[发明专利]小型除雪多用车

说明书

技术领域

本发明涉及一种环卫用车，特别涉及一种小型除雪多用车。

背景技术

目前我国北方地区冬季除雪工作主要采取“一级公路以机械除雪为主，辅道人工除雪为辅”的现时办法。机械除雪使用的机械铲雪车主要是大型机械设备，主要用于一级公路、主干道的清雪工作，其行动笨拙不合适在小马路及居民区院内使用。因此，目前冬季除雪工作更多的仍然采用人工除雪方式，以简单的雪铲为工具，工人的除雪劳动强度大，效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种小型除雪多用车，其车体小巧，以蓄电池为动力，可机械动力与人工动力互换，设有可拆卸扶手控制方向，用于雪后除雪及日常的马路清扫工作。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

小型除雪多用车，包括动力箱、电机、蓄电池、链传动机构、铰轴孔、车轮；动力箱为包有铁皮外壳的可拆卸封闭箱体；动力箱下部设有长轴，长轴两端连接车轮；动力箱内底部设有蓄电池，蓄电池上方装设电机，蓄电池输出端与电机相连，电机输出轴装设有链轮，链轮与链条相连在链传动机构上，链传动机构经链轮连接动力箱底部长轴上固定的链轮；动力箱的一侧设有离合装置控制手柄；动力箱前端设有与雪铲或清洁车箱相配合的铰轴孔。

所述的小型除雪多用车，所述的动力箱后侧上部设有可拆卸扶手，动力箱前端下面的铰轴孔与其两侧的连接架固定有除雪铲。

所述的小型除雪多用车，所述的动力箱前端上面的铰轴孔连接的连杆与动力箱前端下面的铰轴孔两侧的连接架配合固定清洁车箱。

本发明的优点与效果是：

1. 本发明为半自动机械动力，车体较小，装配除雪铲即可做除雪车，可代替完全人工的除雪方式，用于小马路及居民区、校园等地的除雪工作；不清雪时，连接清洁车箱，卸下扶手，可用作日常清扫及垃圾清运工作。

2. 本发明采用电瓶驱动电机动力向前，设有离合装置控制手柄，动力可离合，设有扶手可人工推动及控制方向，环保节能，可降低工人的劳动强度，使用方便，提高工作效率。

附图说明

图1为本发明作为除雪车的实施例示意图；

图2为本发明作为日常清扫车的实施例示意图。

具体实施方式

下面参照附图1、2对本发明进行详细说明：

如图所示，本发明的结构包括动力箱1、电机2、蓄电池3、链传动机构4、可拆卸扶手5、铰轴孔6、除雪铲7、车轮8、清洁车箱9。动力箱1为包有铁皮外壳的可拆卸的封闭箱体。动力箱1外底部设置有一长轴，长轴连接两个车轮8。车轮8设有轮沟，防滑设计。动力箱1内底部设有蓄电池3，蓄电池3为本除雪多用车提供动力，蓄电池3上方装设电机2，蓄电池3驱动电机2旋转，蓄电池3电源连接电机2，电机2输出轴装设有链轮，链轮与链条相连在链传动机构4上，链传动机构4的链条连接动力箱1底部长轴上固定的链轮；电机2通过链传动机构4带动动力箱1外底部长轴上固定的链轮，链轮带动长轴带动两个车轮8转动，使本除雪多用车移动。链传动机构4是通过多个链轮和皮带组成的变速传动机构，其可以增加动力，节约动力能源。动力箱1后侧上部设有可拆卸扶手5，可人工向前推动清洁车，也可通过扶手控制清洁车的前进方向。动力箱1外前方上下各设有一个铰轴孔6。

动力箱1的一侧设有离合装置控制手柄，控制动力或人力的转换。当不动离合装置控制手柄时，离合装置闭合，链传动机构4与车轮8连接，链轮啮合，动力经链条传到车轮上，驱动车轮，进行机械除雪或动力清扫车；当拉动离合装置控制手柄时，并切断电源，离合装置分离，链传动机构4与车轮8断开，电机的动力不会传到车轮上，车轮空转，达到以人力控制、推动的目的。

如图1，当冬季需要除雪时，其动力箱1外前方下面的铰轴孔用于设置除雪铲7，且两边的连接架10用于固定除雪铲7，并可调节除雪铲7的角度，进行雪后除雪工作。

如图2，当不需要除雪时，其动力箱1外前方上面的铰轴孔连接连杆11与其下面的铰轴孔两侧的连接架10配合固定清洁车箱9，也可卸掉可拆卸扶手5，坐在动力箱1上，脚踩连接架10，手扶清洁车箱9设有的扶手控制方向，用于日常清扫及垃圾清运。

本设计方案以环保为理念，为减轻其劳动强度，提高工作效率，以蓄电池为动力源，电机带动车轮行进，人工操作手柄调节方向，并助力推动除雪铲。除雪铲可以调整角度，达到清雪的目的。不清雪时，将除雪铲卸下，车接在清洁厢体上，代替现行人工骑的清洁车。并且清洁车配有蓄电池，每组蓄电池可行驶30公里，并可在清洁车中备用一组蓄电池，行程可达到60公里。