[发明专利]用于向车辆供给燃料的方法、系统和控制单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于通过将燃料填充到车辆燃料箱中来向车辆供给燃料的方法，其中，燃料箱包括用于将燃料填充到燃料箱中的箱口。本发明也涉及一种用于执行该方法的系统、一种用于操作该系统的控制单元和一种包括该系统的车辆。

背景技术

通常，在现有技术中已知必须在燃料液位的上方留有自由容积，以具有用于燃料的热膨胀的足够空间。由于构造要求，所以，该自由容积不能低于特定的大小。特别地，对于类似卡车中的数百升的燃料箱容积，增大燃料箱的吸入容量使巡航范围增大和减少用于给车辆加燃料的时间消耗。

发明中容

本发明的目的是提供一种用于增大能够填充到燃料箱中的燃料的量的方法。

另一个目的是提供一种用于执行该方法的系统和一种用于操作该系统的控制单元。

还有另一个目的是提供一种带有改进的燃料填充容量的车辆。

通过独立权利要求的特征实现该目的。其它的权利要求和说明书公开了本发明的有利的实施例。

提出了一种用于通过将燃料填充到车辆燃料箱中来为车辆供给燃料的方法，燃料箱包括箱口，该箱口用于将燃料填充到箱中，其中，在加燃料模式中，通过使箱口从地平面以上的第一位置移动到地平面以上的第二位置来改变燃料箱口的位置，以增大所述箱的吸入容积。

通常，箱口被布置在燃料箱的上部部分处。这通常造成最大燃料液位的上方的闭死容积，不能以燃料填充该闭死容积且该闭死容积比箱中的燃料的热膨胀所需的容积大得多。通过将箱口从在地平面以上的第一位置移动到允许增大燃料箱的未动容积(intact capacity)的在地平面以上的第二位置，能够使用燃料箱的闭死容积的可用空间，而留下足够的空间以用于燃料的热膨胀。例如，仅需要燃料箱容积的2%至3%以用于热膨胀。通过使燃料箱相对于用于常规驾驶操作模式的水平位置倾斜来实现移动燃料箱口。方便地，使燃料箱绕与箱壳体中的箱口相交的轴线倾斜。开口的第二位置能够取决于车辆的位置，即车辆位于平坦的地面上还是在下坡或上坡或侧向倾斜来调节。

在包括将“常规的”最大燃料液位的上方的另外的自由空间的一些进行填充的加燃料之后，能够返回到用于驾驶操作模式的常规位置。这能够自动地进行。

根据一个有利的实施例，可以调节燃料箱的倾斜以使箱口与地平面相比移动到燃料箱的最上面的区域中。在不带有斜面的平坦的地面上，越多的自由空间是可用的，则箱口能够被移动到地平面的上方越高。可以在车辆的纵向方向上、在车辆的横向方向上或在该两个方向上改变倾斜。

根据一个有利的实施例，车辆可以被倾斜以增大燃料箱的吸入容量。替代地或另外地，燃料箱单独可以被倾斜以增大燃料箱的吸入容量。通过各种方式能够使车辆和∕或燃料倾斜。

根据一个有利的实施例，车辆悬挂系统可以用于使箱口的位置从在地平面以上的第一位置调配到在地平面以上的第二位置。方便地，通过使空气悬挂的空气弹簧(air bellows)充气或放气，能够使安装有燃料箱的车架的倾斜容易变化。

替代地或另外地，可以使车辆的一个或多个轮胎放气和∕或充气以使箱口从在地平面以上的第一位置移动到在地平面以上的第二位置。用于车轮的中央放气和充气系统可以用于该目的。

在另外的选择中，无论是否需要调节所述箱口的在地平面以上的位置，都可以确定和评估车辆的实际倾斜。在车辆位于斜面上已经处于适当的位置以使用用于存储燃料的燃料箱中的闭死容积的情况下，车辆的位置能够被正确地识别。相反，能够确定，箱口必须被在何方向上移动和∕或必须采用燃料箱的何种倾斜。

在又一个有利的实施例中，一旦识别出填充操作或想要执行填充操作和∕或在填充期间，则可以在加燃料之前改变所述箱口的在地平面以上的位置。这能够完全自动地进行或能够由驾驶员手动启动，这是非常节省时间的。因为能够使箱口立即处于期望的位置，所以能够在加燃料停车(tank stop)期间节约时间。

根据本发明的另一个方面，提出了一种用于执行上述方法的系统，该系统包括至少一个传感器单元，该传感器单元用于确定燃料箱的倾斜和/或燃料箱中的燃料液面的倾斜，和∕或确定用于接收燃料的箱口相对于地平面的位置。

通过使箱口从在地平面以上的第一位置移动到在地平面以上的第二位置——例如到比第一位置高的在地平面以上的位置——，能够使用燃料箱的闭死容积的可用空间，而留有用于热膨胀的足够的空间。