[发明专利]一种新型摩托车的防盗方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型摩托车的防盗方法及装置，属于摩托车防盗技术领域。

背景技术

目前普通二轮摩托车普遍存在很多缺陷，首先不防盗,车头锁十分容易被工具弄断,而且摩托车上的电路线裸露在车体外,这样很容易被被剪断,盗车人员可以通过接线的方法来启动摩托车从而将摩托车盗走，并且点火开关锁头外露容易被开锁王或万能钥匙打开而盗走。另外配置锁车轮的锁，其锁的质量参差不齐，容易被弄断而盗走，并且这种通过人工锁车轮防盗的方法操作起来十分不方便；其次，摩托车的车体护理及检修操作麻烦，在行驶于雨天泥泞路面时泥浆经常溅射到驾乘人员，给出行带来不便。所以现有技术存在不足。

发明内容

本发明的目的是：提供一种结构简单、制作容易、制作成本较低、操作方便、防盗并且美观的一种新型摩托车的防盗的方法及装置，以克服现有技术的不足。

本发明是这样实现的：本发明的一种新型摩托车的防盗的方法是，在摩托车后车轮的车毂及刹车鼓盖上设置有一个用于锁定后轮的隐蔽式制动装置，将该隐蔽式制动装置的控制电路与安装在摩托车上的多功能机械锁的控制开关相连接，需要行车时，把钥匙插到多功能机械锁的钥匙孔中并旋转到行车档的开关位置，这样即可接通摩托车内部的电路，使隐蔽式制动装置自动解除后轮制动并使点火电路接通，摩托车即可启动发动机行驶；需要停车时，只要将钥匙转到停车档开关位置并拔出钥匙，则断开了全车的电路，同时后轮制动锁定和断开点火电路，固定了车轮，防止被盗；同时，在摩托车的车架上设置车壳，并将全车的电器、控制线路以及燃油管路都密封在摩托车的车壳内部，通过锁定车壳来防止电器及线路外露而被盗。

在摩托车的油箱盖及摩托车的车壳上设有通过多功能机械锁控制开启的锁销，当摩托车加汽油时，将钥匙插到多功能机械锁的钥匙孔中并转到油箱档位置，即可使油箱盖的锁销开启，则可揭开油箱盖进行加油；如果需要检查或检修车辆时，只要将钥匙转到车壳档位置处，便可使车壳上的锁销开启，这样即可揭开车壳，进行检修。

用于本发明方法的一种新型摩托车的防盗装置，包括摩托车车架，在车架的外边缘铸造有凹槽，车壳两侧边缘镶嵌在车架两侧凹槽中，在车架的前端和后端分别连接有车头组件和车尾组件，在车架前端的电器控制箱内设置有多功能机械锁，在多功能机械锁上设有能通过插入钥匙孔中的钥匙带动转动的凸轮，在凸轮的周围设置有行车档开关、停车档、油箱盖杠杆和车壳杠杆，在油箱盖杠杆上连接有油箱盖锁销，在车壳杠杆上连接有车壳锁销，在后轮车毂上设置有制动齿圈，制动齿圈上设置有能插入制动销的制动齿孔，在刹车鼓盖上安装有作为隐蔽式制动装置的制动销、制动齿条、齿轮、涡轮、涡轴、直流电机、限位开关，密封盖用螺栓固定在刹车鼓盖上，制动销与制动齿条连接，挡板与制动齿条连接。

车壳为冷轧薄金属板结构，车壳和车架通过后端的铰链连接，前端通过车壳锁钩与车壳锁销锁定，车壳上端安装有座垫和雨衣包，在车架上安装有工具箱。

车头组件包括车头灯具和仪表盘并用螺栓固定在车架前端；车尾组件为行李箱和车尾灯具组成并用螺栓固定在车架后端。

在车架上设置有能插入货架的插槽。

制动齿条通过制动销的内部装有两节弹簧与制动销连接，限位开关为制动终止限位开关和解除制动终止限位开关组成。

在多功能机械锁钥匙孔上方的车壳上的钥匙进入孔上设有密码锁盖。

在油箱盖锁销和车壳锁销上都分别装有复位弹簧。 

在行李箱上设置有电磁锁。 

由于采用了上述技术方案，本发明将车壳边缘镶嵌在车架两侧凹槽中，在车架前端的电器控制箱内设置有多功能机械锁，在后轮车毂上安装有制动锁车装置，通过机械锁中的凸轮旋转到不同的档位来改变摩托车不同的状态，当需要行车时，把钥匙旋转到行车档开关，接通摩托车内部的电路，此时自动解除后轮制动和接通点火电路，摩托车启动发动机行驶，需要停车时，只要将钥匙转到停车档并拔出钥匙，则断开了全车的电路，同时后轮制动锁定和断开点火电路，固定了车轮，防止被盗。本发明和现有技术相比，本发明不仅具有结构简单、制作容易、制作成本低廉的优点，而且还具有防盗、方便实用、外型整洁美观、可自动锁车解锁等优点。

附图说明

图1为本发明装置的结构示意图；

图2为货架结构示意图；

图3为本发明俯视图；

图4为多功能机械锁结构示意图。

图5为多功能机械锁的A-A剖面图；

图6为隐蔽式制动装置结构示意图；

图7为制动装置行车初始状态电路图；