[发明专利]润滑油组合物

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油组合物。更详细而言，涉及能用作轴承油等的润滑油组合物。

背景技术

在钢铁、汽车、一般器械、精密器械等各种产业领域中，大多使用以精制油或合成油为基油的润滑油。

近年，为了满足器械装置的小型化、低电流化、长寿化，越来越要求提高润滑油的摩擦特性及耐磨耗性。

另外，考虑到节能、成本、环境等观点，防止金属生锈显得越发重要，与之相伴，提高润滑油防锈性的要求也越来越高。

例如专利文献1公开了一种润滑油组合物，其向选自矿物油及合成油的至少一种基油中添加作为添加剂的天冬氨酸衍生物与多元醇的脂肪酸酯而形成，具有较小的摩擦系数，防锈性优异。

另外，专利文献2公开一种加工兼用防锈油组合物，其在特定的基油中配合多元醇的脂肪酸酯、高碱性金属磺酸盐及中性金属磺酸盐而形成，润滑性、防锈性、脱脂性及加工性优异。

但是，现状是即使是上述润滑油组合物，也不能同时满足提高摩擦特性及耐磨耗性与防锈性的要求。

【现有技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】特开2008-95076号公报

【专利文献2】特开2007-153962号公报

发明内容

因此，本发明的课题在于提供一种具有优异的摩擦特性、耐磨耗性及防锈性的润滑油组合物。

为了解决上述课题，本发明人提供以下构成的润滑油组合物。

(1)一种润滑油组合物，其是向润滑油基油中添加中性金属磺酸盐、高碱性金属磺酸盐及天冬氨酸衍生物。

(2)如(1)所述的润滑油组合物，其中，所述天冬氨酸衍生物由下述通式(i)表示。

(其中，R¹及R⁴分别独立地表示氢原子或碳原子数为3～6的烷基或羟基烷基，R²表示碳原子数为1～30个的饱和或不饱和羧酸基、或碳原子数为1～30个的烷基或链烯基或羟基烷基，R³表示碳原子数为1～30个的烷基或羟基烷基或烷氧基烷基。)

(3)如(1)或(2)所述的润滑油组合物，其中，还添加选自多元醇脂肪酸酯、肌氨酸衍生物及磷酸酯中的至少一种。

(4)如(1)～(3)中任一项所述的润滑油组合物，其用于含油轴承。

(5)如(4)所述的润滑油组合物，其中，所述含油轴承是烧结合油轴承。

根据本发明，可以提供一种具有优异的摩擦特性及耐磨耗性且防锈性也优异的润滑油组合物。

具体实施方式

以下，详细说明实施本发明的方案。

本发明的润滑油组合物的特征在于，在润滑油基油中添加中性金属磺酸盐、高碱性金属磺酸盐及天冬氨酸衍生物。

本发明中，作为润滑油基油，没有特别限定，可以优选使用通常公知的润滑油。例如，可以举出常压蒸馏石蜡基系原油、中间基系原油或环烷基系原油得到的残渣油、或将常压蒸馏的残渣油进行减压蒸馏得到的馏出油、以及将它们根据常规方法进行精制得到的精制油，例如溶剂精制油、加氢精制油、脱蜡处理油、粘土处理油等。

另外，作为合成油，例如可以举出聚-α-烯烃、α-烯烃共聚物(例如乙烯-α-烯烃共聚物)、聚丁烯、烷基苯、多元醇酯、二元酸酯、聚亚氧烷基乙二醇、聚亚氧烷基乙二醇酯、聚亚氧烷基乙二醇醚、受阻酯、硅油、氟化油等。

上述润滑油基油可以单独使用一种，或者混合二种以上进行使用。另外，根据用途，在使用部位或其周边使用树脂材料或橡胶材料的情况不少，在该情况下，优选使用对上述材料影响少的润滑油基油，通常使用聚-α-烯烃、乙烯-α-烯烃共聚物或以它们为主体的润滑油基油。

对上述各种润滑油基油的种类及性状没有特别限定，根据使用条件能适当选择，但通常使用动粘度(40℃)为约2～1000cSt、优选约5～500cSt的润滑油基油。使用动粘度为上述值以下的润滑油基油时，有可能导致蒸发损耗增加或油膜强度降低等寿命降低或磨耗、烧熔，另一方面，使用动粘度为上述值以上的润滑油基油时，有可能产生粘性阻力增加等消耗动力或力矩增大的不良情况。

润滑油基油使用添加了粘度指数提高剂后的润滑油基油。作为粘度指数提高剂，例如可以使用乙烯-丙烯共聚物、苯乙烯-异丁烯共聚物、聚苯乙烯、聚异丁烯、聚丙烯酸酯、聚甲基丙烯酸酯等。上述聚合物的分子量没有特别限定，但为了提高足够的粘度指数，优选数均分子量Mn在约3000～1000000，较优选在约3000～300000的范围内。