[发明专利]带减速机的电动机及其制造方法有效

专利信息
申请号: 201110003913.5 申请日: 2011-01-04
公开(公告)号: CN102130535A 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: 田卷隆志 申请(专利权)人: 马渊马达株式会社
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;H02K5/04;H02K15/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 雒运朴
地址: 日本国*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 减速 电动机 及其 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种带减速机的电动机,将电动机部和减速机部一体组装而成,其中,

所述电动机部在有底中空筒状的电动机壳体开口侧嵌合有壳体盖,贯通所述壳体盖的旋转轴延伸而伸长到减速机部内部,该壳体盖在内部收容有轴承,

所述减速机部具有齿轮箱,该齿轮箱对固定在所述旋转轴上的蜗杆及与该蜗杆啮合的齿轮进行收容,

所述齿轮箱的阶梯部沿轴向面对所述壳体盖的一面,并且,在该相面对的壳体盖或齿轮箱的任一方的面上具备多个突起,且该突起被按压到所述相面对的壳体盖或齿轮箱的任另一方的面上,在该状态下,所述齿轮箱相对于所述电动机壳体固定。

2.根据权利要求1所述的带减速机的电动机,其中,

被按压到所述相面对的壳体盖或齿轮箱的任另一方的面上的所述突起的前端侧被压扁或陷入所述另一方的面。

3.根据权利要求2所述的带减速机的电动机,其中,

通过将形成在所述电动机壳体的开口部的径向外侧的凸缘部相对于所述齿轮箱的一端固定而进行所述齿轮箱相对于所述电动机壳体的固定。

4.根据权利要求3所述的带减速机的电动机,其中,

在所述壳体盖设置与其周边一体成形的凸缘部,并使所述齿轮箱的阶梯部沿轴向面对该凸缘部的一面。

5.根据权利要求4所述的带减速机的电动机,其中,

所述突起的形状为使前端侧直径小于根侧直径的形状。

6.根据权利要求2所述的带减速机的电动机,其中,

所述突起的高度大于考虑了从所述壳体的凸缘部到所述齿轮箱的阶梯部的制造公差的最大尺寸与考虑了所述壳体盖的凸缘部厚度的制造公差的最小尺寸之差。

7.根据权利要求1所述的带减速机的电动机,其中,

将防水填料插入到所述齿轮箱的阶梯部与所述电动机壳体之间,该防水填料起到密封所述电动机壳体和与该壳体开口部嵌合的所述壳体盖之间的作用。

8.一种带减速机的电动机的制造方法,该带减速机的电动机将电动机部和减速机部一体组装而成,其中,

使所述电动机部在有底中空筒状的电动机壳体开口侧嵌合壳体盖,并使贯通所述壳体盖的旋转轴延伸而伸长到减速机部内部,该壳体盖在内部收容有轴承,

所述减速机部具有齿轮箱,该齿轮箱对固定在所述旋转轴上的蜗杆及与该蜗杆啮合的齿轮进行收容,

使所述齿轮箱的阶梯部沿轴向面对所述壳体盖的一面,并且,在该相面对的壳体盖或齿轮箱的任一方的面上具备多个突起,

将所述突起按压到所述相面对的壳体盖或齿轮箱的任另一方的面上,在该状态下,将所述齿轮箱相对于所述电动机壳体固定。

9.根据权利要求8所述的带减速机的电动机的制造方法,其中,

被按压到所述相面对的壳体盖或齿轮箱的任另一方的面上的所述突起的前端侧被压扁或陷入所述另一方的面。

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