[发明专利]一种可调节透光角度的玻璃结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种玻璃结构，尤其涉及一种可调节透光角度的玻璃结构。

背景技术

在日常生活中，汽车、火车是最常使用的代步工具。现行的车用玻璃一般为透明或者带较浅的颜色，若无任何遮阳措施，阳光可直射进车内，如照至人眼，会使人感觉不舒服，所以为了遮蔽光线，使驾驶者或乘客在行驶过过程中不致因阳光照射而感到刺眼，目前的解决方法主要有：采用遮阳帘；采用遮阳板；在玻璃上贴/涂遮阳膜层。

然而，采用遮阳帘或遮阳板，在遮阳的同时也会影响车内人员的视线，无法观看沿途窗外水平方向上的风景。若采用贴/涂遮阳膜层，由于其颜色深浅、透光率皆是固定的，无法随阳光的强弱或喜好而改变，则无论晴天/阴天，白天/夜晚，进入车内的阳光均等比例减少，无法根据实际需求调节。

因此，既能不影响视线又能对阳光起到遮蔽作用且能够根据实际情况自由调节透光角度的车窗玻璃系统成为业界研究的重要课题之一。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的就是提供一种玻璃结构，能够不影响视线又能对阳光起到遮蔽作用且能够根据实际情况自由调节透光角度。

根据本发明的一实施例，提出一种可调节透光角度的玻璃结构，包括两片相对设置的玻璃，每一玻璃的一侧具有间隔设置的遮光条与透光条，改变两片玻璃的相对位置来调整其透光角度。

依据一实施例，遮光条与透光条水平设置。。

较佳的，遮光条与透光条的宽度与厚度之比为0.5-2。

其中，改变两片玻璃的间距来调整其透光角度。

其中，改变两片玻璃的相对水平位置使其上的遮光条错位来调整其透光角度。

较佳的，旋转两片玻璃改变其夹角来调整其透光角度。

较佳的，依据一行驶数据自动改变两片玻璃的相对位置来调整其透光角度，其中行驶数据由一全球定位系统提供，其包括经度、纬度及行驶方向。

使用本发明提供的玻璃结构其优点在于，可通过手动或自动调节的方式使两玻璃错位或水平移动调整玻璃间距或者转动改变两玻璃间的夹角大小来实现调节玻璃的可透过光角度，这样既能根据需要调节太阳光入射，又能满足乘客水平方向上观看窗外沿途的风景的需求。

附图说明

为让本发明的上述和其它目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的详细说明如下：

图1绘示依据本发明一实施例的玻璃结构的剖视图。

图2绘示依据本发明一实施例的玻璃结构的剖视图。

图3绘示依据本发明一实施例的玻璃结构的剖视图。

图4绘示依据本发明一实施例的玻璃结构的剖视图。

图5绘示依据本发明一实施例的玻璃结构的剖视图。

图6绘示依据本发明一实施例的玻璃结构的剖视图。

图7绘示依据本发明一实施例的玻璃结构的剖视图。

图8绘示依据本发明一实施例的玻璃结构的剖视图。

具体实施方式

以下将以附图及详细说明来清楚阐释本发明的精神，任何本领域的普通技术人员在了解本发明的较佳实施例后，当可由本发明所揭露的技术，加以改变及修饰，且并不脱离本发明的精神与范围。

请结合参照图1、图2与图3，其分别绘示依据本发明的实施例的可调节透光角度的玻璃结构的剖视图。玻璃100与102相对设置，其中玻璃100的右侧具有间隔设置的遮光条104与透光条106，相对的，玻璃102的左侧也具有间隔设置的遮光条104与透光条106。遮光条104与透光条106水平间隔设置，因此将玻璃100与玻璃102划分成透光区与遮光区，光线可从透光条106通过，但会被遮光条104阻挡。因此，当玻璃100与102的遮光条104与透光条106对正时，水平方向的光线不会被阻挡，倾斜射入的阳光则会被遮光条104阻挡，也就是说，乘客可以在水平方向上观看窗外沿途的风景，但倾斜射入的阳光又会被阻挡。