[发明专利]油压密封式链条张紧器无效
申请号: | 201110006569.5 | 申请日: | 2011-01-10 |
公开(公告)号: | CN102128239A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 井筒智善 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油压 密封 链条 张紧器 | ||
1.一种油压密封式链条张紧器,其特征在于,
其由外壳和张紧单元构成,上述外壳具有一端开放且另一端封闭的引导孔,并且将该引导孔的开口端朝向下方而安装于链罩上,上述张紧单元被该外壳的引导孔滑动自如地支承,
上述张紧单元具有滑动自如地嵌合在上述引导孔内的带底部的气缸,通过装配密封部件来密封该气缸的上部开口,以在气缸内部封入工作油和空气,在滑动自如地贯通该密封部件的杆的下端连接柱塞,该柱塞能沿着气缸的内径面滑动,
在该柱塞中形成将形成在其下方的压力室和形成在其上方的贮存室连通起来的通路,
在该通路的压力室侧的开口端部设置止回阀,该止回阀在压力室内的压力高于贮存室内的压力时封闭通路,
通过回位弹簧对上述杆和气缸向伸长的方向进行施力,以使杆的上端与上述引导孔的上部封闭端抵接。
2.根据权利要求1所述的油压密封式链条张紧器,其特征在于,上述引导孔的上部封闭端由拧入到引导孔的上部内的头罩构成。
3.根据权利要求1或2所述的油压密封式链条张紧器,其特征在于,在上述外壳的外径面上形成外螺纹,上述外螺纹与形成在上述链罩上的张紧器安装用螺纹孔螺纹扣合。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的油压密封式链条张紧器,其特征在于,在上述外壳和上述气缸的相互之间设置初始设置机构,该初始设置机构使上述张紧单元的气缸和杆保持收缩状态,并在该保持状态下对气缸施加推力时解除该保持。
5.根据权利要求4所述的油压密封式链条张紧器,其特征在于,上述初始设置机构的结构如下:在外壳中的引导孔的下侧开口端部的内周,将具有浅槽部和深槽部的带台阶的设置槽设置成使浅槽部位于下侧,在该设置槽的浅槽部,以缩径的状态装配圆周方向的一部分被切开而能沿径向弹性变形的设置环,使该设置环的从上述浅槽部与引导孔内相邻的内周部与形成在气缸的下端部外周的扣合槽扣合,以使气缸保持为推入状态。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的油压密封式链条张紧器,其特征在于,在上述外壳和上述气缸的相互之间设置防脱机构,该防脱机构防止气缸从引导孔脱离。
7.根据权利要求6所述的油压密封式链条张紧器,其特征在于,上述防脱机构的结构如下:在引导孔的内周形成台阶部从而将上述引导孔作为上部孔部的直径大于下部孔部的带台阶的孔,在上述气缸的上部外周设置环槽,在该环槽安装防脱环,通过防脱环与上述台阶部的抵接,防止气缸脱离。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的油压密封式链条张紧器,其特征在于,在上述引导孔的内径面设置树脂套管,该树脂套管对上述气缸进行滑动引导。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的油压密封式链条张紧器,其特征在于,在上述引导孔和滑动面之间设置后退移动限制机构,该后退移动限制机构限制气缸向上方的移动。
10.根据权利要求9所述的油压密封式链条张紧器,其特征在于,上述后退移动限制机构的结构如下:在引导孔的内径面形成环收纳槽,在该环收纳槽内以扩径的状态安装能向径向弹性变形的定位环,在上述气缸的外径面上,沿轴向隔开间隔而形成通过上述定位环夹紧了的多个圆周槽,在该圆周槽的各个内表面设置将气缸的下端侧作为小径端的锥形面、和能从该锥形面的小径端向径向外侧与上述定位环扣合的扣合面。
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