[发明专利]滑块式万向接轴滑块的润滑装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑块式万向接轴滑块的润滑装置。

背景技术

滑块式万向接轴滑块的润滑较为困难，因其摩擦表面与外界相通，润滑油不易保存在摩擦面上。冲击、灰尘、水分和高温的侵袭，使滑块及叉头镗孔表面发热、烧毁情况极易产生，尤其是随轧制节奏加快、负荷加大形势的发展，情况将进一步恶化。目前实现润滑的方式有人工、滴油、压力、保护罩、滑环供油及掌端润滑泵(即主体为斜盘型轴向柱塞泵)6种润滑方式。其中：人工润滑要停机，依靠人力且效果差；滴油润滑很原始，耗油多；压力润滑占空间大，投资也大；保护罩润滑不便检修接轴；滑环润滑的油压与密封矛盾，难以实现受油点的强制润滑，质量不稳定；掌端润滑泵润滑，即主体为斜盘型轴向柱塞泵的自动润滑，其结构复杂、体积大、零件多，成本高。它们都不能同时解决润滑质量好、自动润滑及经济实用等问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新的滑块式万向接轴滑块的润滑装置，其克服了现有润滑方式的不足，对万向接轴的滑块实现自动、间歇、定量加注干油，达到省油、润滑状态良好的目的。

本发明滑块式万向接轴滑块的润滑装置，它包括大齿轮、密封罩、小齿轮；大齿轮通过垫板固定在接轴上，大齿轮外部装有密封罩，密封罩与大齿轮之间装有密封圈，密封罩与大齿轮轮齿两端面之间密闭有端盖；密封罩内设有一个空腔，其内安装小齿轮，小齿轮与大齿轮等宽，并与大齿轮相啮合，其轮齿两端面与密封罩之间密闭有端盖；密封罩上设有进油孔；大齿轮的轮齿分为两种：一种轮齿a沿周向开有槽，此轮齿为连续数个；另一种轮齿b为完整轮齿，轮齿b为连续的两个，在两个轮齿b的齿根之间加工有径向孔，径向孔与齿轮上的轴向孔相通，轴向孔经油路管件与滑块的润滑点相通；若干个轮齿a和两个完整轮齿b间隔循环布置。

本发明润滑装置是通过密封罩上的进油孔用高压油管接于干油供应站。当接轴开始转动时，干油从供应站出发通过进油孔进入润滑装置并充满整个密封罩，当大齿轮上的两完整轮齿b与小齿轮啮合时，可将干油强制挤出通过径向孔、轴向孔、油路管件到达润滑点，实现对月牙形滑块的润滑。而当大齿轮上开有槽的轮齿a进入啮合时则停止供油。此后又是有齿根通孔的两完整轮齿b进入啮合而压油，开槽轮齿a啮合时停止供油，如此间歇压油，循环往复。

本发明的有益效果是：利用接轴自身转动，无需外加动力及传动，接轴每转一圈，滑块各润滑点被自动、间歇、定量、强制受油一次，结构简单，稳定可靠，设备及运转成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1是本发明润滑装置的安装示意图；

图2是沿图1中A-A线的剖视图；

图3是本发明一种优选方式的横截面图；

图4是沿图2中B-B线的剖视图；

图5是沿图2中I-I线的剖视图；

图6是沿图3中L-L线的剖视图；

图7是工作原理图。

具体实施方式

从图1、图2、图4、图5可知，本发明滑块式万向接轴滑块的润滑装置，它包括大齿轮2、密封罩3、小齿轮14；大齿轮2通过垫板15固定在接轴1上，大齿轮2外部装有密封罩3，密封罩3与大齿轮2之间装有密封圈6，密封罩3与大齿轮2轮齿两端面之间密闭有端盖5；密封罩3内设有一个空腔，其内安装小齿轮14，小齿轮14与大齿轮2等宽，并与大齿轮2相啮合，其轮齿两端面与密封罩3之间密闭有端盖5；密封罩3上设有进油孔10；大齿轮2的轮齿分为两种：一种轮齿a沿周向开有槽13，此轮齿为连续数个；另一种轮齿b为完整轮齿，轮齿b为连续的两个，在两个轮齿b的齿根之间加工有径向孔4，径向孔4与齿轮2上的轴向孔4′相通，轴向孔4′经油路管件7与滑块8的润滑点9相通；若干个轮齿a和两个完整轮齿b间隔循环布置。其中，小齿轮14和大齿轮2的齿形角在12°～20°之间。

在本装置中，密封罩3、齿轮2、端盖5、密封圈6所组成的空间，只有进油孔10与轴向孔4′两处与外界相通。密封罩3通过支架16固定，使其不转动。

作为本发明的一种优选方式，垫板15通过其的凸形弧面17与接轴1的凹形弧面相配合。即在齿轮2的内孔上加工两槽，每个槽中均固定垫板15，垫板15上与接轴1的接触面为凸形弧面17，它与接轴1的凹形弧面相吻合，实现轴向定位；具有凸形弧面17的垫板15还能传递本装置所需的转矩，而不象普通键联结而影响接轴的强度。