[发明专利]双半球轴单球传力全封闭万向节

说明书

技术领域    本发明属机械技术领域。

背景技术    目前国内外使用最多的是十字架形和球笼式两类万向节。两类万向节各有优点，但也有各自不同的缺点：十字架形万向节只能作上下、左右四个方向偏转，不能达到万向，如十字架断其一，传动轴就会掉落；球笼式万向节为多个小钢球在多条弧槽内滚动传力，钢球在弧槽中不可能实现面接触而易磨损，如有一个钢球损坏，万向节就不能正常工作。这两者情况均会造成事故。另外，两类万向节在防尘封闭方面也还有不足之处。为此，有必要研发一种新结构的万向节，以便可靠使用。

发明内容    本发明的目的是提供一种用两根半球轴单球传力、用双层材料制成的封闭罩防尘的双半球轴单球传力全封闭万向节。

本发明的目的是这样实现的：壳体外缘为圆柱面，两端是半球面，内腔为两个独立的内球面，在内球面内侧各按设定角度制有传力球的半球坑，在圆柱体的设定位置制有油道孔，孔口制有安装压注油杯的接口，壳体两端空心半球体上以轴线制有半周呈“7”字型、半周呈直线的不对称圆锥孔，在“7”字形块上的设定位置制有一圆锥孔。半球轴一端为斜切半球体，此半球体斜切平面上设有浅油槽，球心处制有定心球的半球坑，另一端为其上制有一段螺纹的轴。被动半球体为在其球面上设定角度制有传力球的半球坑，其球心处制有定心球的半球坑，其球面上及球坑内均设有浅油槽。传力球为大钢球。定心球为小钢球。半周镶块与壳体内腔、外缘及半周呈“7”字形的圆锥阶梯孔一致，在其设定位置制有锥螺纹孔，其与半球轴的轴相邻处为半个圆锥孔。封闭罩为钢架内贴橡胶层的半球形壳体，其内层与壳体端头外球面吻合，中心圆柱孔与半球轴的轴动配合。在壳体的左右内腔中分别放置传力球和被动半球体，再放入定心球与半球轴，套入半周镶块，经壳体上的圆锥销孔旋入端头制有锥螺纹的销式手柄，调整配合间隙后将其与壳体焊合后磨平整，旋出销式手柄，植入圆锥销，在半球轴上套入封闭罩、弹簧垫圈，旋合上螺母，在壳体上安装压注油杯，即成双半球轴单球传力全封闭万向节。

由于采用上述技术方案，其有益效果是：1.结构简单，刚性好，强度高，零件少；2.传力球径大，传递力矩大；3.壳体包容全部活动零件，且球与球坑近似球面接触，在润滑保证的情况下，传动平稳，零件磨损小；4.采用钢架内贴橡胶层的封闭罩，使尘土不易破坏罩壳和进入壳体内，万向节使用寿命长。

附图说明    图1为本发明的结构剖视图。图1中，1.壳体；2.定心球；3.封闭罩；4.弹簧垫圈；5.螺母；6.半球轴；7.半周镶块；8.圆锥销；9.被动半球体；10.传力球；11.压注油杯。

具体实施方式    下面结合附图详细叙述本发明的实施例。

图1中，壳体1外缘为圆柱面，两端是半球面，内腔为两个独立的内球面，在内球面内侧各按设定角度制有略大于传力球10球径的半球坑，在圆柱体的设定位置制有油道孔，孔口制有安装压注油杯11的接口，壳体1两端空心半球体上以轴线制有半周呈“7”字形、半周呈直线的不对称圆锥孔，在“7”字形块上的设定位置制有一圆锥孔。半球轴6一端为斜切半球体，其球径略小于壳体1的内腔球径，斜切平面上设有浅油槽，球心处制有球径略大于定心球2的半球坑，另一端为其上制有一段螺纹的轴。被动半球体9的球径略小于壳体1的内腔球径，在其球面上设定角度制有略大于传力球10球径的半球坑，其球心处制有略大于定心球2球径的半球坑，其球面上及球坑内均设有浅油槽。传力球10为大钢球。定心球2为小钢球。半周镶块7与壳体1内腔、外缘及半周呈“7”字形的圆锥阶梯孔一致，在其设定位置制有锥螺纹孔，其与半球轴6的轴相邻处为半个圆锥孔。封闭罩3为钢架内贴橡胶层的半球形壳体，其内层与壳体1端头外球面吻合，中心圆柱孔与半球轴6的轴动配合。在壳体1的左右内腔分别放置传力球10和被动半球体9，再放入定心球2和半球轴6，套入半周镶块7，经壳体1上的圆锥销孔旋入端头制有锥螺纹的销式手柄(属装配用工具)，提起手柄，调整配合间隙后将半周镶块7与壳体1焊合，打磨平整，旋出手柄，植入圆锥销8。在半球轴6上套入封闭罩3、弹簧垫圈4，旋合上螺母5，壳体1上安装压注油杯11，即成双半球轴单球传力全封闭万向节。

环境需要万向节偏转传动时，如左端半球轴6向上偏转或右端半球轴6向下偏转，半球轴6的斜切平面依定心球2驱压被动半球体9的斜切平面，使被动半球体9绕定心球2与传力球10组成的轴线偏转来适应半球轴6偏转传动的要求，而定心球2与传力球10组成的轴线位置始终不变。