[发明专利]叶片泵有效
申请号: | 201110008727.0 | 申请日: | 2011-01-17 |
公开(公告)号: | CN102141038A | 公开(公告)日: | 2011-08-03 |
发明(设计)人: | 渡边靖;佐贺浩二;大西秀明 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
主分类号: | F04C2/356 | 分类号: | F04C2/356;F04C14/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张波 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片泵 | ||
技术领域
本发明涉及例如向汽车用内燃机的各滑动部和控制内燃机阀动作特性的可变气门装置即阀定时控制装置等供给油的叶片泵。
背景技术
作为现有的这种叶片泵知道有以下专利文献1所记载的。
该现有的叶片泵在转子和叶片的轴向两端面滑动的壳体的两侧壁分别形成有吸入部和排出部,压缩从吸入部吸入到各动作室的油并向所述排出部排出。
专利文献1:(日本)特表2008-524500号公报
但所述现有的叶片泵在使泵高速旋转时,吸入区间或排出区间中定子内周面的轴向两端部与中央部的压力不同,因此,有可能妨碍泵稳定的动作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种叶片泵,即使是高速旋转,也能够得到定子稳定的动作。
本发明在定子内周面的油吸入区域内或油排出区域内的包含轴向中央部的位置设置有向定子圆周方向延伸的槽。
根据本发明,即使是使泵高速旋转,也能够得到定子一直稳定的动作。
附图说明
图1是第一实施例叶片泵的分解立体图;
图2是把本实施例叶片泵的泵盖卸下的主视图;
图3是本实施例叶片泵的横剖视图;
图4是图2的A-A剖面;
图5是表示本实施例泵壳体的主视图;
图6是从本实施例的定子一侧看的立体图;
图7是从本实施例的定子另一侧看的立体图;
图8是本实施例定子的主要部分剖视图;
图9是图8的B部放大图;
图10是图8的C部放大图;
图11是定子排出侧的主要部分放大剖视图;
图12是定子排出侧的主要部分放大剖视图;
图13是本实施例的作用说明图;
图14是本实施例的作用说明图;
图15是表示本实施例的第一、第二螺旋弹簧的弹簧位移与弹簧负载关系的特性图;
图16是表示现有的排出液压与内燃机转速关系的特性图;
图17是表示本实施例的叶片泵与现有叶片泵中转子旋转角与泵室内压关系的特性图;
图18是表示本实施例的叶片泵与现有叶片泵中泵转速与排出压关系的特性图;
图19是表示本实施例的叶片泵与现有叶片泵中泵排出压与排出量关系的特性图;
图20是表示本实施例的叶片泵与现有叶片泵中泵转速与排出压关系的特性图;
图21是表示定子的连通槽其他例的主要部分剖视图;
图22是把第二实施例的可变容量式泵的泵盖卸下的主视图。
附图标记说明
1泵壳体 1a底面 2盖 2a内侧面 3驱动轴 4转子
5定子 5a定子内周面 5a′、5a′两端面 5b枢轴凸部
7、7′吸入孔 8、8′排出孔 9枢轴销 11叶片
12背压室 13泵室 14密封部件 15弹性部件
16控制油室 16a第一控制油室 16b第二控制油室
17支臂 17a支臂本体 17b凸部 17c下面的突起
17d上面 18a~18d缺口槽 19第一弹簧收容室
20第一螺旋弹簧 21第二弹簧收容室 22第二螺旋弹簧
23卡止部 24吸入侧连通槽(连通部)
25排出侧连通槽(连通部)
具体实施方式
以下,按照附图详述本发明叶片泵的实施例。本实施例适用向汽车用内燃机的滑动部供给润滑油的可变容量式油泵。
[第一实施例]
如图1~图4所示,叶片泵被设置在内燃机气缸体的前端部等,具备:一端开口被盖2封闭的有底圆筒状的泵壳体1、贯通该泵壳体1的大致中心部且被内燃机曲轴驱动旋转的驱动轴3、自由旋转地被收容在所述泵壳体1的内部而中心部与所述驱动轴3结合的转子4、自由摆动地配置在该转子4外周侧的可动部件即定子5、自由滑动地配置在所述转子4内周部侧两侧面的径小的一对叶片环6、6。
所述泵壳体1由铝合金材料形成一体,也如图5所示那样,由于凹状的底面1a有定子5的轴向一侧面滑动,所以平面度和表面粗糙度等被高精度加工,滑动范围是由机械加工所形成。
在泵壳体1内周面的规定位置形成有成为所述定子5枢轴支点的被插入枢轴销9一端部的孔和截面半圆状的枢轴槽1c,且在连结枢轴销9轴心与泵壳体1中心(驱动轴3的轴心)的直线X(以下叫做“定子基准线”)的上方位置的图2中左侧内周形成有被形成圆弧凹状的密封面1s。
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F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征