[发明专利]一种车架管的制造方法及车架管无效

专利信息
申请号: 201110008479.X 申请日: 2011-01-14
公开(公告)号: CN102101230A 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: 詹坤都 申请(专利权)人: 元大金属实业(深圳)有限公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00;B62K21/18
代理公司: 北京君尚知识产权代理事务所(普通合伙) 11200 代理人: 余长江
地址: 518106 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车架 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种车架管的制造方法,包含有下列步骤:

a)准备一预定长度的管状基材,该管状基材具有一外管、一位于该外管内的内管,以及复数个连接于该外管与该内管之间的肋条;

b)对位于该管状基材两端的肋条进行一部分的裁切,使得经裁切后的各肋条与该外管之间形成一成型空间;

c)对该外管之两端进行挤压,使该外管之两端透过该成型空间产生变形而让该外管呈现球状,完成该车架管的制造。

2.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述步骤a)管状基材为铝挤型管材。

3.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述步骤a)管状基材的预定长度是以锯切方式所形成。

4.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述步骤b)是对各肋条与该外管所连接的部分进行裁切。

5.如权利要求4所述的制造方法,其特征在于,所述各肋条经裁切后形成一弧边,该弧边与该外管之间形成成型空间,且该弧边至该外管之间的距离系由该管状基材之端面向内逐渐减少。

6.如权利要求5所述的制造方法,其特征在于,所述该外管的两端经挤压后系与各肋条之弧边贴合。

7.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述步骤b)各肋条以CNC加工进行裁切。

8.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,在步骤b)与步骤c)之间会对该外管进行退火,用以消除内部应力。

9.如权利要求1所述的制造方法,其特征在于,所述步骤c)之后,两外型与该外管的球状表面相连的端盖连接于该外管的两端。

10.一种车架管,其特征在于,包含有:

一球状外管,其两端呈开放状,该球状外管之两端的直径小于该球状外管之中间处的直径;

一内管,设于该球状外管内;以及

复数个肋条,连接于该球状外管及该内管之间,各肋条垂直该球状外管的轴向。

11.如权利要求10所述的车架管,其特征在于,包括有两端盖设于该球状外管的两端,该端盖外表面与该球状外管的球状外表面相连,该端盖为塑料材料或铝挤型材料。

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