[发明专利]多脉冲喷射燃料和负载平衡控制系统有效
申请号: | 201110006530.3 | 申请日: | 2011-01-13 |
公开(公告)号: | CN102128096A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | I.哈斯卡拉;Y-Y.王;C-B.M.关;F.A.马特库纳斯;O.H.达奇 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/30 | 分类号: | F02D41/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脉冲 喷射 燃料 负载 平衡 控制系统 | ||
1.一种用于在内燃发动机中调整燃料喷射量的方法,所述内燃发动机被配置为在所述发动机的汽缸中操作多脉冲燃料喷射,所述方法包括:
监控缸内压力;
基于所述缸内压力确定主燃烧的已燃燃料质量;
基于所述缸内压力确定二次燃烧的已燃燃料质量;
基于所述主燃烧的已燃燃料质量确定主燃料量偏移;
基于所述二次燃烧的已燃燃料质量确定二次燃料量偏移;以及
基于所述主燃料量偏移和所述二次燃料量偏移控制到所述气缸中的燃料喷射。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,监控所述缸内压力包括:
在二次燃烧开始前监控缸内压力;以及
在二次燃烧后监控缸内压力;
其中,基于所述缸内压力确定所述主燃烧的已燃燃料质量包括在所述二次燃烧开始前基于所述缸内压力确定所述主燃烧的已燃燃料质量;以及
其中,基于所述缸内压力确定所述二次燃烧的已燃燃料质量包括基于所述二次燃烧开始前的缸内压力和所述二次燃烧后的缸内压力确定所述主燃烧的已燃燃料质量。
3.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括:
监控燃烧循环的期望总已燃燃料质量;
其中,基于所述主燃烧的已燃燃料质量确定所述主燃料量偏移进一步基于贯穿所述燃烧循环的所述期望总已燃燃料质量;以及
其中,基于所述二次燃烧的已燃燃料质量确定二次燃料量偏移进一步基于贯穿所述燃烧循环的所述期望总已燃燃料质量。
4.根据权利要求1所述的方法,其进一步包括:
监控主燃烧的期望已燃燃料;以及
监控二次燃烧的期望已燃燃料;
其中,基于所述主燃烧的已燃燃料质量确定所述主燃料量偏移进一步基于所述主燃烧的期望已燃燃料;以及
其中,基于所述二次燃烧的已燃燃料质量确定所述二次燃料量偏移进一步基于所述二次燃烧的期望已燃燃料。
5.根据权利要求4所述的方法,其进一步包括:
将所述主燃烧的期望已燃燃料与所述主燃烧的已燃燃料质量进行比较;以及
如果所述主燃烧的期望已燃燃料不同于所述主燃烧的已燃燃料质量并且超过阈值,产生警告。
6.根据权利要求4所述的方法,其进一步包括:
将所述二次燃烧的期望已燃燃料与所述二次燃烧的已燃燃料质量进行比较;以及
如果所述二次燃烧的期望已燃燃料不同于所述二次燃烧的已燃燃料质量并且超过阈值,产生警告。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述内燃发动机包括多个汽缸,并且其中,对所述多个汽缸的每一个重复根据权利要求1所述的方法。
8.根据权利要求7所述的方法,其进一步包括:
确定主燃烧的期望已燃燃料包括:
确定所述多个气缸的所述各主燃烧的已燃燃料质量的平均值;以及
将所述各主燃烧的已燃燃料质量的所述平均值用作所述主燃烧的期望已燃燃料;以及
确定二次燃烧的期望已燃燃料包括:
确定所述多个气缸的所述各二次燃烧的已燃燃料质量的平均值;以及
将所述各二次燃烧的已燃燃料质量的所述平均值用作所述二次燃烧的期望已燃燃料;以及
其中,基于所述主燃烧的已燃燃料质量确定所述主燃料量偏移进一步基于所述主燃烧的期望已燃燃料;以及
其中,基于所述二次燃烧的已燃燃料质量确定所述二次燃料量偏移进一步基于所述二次燃烧的期望已燃燃料。
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