[发明专利]紧凑型汽车清洗节水器无效
申请号: | 201110020210.3 | 申请日: | 2011-01-07 |
公开(公告)号: | CN102582587A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 张意立 | 申请(专利权)人: | 张意立 |
主分类号: | B60S3/04 | 分类号: | B60S3/04;B08B13/00;B08B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧凑型 汽车 清洗 节水 | ||
所属技术领域
本发明属于环保节能类洗车设备领域,特别涉及一种紧凑型汽车清洗节水器。
背景技术
众所周知,城乡过量废水排放与节能减排的时代要求是相背离的。特别是在大、中城市里,随着城市私家自备车的日益增多,汽车美容业也日益红火,其中最基本的一项工作是要对整车进行清洗,同时社会对环保要求越来越高。因此,如雨后春笋般冒出的社区洗车业,都被严格要求必须在单独的隔离地段内进行洗车工作,这为污水回收二次利用的采集提供了便利。发明200920152691.1一种汽车清洗节水器给出一种节水理念,但其长方形总体结构受力不够科学,也不够紧凑合理。特别是随着房价不断上涨,在我国一、二线城市的店门面房租过于昂贵,长方形总体结构自身占地面积太大难以在繁华的都市人口密集地区推广。投资者觉得应用该技术将是一项节水不省钱的投资,因此难以推广普及。
发明内容
本发明的目的是提供一种紧凑型汽车清洗节水器。本发明与发明200920152691.1一种汽车清洗节水器相比,不但受力更科学、制造更容易,最显著的优点是采用多级圆筒滤网套装过滤,结构更紧凑,外形占地面积可成倍节省。为了实现上述目的,本发明采用以下方案:
一种紧凑型汽车清洗节水器,由地下水槽、滤前吸水管、滤前盖板、初级圆筒滤网、中间级圆筒滤网、终级圆筒滤网、圆筒形外壳、滤后管、高压泵和高压水枪所组成,其特征是:圆筒形外壳内腔里密封套装有终级圆筒滤网,终级圆筒滤网内腔里再密封套装有中间级圆筒滤网,中间级圆筒滤网内腔里还密封套装有初级圆筒滤网。
本发明的有益效果是:采用多级圆筒滤网套装过滤,不但结构紧凑,且只需凭借洗车水枪所配套的高压泵自身吸口负压真空,逐级真空负压吸水,可以方便地将上次洗车用掉的废水汇集到地下水槽中,通过虹吸后逐级过滤再次循环使用,实现了节能减排的要求。特别是采用圆筒内向外渗滤式过滤结构,使得逐级过滤下来的渣滓也能随同圆筒式过滤网一并及时方便清除掉,构思新颖、结构巧妙、方便制造、经济实用,市场潜力巨大。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图是本发明的一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
本发明的紧凑性体现在结构上:
圆筒形外壳8的下底部为蝶形封头27。蝶形封头27下有至少三只支撑脚4,每只支撑脚4的底部有支撑安装板3,蝶形封头27底部最低处有开孔7连接带截止阀排泄管5。圆筒形外壳8外侧中部有开孔25,连接滤后截止阀24和滤后管26,滤后管26上有三通261,一路连接带截止阀补水管28;一路连接高压泵29的进水口,高压泵29的出水口通向高压水枪30的进水口。
圆筒形外壳8的上顶部为带“O”型密封圈平面法兰23,终级圆筒滤网9主体套装在圆筒形外壳8内腔,终级圆筒滤网9的上顶部为带“O”型密封圈平面法兰22,终级圆筒滤网9的上顶部法兰背面与圆筒形外壳8的上顶部为带“O”型密封圈平面法兰23用至少三组螺栓螺母12紧固密封;
中间级圆筒滤网10主体套装在终级圆筒滤网9内腔,中间级圆筒滤网10的上顶部为带“O”型密封圈平面法兰21,中间级圆筒滤网10的上顶部法兰背面与终级圆筒滤网9的上顶部为带“O”型密封圈平面法兰22用至少三组快捷螺栓13紧固密封;
初级圆筒滤网11主体套装在中间级圆筒滤网10内腔,初级圆筒滤网11的上顶部为带“O”型密封圈平面法兰20,初级圆筒滤网11的上顶部法兰背面与中间级圆筒滤网10的上顶部为带“O”型密封圈平面法兰21用至少三组快捷螺栓14紧固密封。
滤前盖板19的下平面与初级圆筒滤网11的上顶部为带“O”型密封圈平面法兰20用至少三组快捷螺栓15紧固密封。滤前盖板19中间有滤前盖板开孔18连接滤前管17,滤前管17上有三通171,一路连接带截止阀放气管16;一路连接滤前吸水管6,滤前吸水管6最低端连接单向阀2,单向阀2放置在地下水槽1中。
本发明的便捷性体现在使用上:
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