[发明专利]一种用于上下班的便捷拼车系统与方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于上下班的便捷拼车系统与方法。

背景技术

随着中国经济的快速增长，汽车保有量每年以千万辆的速度增加，城市交通越来越拥挤，踞统计，在上下班高峰期有70％以上私家车只有一人，上下班时的公共交通拥挤异常，使上下班的乘公交车人员感到极不体面。如果能够使上下班的工作人员方便拼车，可以舒适乘车，缓解交通压力，同时也降低车主的出行成本，是解决城市交通问题的一个好办法。

目前人们采用在网络上留言，将拼车意图、出发地、目的地在网络上公布；如有同样意图的人看到此信息，则采用电话或网络聊天工具与之取得联系，并达到一致后进行拼车。此种拼车的方式有以下不足：(1)对车主太过束缚。一旦达成拼车协议，车主需要在上下班的时候都要定时定点给人开车，对车主的自由有很大的影响。(2)安全无保障。拼车人将个人信息或拼车意图发布的网络上，导致个人信息公开；且拼车人之间彼此都不了解，没有第三方介入管理，会出现很多不安全的因素。(3)不便于在拼车者中间进行费用合理分摊。

中国发明专利申请公开文件CN200710029315.5揭露了一种实时拼车的方法，即移动终端录入用户拼车信息，通过移动通信网络发送到拼车服务平台；拼车服务平台根据众多的拼车请求信息进行匹配，如有匹配的请求，则将联系方式发送给对方；服务平台向认为能匹配的拼车请求人进行电话或其他方式进行联系，达到拼车一致意见后进行拼车。然而，上述方法仍存在以下不足：(1)实时性依然不强。当用户将拼车请求发送到拼车服务平台，不是通过司机和用户之间自己相互选取，而是服务平台对其进行匹配。用户可能获得太多匹配信息，增加了用户的选择难度。在手机上很难进行大量数据的录入和阅读；即使匹配成功之后，但没有有效的确认手段，仍然要通过手机通话进行联系，因此该方法仍不够简便，实时性依然不强。(2)安全依然无保障。拼车请求人及司机之间彼此不认识，没有第三方身份监证，无法进行彼此的身份识别，这种拼车没有安全保障。(3)没有简便的上下车控制手段，不便于管理，因此仍然不便于计费和进行费用分摊。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了实时性强、更加简单的解决上下班时的便捷汽车拼车系统及其方法。

本系统及其方法，主要根据上下班大多数人的时间比较固定，每个人的从出发地到目的地的路程是一定的，同时在任何城市里，都有大量的同方向同路径的交通能力和交通需求存在，只要人们实现多人跟多部车绑定，通过简单的身份信息确认，就能够进行便捷拼车，建立自由、安全、便捷、经济的上下班的拼车关系。

为达到上述目的，本发明所述的便捷拼车系统采用的技术方案是：

用于上下班的便捷拼车系统，包括：

用户手机，用户手机配有手机GPS导航地图软件，并设有可拼汽车的车牌数据库；

拼车汽车：该车车内设有车载终端、GPS导航仪，该车载终端设有拼车用户数据库、车载终端应用程序，并配有GPS/GPRS定位通讯模块，GPS导航仪带有GPS导航地图显示屏；

信息中心，设有通讯装置、数据库、拼车网站和应用程序服务器，在该数据库预先存储拼车用户姓名、其网站登陆名、登陆密码及手机号，参与拼车的车辆的车牌信息，拼车用户和可拼车辆的各自的起点和终点信息；

其中，车载终端通过GPS/GPRS定位通讯模块与信息中心通讯，通过GPS导航仪显示屏，建立司机跟车载终端之间人机信息交互平台；

信息中心预先将一定量的拼车用户的用户代码发送到绑定的可拼车的汽车的车载终端，车载终端将该信息存储到车载终端的用户数据库中。预先将一定量的可拼车的车牌号发送到绑定拼车用户的手机车牌数据库，实现多人跟多部车绑定；

车载终端通过GPS/GPRS模块跟信息中心保持不间断地车辆位置数据传输；拼车用户登陆拼车网站之后，自动向信息中心发送手机的位置数据；信息中心将在线的拼车用户的位置数据发送到绑定的车载终端，将拼车车辆的位置数据发送到绑定的在线的拼车用户手机上。

车载终端接受到司机开启拼车许可信息后，将信息中心已经加载到车载终端上的在线的绑定拼车用户位置数据，在导航仪GPS地图上按地址以图标形式显示；手机将接受到的绑定的车辆位置数据加载到手机GPS导航地图上显示；