[发明专利]汽轮机主蒸汽压力跟踪优化方法无效
| 申请号： | 201110020374.6 | 申请日： | 2011-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN102073773A | 公开（公告）日： | 2011-05-25 |
| 发明（设计）人： | 王卫良 | 申请（专利权）人： | 王卫良 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽轮 机主 蒸汽 压力 跟踪 优化 方法 | ||
【权利要求书】：
1.汽轮机组主蒸汽压力跟踪优化方法，其特征在于：建立主蒸汽压力与主蒸汽流量的特性曲线，以主蒸汽流量作为输入量确定所需的主蒸汽压力。
2.按照权利要求1所述的汽轮机组主蒸汽压力跟踪优化方法，其特征在于提出一个中间关联变量K建立主蒸汽压力与汽轮机组热耗之间的函数关系，以代替热耗进行压力寻优。
3.按照权利要求1所述的汽轮机组主蒸汽压力跟踪优化方法，其特征在于利用主蒸汽流量、主蒸汽压力、主蒸汽温度、高压缸排汽压力、高压缸排汽温度、小汽机转速(或电泵电流)等SIS系统的运行数据进行函数建模，建立主蒸汽压力特性数据库，实现主蒸汽压力精确优化的方法。
4.按照权利要求1、2、3所述的主蒸汽压力跟踪优化方法，其特征在于对中间关联变量建立优化模型，以确定主蒸汽压力优化曲线。
5.按照权利要求1、3所述的主蒸汽压力跟踪优化方法，其特征在于特性数据库采用加权更新的方法，保证主蒸汽压力曲线的连续性和稳定性。
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