[发明专利]直升机专用吊舱式森林灭火航弹投放装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种消防装置。具体地说是一种森林灭火航弹应用直升机进行吊挂、运输及投弹的装置。

背景技术

森林火灾是一种严重的世界性自然灾害，给人类的资源和环境造成了不可估量的损失，因此森林灭火是全世界人类的一项重要任务。

随着人类科技的进步，直升机这一先进的、具有较大承载力的运输工具正在森林防火、灭火的领域中发挥着独特的作用。目前，在国内外，对于扑灭森林树冠火主要由直升机携带灭火剂或水从高空喷洒。由于火场上空强烈的上升气流以及紊流影响，灭火剂被强力高温气流驱散，落到树冠上的灭火剂很少，灭火效果并不好，而森林灭火航弹就没有这种缺点。因此，使用直升机投放森林灭火航弹进行森林灭火具有重要的应用前景。为达到更好的灭火效果，需要在单位时间内尽可能的将森林灭火航弹投放在森林火场之内。由于森林灭火航弹装载的灭火剂量较大，相应的灭火航弹的体积也相对较大，这不利于航弹装进运输直升机的运载货舱，也不利于航弹的投放。因此，需要设计一种直升机专用的吊舱式投放装置。

而且，各个国家的消防系统配的直升机最大吊挂重量有很大的差别。就我国而言，用于消防的直升机就有好几种型号，不同型号的直升机的最大吊挂重量相差很大。为提高吊舱式森林灭火航弹投放装置的通用性能，其结构设计应着重突出结构上的模块化。满足任意数量基本模块的组装要求，以适应不同机型对载弹量要求。这就要求我们必须设计一种模块化的吊舱式森林灭火航弹投放装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于直升机吊挂、运输、投弹的直升机专用吊舱式森林灭火航弹投放装置。

本发明的目的是这样实现的：

由地面支架和空中吊挂部分这两大部分组成；地面支架是可拆卸的构件组合体，主要由支撑平板、支承座和支架腿这三部分组成；空中吊挂部分是由最小的组装单元通过吊架梁和固定挂接吊环组装而成，吊架梁是吊载承重梁，固定挂接吊环是由固定扣板和螺母吊环固连在一起的构件，固定挂接吊环通过U型螺栓将最小的组装单元和上辕梁固结在一起。

所述最小的组装单元由四个吊挂投放基本模组通过上辕梁和下辕梁经由螺栓固连在一起的装置；上辕梁是长矩形零件，其上有固定基本模组的螺栓孔，通过螺栓将其和基本模组固结在一起；下辕梁上有螺栓孔，通过螺栓与基本模组固连在一起。

所述吊挂投放基本模组是由两部分组成；上部分是可以绕连接销轴旋转的吊挂投放装置，下部是支架和森林灭火航弹导向防护装置；吊挂投放装置由两个分部件组成，其中一个部件上安装有承重梁、直流管型电磁铁、伸缩套筒、伸缩轴和吊挂杆，另一个部件上安装有承重梁和跨梁；下部支架主要由四根角柱、上横梁、中横梁、导向防护筒及固定件组成。

本发明的直升机专用吊舱式森林灭火航弹投放装置主要由地面部分和空中吊挂部分这两大部分组成的。地面部分主要为空中吊挂部分提供一个放置的平台，将其托架于距离地面1.4米左右的空中，以便森林灭火航弹的装填。地面部分主要是由基本的组成单元地面支架模块通过一定方式的排布组成，使其既能支撑空中吊挂部分同时又不会对森林灭火航弹的装填造成影响。地面支架是可拆卸的构件组合体，主要由支撑平板、支承座和支架腿这三部分组成。

空中吊挂部分是由最小的组装单元通过吊架梁和固定挂接吊环组装而成。吊架梁是根据直升机的最大吊载重量而系列化设计的吊载承重梁。不同吊载能力的直升机配备选用不同尺寸的吊架梁，以便合理的利用直升机的载重资源。固定挂接吊环是由固定扣板和螺母吊环固连在一起构件。它通过U型螺栓将最小的组装单元和上辕梁固结在一起，防止他们之间相互滑动。并且，为直升机上的钢丝绳吊索提供悬挂点。

最小的组装单元由四个吊挂投放基本模组通过上辕梁和下辕梁经由螺栓固连在一起的装置。上辕梁是具有一定的抗弯模量的长矩形零件，是连接四个吊挂基本模组连接件，也是承担基本模组和森林灭火航弹的重量的承重件。其上有固定基本模组的螺栓孔，通过螺栓将其和基本模组固结在一起。下辕梁是由较软的材料加工而成，其上有螺栓孔，通过螺栓与基本模组固连在一起。起到衬垫和支撑模组防止上辕梁受重力严重弯曲变形的作用。

吊挂投放基本模组是由两部分组成。上部分是可以绕连接销轴旋转的吊挂投放装置，下部是支架和森林灭火航弹导向防护装置。吊挂投放装置由两个分部件组成，其中一个部件上安装有承重梁、直流管型电磁铁、伸缩套筒、伸缩轴和吊挂杆等一系列的零部件。另一个部件上安装有承重梁和跨梁。下部支架主要由四根角柱、上横梁、中横梁、导向防护筒及其固定件组成。