[发明专利]强度光纤光栅组列车实时定位检测系统无效
申请号: | 201110004583.1 | 申请日: | 2011-01-11 |
公开(公告)号: | CN102095437A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 宁提纲;周倩;李晶;裴丽;温晓东;郑晶晶;王目光;赵鑫 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G01D5/32 | 分类号: | G01D5/32;G01K11/32;G01L1/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 强度 光纤 光栅 列车 实时 定位 检测 系统 | ||
1.一种强度光纤光栅组列车实时定位检测系统,该系统的宽带光源(1)的输出接三端口耦合器的第一端口(21),三端口耦合器的第二端口(22)接传感光纤光栅阵列(3),三端口耦合器的第三端口(23)接可调滤波器(4)的一端,可调滤波器(4)的另一端接光电探测器(5);其特征在于:
传感光纤光栅阵列(3)由第一传感头(31)、第二传感头(32)、......、第n传感头(3n)串联连接组成,n≥1;每个传感头由k个中心波长不同的光纤光栅组成,k≥2。
2.根据权利要求1所述的强度光纤光栅组列车实时定位检测系统,其特征在于:
第一至第n传感头上的光纤光栅的中心波长一致,每一个传感头上k个光纤光栅的反射率不同或相同;第一至第n传感头中,任意两个传感头中的k个光纤光栅的反射率不完全相同。
3.根据权利要求1所述的强度光纤光栅组列车实时定位检测系统,其特征在于:
每个传感头中k个光纤光栅的反射率取值个数为m个时,传感头的数量为n=mk。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京交通大学,未经北京交通大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110004583.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于运行蓄电池系统的方法
- 下一篇:车辆