[发明专利]一种公路交通事故防控物联网及方法

说明书

技术领域

本发明涉及交通安全领域，犹指高速公路交通安全。

背景技术

我们以高昂的代价制造了高速公路，给我们出行和物流带来了前所未有的便利。然而，据公安部交通管理局统计，高速公路每百公里事故发生率和死亡率分别是普通公路的4倍和2倍，直接财产损失5.2亿元/年，间接经济损失大得难以统计！

可见，高速公路恶性交通事故频发已成不争的事实，一旦发生就极易导致连环车祸，事态极为严重，对交通产生严重影响，损失极大已经成为世界级的难题！

据有关部门统计分析，高速公路恶性交通事故频发的主要原因如下：

恶劣气候导致连环相撞事故

追尾导致连环相撞事故

超速导致事故

爆胎导致意外停车以致连环相撞事故

事故多发路段、晚间行车

疲劳驾驶、公路催眠、驾车走神

酒后驾驶

高速路为司机按章驾驶提醒不够甚至根本没有提醒

高速公路恶性交通事故具有以下特点：

连环车祸发生在短短的数秒钟内，待后面的司机看到时往往已经没有时间反应了

一旦发生，就极易导致连环车祸，造成巨大的生命财产损失

高速公路很长，管理部门很难迅速找到事发地点，无法实施高效救援和交通疏导，往往使得事态进一步恶化，损失进一步加大

以上事故原因和特点具有普遍性

现有技术介绍如下：

1.高速公路收费站视频监控

这显然对解决高速公路交通事故效果极微。

2.高速公路全程视频监控

通过集中监视各个监控点的状况靠人工(或软件)判断和控制事故。

这种方式的缺点：

一是人工(或软件)对数千个监控点扫视根本不太现实

二是人工(或软件)扫视容易误判

三是反应速度慢

四是无法将事发情况及时通知后续车辆。所以，对事故的防控效果极有限

例子：如重庆高速集团营建的视频监控系统

3.高速公路雷达监测、监视系统

该系统现在主要作为车速监控、抓拍功能，实际上只能抑制超速问题。

综上所述，目前国内尚无能够全面、有效解决高速公路交通事故难题的技术，实际上属于技术空白。

4.一种高速公路智能交通监测管理系统(申请号200910070088.3)

其权利要求1为：

1.一种高速公路智能交通监测管理系统，其特征在于，包括有：车载机、监控中心以及两台以上的收费计算机；所述收费计算机设置在高速公路的收费站出入口处，并与监控中心相连；所述车载机设置在行驶在高速公路的入口处至出口处这一段路程的车辆上，并将该车辆信息输入该车载机，所述车载机与监控中心之间进行远程通信。

这个方案有以下缺点：

(1)车载机与监控中心进行远距离通信才能获得必要的信息，反应速度慢，尤其是这种无线通信从实际看来只能利用现有的移动通信网络(如GSM，GPRS，3G)，因为高速公路往往长达数百公里，不利用现在已经遍布的移动通信基站根本无法实现，而其网络通信速度是很难保证的(利用其上网时就有体会)，这样对于事故发生时后续车辆难以立即获得事故信息，后面的司机仍然来不及处理；

(2)这种车载机必须设置很大功率才能与中心进行无线通信，为了能够尽快发出和获得信息，无线发送电路必须时刻处于大功率发送状态，因此其电池容量和体积都使得该车载机无法进入实用化程度。

5.一种具有事故预警功能的高速公路通行卡(申请号200820111265.9)

其权利要求1为：

1、一种具有事故预警功能的高速公路通行卡，主要由卡体和位于卡体内的GPS定位芯片、GSM移动通讯定位芯片、CPU芯片、电池及自动充电电源所组成，其特征在于：在卡体内还设有一个可接收CPU芯片指令播放录音的固化录音芯片和微型扬声器，固化录音芯片与微型扬声器连接。

缺点：与前例一样，反应速度无法保障，电池容量与“卡“的体积无法达到实用化。

6.基于无线传感器网络的高速公路碰撞检测系统(申请号200910103434.3)