[发明专利]线控车轮独立转向执行机构及车轮总成无效
申请号: | 201110000824.5 | 申请日: | 2011-01-05 |
公开(公告)号: | CN102069843A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 宗长富;王祥;杨盛楠;郑宏宇;陈国迎;宋攀;邢海涛;张泽星;吴仁军;张太武 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D7/18;B62D3/04;H02K7/10 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 齐安全 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 独立 转向 执行机构 总成 | ||
1.一种线控车轮独立转向执行机构,其特征在于,所述的线控车轮独立转向执行机构(6)包括转向器、下主销(12)、主销推力轴承(13)、2个结构相同的主销滑动轴承(14)、上主销(15)、转向电机和光电编码器组合单元(22)及转矩传感器(26);
转向电机和光电编码器组合单元(22)中的转向电机的输出轴与转向器输入轴采用联轴器连接,转向器的输出轴通过上主销(15)与转矩传感器(26)的一端为键连接,转矩传感器(26)的另一端则与下主销(12)为键连接,上主销(15)的下端套装有结构相同的主销滑动轴承(14)为动配合,下主销(12)由上至下依次套装有结构相同的主销滑动轴承(14)与主销推力轴承(13)为动配合。
2.按照权利要求1所述的线控车轮独立转向执行机构,其特征在于,所述的转向器包括蜗轮轴(16)、蜗轮蜗杆轴密封圈(17)、2个结构相同的蜗轮蜗杆轴承(18)、蜗轮(19)、转向器下壳体(20)、转向器上壳体(21)、蜗杆(23)及端盖(24);
蜗轮轴(16)通过2个结构相同的蜗轮蜗杆轴承(18)安装在转向器下壳体(20)与转向器上壳体(21)上,并穿过安装有蜗轮蜗杆轴密封圈(17)的端盖(24)的中心孔,蜗轮(19)通过键与2个结构相同的蜗轮蜗杆轴承(18)之间的蜗轮轴(16)连接,蜗杆(23)通过2个结构相同的轴承安装在转向器下壳体(20)与转向器上壳体(21)上并与蜗轮(19)啮合连接,转向器上壳体(21)与转向器下壳体(20)之间和端盖(24)与转向器下壳体(20)之间采用螺栓连接,蜗轮轴(16)与蜗杆(23)的回转轴线交叉垂直。
3.一种采用权利要求1所述的线控车轮独立转向执行机构的车轮总成,其特征在于,所述的车轮总成包括轮胎(1)、轮辋(2)、环形轮毂电机、制动器(7)、环形制动盘(8)和线控车轮独立转向执行机构(6);
环形轮毂电机由环形轮毂电机外转子(3)、2个结构相同的大径圆锥滚子轴承(4)和转向节及电机内定子组件(5)组成,环形轮毂电机外转子(3)通过2个结构相同的大径圆锥滚子轴承(4)套装在转向节及电机内定子组件(5)上,环形制动盘(8)固定在环形轮毂电机外转子(3)左端面上,环形制动盘(8)与轮辋(2)上的轮辐板的右端面固定连接,轮胎(1)套装在轮辋(2)上,线控车轮独立转向执行机构(6)通过其中的上主销(15)与下主销(12)和转向节及电机内定子组件(5)中的转向节分别为动配合与键连接。
4.按照权利要求1或3所述的线控车轮独立转向执行机构,其特征在于,上主销(15)与转向器输出轴的键链接、上主销(15)与转矩传感器(26)一端的键链接、转矩传感器(26)另一端与下主销(12)的键链接和下主销(12)的下端与套装在其上的转向节及电机内定子组件(5)中转向节的键连接均为过盈配合。
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