[发明专利]汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线

权利要求书

1.汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于该生产线将工件通过预制坯、扩孔和整形工步后，使锻件加工成用于汽车后桥从动螺伞齿轮坯，所采用的设备是：

预制坯成产设备：包括两台曲柄压力机及配套使用的两台自动上下进料机构，以满足镦粗工步、冲孔工步、冲连皮工步和预整形工步的生产需求，其中：镦粗工步和冲孔工步共用第一台曲柄压力机及套用一台自动上下进料机构，冲连皮工步和预整形工步共用第二台曲柄压力机及套用一台自动上下进料机构；经过这些设备加工，得到预制坯工件；

扩孔生产设备：采用一台立式扩孔机，该立式扩孔机是利用辗压轮（22）和芯辊（23）相向运动，同时利用芯辊（23）的自转来完成扩孔工序，得到扩孔件（24）；

整形生产设备：包括一台装有整形模具的双辊辗压机及配套使用的自动上下进料机构，该双辊辗压机将上述扩孔件（24）在整形模具上完成整形，得到汽车后桥从动螺伞齿轮坯。

2.根据权利要求1所述的汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于：在第一台曲柄压力机的第一滑块（4）上安装有镦粗冲头（5）及冲孔冲头（8），以此形成两个工位，即镦粗工位和冲孔工位。

3.根据权利要求1所述的汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于：在第二台曲柄压力机的第二滑块（12）上，安装有冲连皮冲子（13）及漏孔（14），形成冲连皮工位；还安装有预整形模具，该模具由上模（17）和下模（19）组成，形成预整形工位。

4.根据权利要求1所述的汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于：所述芯辊（23）型腔部分外形与锻件内孔形状相同：所述芯辊（23）的底部形状与锻件外圆形状相同，所述芯辊（23）的两个壁部锥度与锻件上端面锥度相等。

5.根据权利要求1所述的汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于：所述整形模具由凹模（29）、底模（30）、芯模（31）和一对锥辊（27）所形成的封闭型腔所组成；一对锥辊（27）在主轴的带动下绕主轴轴心（26）旋转，此为公转；在摩擦力的作用下，锥辊（27）又绕锥辊轴心（28）自转，既公转又自转对金属进行辗压变形的同时与凹模（29）、底模（30）、芯模（31）形成封闭型腔，完成对扩孔件的整形。

6.根据权利要求1所述的汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于所述曲柄压力机所套用的自动上下进料机构为第一类型自动上下进料机构，该机构安装有六个取料机构（42），组成三对；双辊辗压机所套用的自动上下进料机构为第二类型自动上下进料机构，该机构安装有四个取料机构（42），组成两对。

7.根据权利要求6所述的汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于所述自动上下进料机构带动取料机构（42）做三维运动。

8.根据权利要求6或7所述的汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于所述自动上下进料机构包括滑块、导轨、气缸和取料机构（42），其中：左右轴气缸（38）固定在托板（37）上，左右轴气缸（38）通过档板（36）连接左右轴导轨（40），在左右轴气缸（38）的作用下，左右轴导轨（40）顺着左右轴滑块（41）做左右运动，以此带动取料机构（42）做左右运动；四个上下轴气缸（43）分别固定在四根上下轴导轨（39）上，在其作用下，上下轴滑块（47）顺着上下轴导轨（39）做上下运动，以此带动取料机构（42）做上下运动；在前后轴导轨（34）上装有前后轴气缸（44），同时为了两边的气缸分开并同时固定在中心线上，采用了气缸支架（46）和前后轴导轨垫板（45）将前后轴气缸（44）提高固定并相应的提高了前后轴导轨（34）的高度，在前后轴气缸（44）的作用下，前后轴滑块（35）顺着前后轴导轨（34）做前后运动，以此带动取料机构（42）做前后运动，这样就实现了取料机构（42）的三维运动。

9.根据权利要求8所述的汽车后桥从动螺伞齿轮坯锻造生产线，其特征在于：所述气缸均由PLC系统控制，此过程均为全自动控制。