[发明专利]自动速控无磁阻电动车

说明书

技术领域：本发明专利涉及一种自动速控无磁阻电动车属于交通工具。

背景技术：所有电动车都有一个共同要求安全、节能。现有电动车距离这两项要求还有一定距离。尤其是电动车在滑行时，电动机的磁阻现象严重影响电动车的滑行功能，急待解决。安全速度也应加以重视。

本发明专利的目的：在于改善以上缺点，提供一种自动速控技术以及在电动车滑行时电动机无磁阻现象。分三部分叙述如下。

一、自动速控技术，在现有电动车调速器(1)输出的通往控制器的两条导线上，各接出一条导线，其中一条导线甲(2)连接到里程表车速指示盘预定的车速触点(3)上。(多个触点可调)另一条导线乙(4)连接到车速指示针(5)上，里程表可以是机械的也可以是电子的。

二、电动机无磁阻技术：电动机装在两车轮中间车轴上改变电动机转子。电动机转子由车轴(6)磁钢托(7)磁钢(8)三部分组成，改变后的磁钢托(7)成圆管形套在车轴(6)上，两端各增加一轴承(9)与车轴(6)相连接，磁钢托(7)可绕车轴(6)旋转，磁钢托(7)一端轴承(9)外侧增加一单向器(10)磁钢(8)固定在磁钢托(7)上。

三、空心轴环形滑动导电无磁阻电动机，电动机装在车轮轴(空心轴)(11)上。定子铁心(12)为园管状套在空心轴(11)上，两端各增加一轴承(13)。可以绕空心轴(11)旋转，定子铁心(12)一端轴承(13)外侧增加一单向器。(10)空心轴(11)另一端有N条导线(14)穿入。在空心轴(11)两端轴承(13)中间增加N个导电环(15)，并排套在空心轴(11)上，N个导电环(15)与穿入的N条导线(14)分别连接，相互绝缘，定子铁心(12)与N个导电环(15)相对应处增加N个导电柱(16)，在弹簧的压力下导电环(15)导电柱(16)紧密相接，导电柱(16)另一端与定子线圈(17)分别相接，定子线圈固定在定子铁心(16)上。

附图说明：

图1自动速控技术示意图

(1)调速器(2)导线甲(3)车速指示盘预定的车速触点(4)导线乙(5)车速指示针。

图2电动机无磁阻技术横剖面图

(6)车轴(7)磁钢托(8)磁钢(9)轴承(10)单向器

图3空心轴环形滑动导电无磁阻电动机，横剖面图。

(10)单向器(11)空心轴(12)定子铁心(13)轴承(14)N条导线(15)导电环(16)导电柱(17)定子线圈

具体实施方式：

一、自动速控技术

当车速达到预定车速时，车速指示针与车速指示盘预定的车速触点相接时，调速器输出的导线甲、乙，电流短路，电动机停止，电动车滑行前进。当车速低于预定的车速时，车速指示针脱离预定的车速指示盘上的车速触点时，调速器输出的电流回复导通，电动机启动。如此反复，达到速控的目的。

二、电动机装在电动车两车轮中间的车轴上。当电动机供电时，电动机转子车轴与磁钢托在单向器的作用下，成为一体，顺时针方向旋转带动电车前进。当电动机不供电时在转子磁钢的磁场作用下，磁钢托与车轴脱离随定子铁芯不动，故无磁阻现象产生，车轴单独随车轮滑行前进。

三、电动机装在电动车轮轴(空心轴)上当电动机供电时，电流通过空心轴，导电环、导电柱，与定子线圈导通，电动机在单向器的作用下，定子铁心与空心轴成为一体，不转，转子顺时针方向运转，电动车前进，当电动机不供电时，电动车滑行前进，定子铁心定心线圈，在磁钢的磁场吸引下脱离空心轴随转子磁钢同步旋转，导电柱在导电环上，滑动旋转，所以没有磁阻现象产生。

以上技术适用于所有电动车包括：电动脚踏两用自行车、电动摩托车、电动轿车等。