[发明专利]发动机的冷却装置有效
| 申请号： | 201080070660.7 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN103261616A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 高桥大志 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01P3/02 | 分类号： | F01P3/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 冷却 装置 | ||
1.一种发动机的冷却装置，具备设置有第一冷却介质通路和第二冷却介质通路的发动机的气缸体以及气缸盖，
上述第一冷却介质通路使冷却介质向上述气缸体中的排气侧的部分流通，并且使冷却介质向上述气缸盖中的包括设置于上述气缸盖的火花塞周边的规定区域在内的排气侧的部分流通，
上述第二冷却介质通路被组入与上述第一冷却介质通路所组入的冷却介质循环路径不同的冷却介质循环路径，使冷却介质向上述气缸体中的进气侧的部分流通，并且使冷却介质向上述气缸盖中的进气侧的部分流通。
2.根据权利要求1所述的发动机的冷却装置，其中，
还具备冷却介质控制单元，
在使冷却介质向上述发动机流通的情况下使冷却介质向上述第一冷却介质通路流通并且使冷却介质向上述第二冷却介质通路流通时，该冷却介质控制单元使在上述发动机的负荷为低中负荷的情况下向上述第二冷却介质通路流通的冷却介质的流量相比上述发动机的负荷为高负荷的情况下向上述第二冷却介质通路流通的冷却介质的流量减少。
3.根据权利要求2所述的发动机的冷却装置，其中，
上述发动机是进行排气回流的发动机，
上述发动机的冷却装置还具备：
冷却器，能够通过与流通的冷却介质之间的热交换对回流到上述发动机的排气进行冷却；以及
第一分支部，使在上述第一冷却介质通路流通的冷却介质分流并向上述冷却器流通。
4.根据权利要求2或3所述的发动机的冷却装置，其中，还具备：
加热器，能够通过与流通的冷却介质之间的热交换来加热空气；以及
第二分支部，使在上述第一冷却介质通路流通的冷却介质分流并向上述加热器流通。
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