[发明专利]气缸体的固定用夹具有效
申请号: | 201080070250.2 | 申请日: | 2010-11-22 |
公开(公告)号: | CN103221178A | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 吉田真人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 固定 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及气缸体的固定用夹具。
背景技术
当对气缸体实施切削、开孔等加工时,使用夹具等固定装置固定气缸体来进行加工。
以往广泛采用了从气缸体的外部夹持固定的方法。但是,在夹具的大小变大的方面以及夹具与加工工具之间可发生干扰的方面存在改进的余地。
例如,专利文献1中公开了一种夹持装置,该夹持装置包括被插入至气缸体中设置的膛内的杆、以及被安装在杆的前端并从膛内侧推压保持膛的夹持臂。该夹持装置通过将杆以及夹持臂从气缸体的下方插入并将夹持臂压靠到形成在膛的内周面上的凸部来固定气缸体。
专利文献1中的杆需要具有从气缸体的下方至到达位于气缸体上部的膛的长度。如此,由于杆长变长,杆的刚性下降,并且抵抗由施加到前端的夹持臂上的应力引起的弯矩的能力变弱,因此夹持变得不稳定。
此外,由于夹持臂的固定方向被限于膛内的凸部的形成方向,因此无法对朝向与固定方向垂直的方向的外力发挥必要的夹持力。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利文献特开2001-113433号公报。
发明内容
发明所要解决的问题
本发明要解决的问题是提供一种能够稳定地固定气缸体并且有助于减小包含加工工具的设备整体的尺寸的气缸体的固定用夹具。
用于解决问题的手段
本发明的气缸体的固定用夹具是为固定气缸体而使用的夹具,并包括:平台,所述气缸体以所述气缸体的曲轴箱位于下方的方式被载置在所述平台上;以及夹持装置,所述夹持装置能够从所述平台的上表面向上方突出,并且所述夹持装置夹持将所述气缸体的曲轴箱之间隔离的轴颈壁。
所述夹持装置优选夹持所述气缸体的轴颈壁的状态下,将所述气缸体进一步下拉而按压到所述平台上。
所述夹持装置优选夹持所述气缸体的轴颈壁中承载曲轴的轴承部的侧部的壁面部分。
发明效果
根据气缸体的固定用夹具,能够稳定地固定气缸体,并且有助于减小包含夹具主体以及加工工具的设备整体的尺寸。
附图说明
图1是示出气缸体的截面图;
图2是示出气缸体的固定用夹具的图;
图3是示出夹持装置的夹持动作的图;
图4是示出通过夹持装置夹持气缸体的情形的图;
图5是通过夹持装置夹持的夹持位置的图。
具体实施方式
以下,参考附图对夹具1进行说明。夹具1是加工气缸体2时使用的固定用夹具。
为了便于说明,在以下的说明中,将附图的上下方向以及左右方向定义为夹具1以及气缸体2的上下方向以及左右方向。
如图1所示,气缸体2包括:容纳曲轴的曲轴箱3、3…;以及分别配置在相邻曲轴箱3、3之间并包含曲轴的轴承部的轴颈壁4、4…。本实施方式的气缸体2具有沿左右方向排列的四个气缸。
轴颈壁4位于气缸体2的下部(与安装气缸盖的一侧相反侧的部位),并具有半圆形的轴承部5。轴颈壁4构成曲轴箱3的内壁的一部分,并且通过轴承部5枢轴支承曲轴。
如图2所示,夹具1包括夹持装置10、平台20。
夹持装置10将气缸体2的轴颈壁4从下方夹持并进行固定。平台20是具有依据气缸体2的形状和大小而设置的多个基准片21以及多个基准销22、并使用这些基准部件将气缸体2在高精度地定位的状态下载置的平台。此外,平台20具有在上下方向上贯通的孔23,通过该孔23,夹持装置10可沿上下方向移动,并可从平台20的上表面向上方突出。
当使用夹具1固定气缸体2时,以使曲轴箱3、3…、即轴颈壁4、4…位于下方的方式将气缸体2载置在平台20上。之后,通过夹持装置10从气缸体2的下方夹持并固定轴颈壁4、4…。
如图2所示,夹持装置10包括:中心杆11;联杆臂12、12;夹持臂13、13;夹头14、14;以及臂支承部15。
中心杆11是向夹持装置10的轴向(上下方向)延伸的部件。中心杆11可通过气动缸、液压缸等致动器而在上下方向上移动,并且从上端的侧面经由联杆臂12、12连结至夹持臂13、13。通过在上下方向上移动中心杆11,经由联杆臂12、12操作夹持臂13、13。
联杆臂12、12是将中心杆11与夹持臂13、13相连结的部件,其将中心杆11的移动传递给夹持臂13、13。联杆臂12、12的一端通过中心销16可转动地被中心杆11的上端支承,向侧方延伸的各另一端通过联杆销17可转动地被位于侧方的各夹持臂13的上下方向上的中央部支承。
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