[发明专利]电动自行车充电器自动控制电路及插线板

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动自行车充电器自动控制电路及插线板。

背景技术

现在通用的电动车充电器，在充电结束后，不能自动切断电源。如果不及时切断电源，造成过充电，一方面容易缩短电池的使用寿命，另一方面也会造成能源的浪费，同时还会存在一定的安全隐患。为了解决这一问题，目前普遍的做法是采用定时插线板，但由于电池总电量不同，使用状态不同，剩余电量不同，所需实际充电时间也就会不尽相同，单一的定时控制总充电时间难以使电池充到最佳状态，而且也不能完全避免过充和欠充情形的发生。而且，对于电动车的电池，当电量基本充满，充电电流就会迅速减小，此时如果能够继续充电2小时30分钟左右(即浮充)，将会有利于电池电量的稳定，对保持电池寿命有极大的作用。但目前的电瓶充电器都不能保证充电结束及时断电。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动自行车充电器自动控制电路及插线板，以有效防止电池过充，延长电池使用寿命，同时能有效节约电能。

为达上述目的及其他目的，本发明的电动自行车充电器自动控制电路，包括：与电源相连接的受控电源开关；用于接设充电器的连接插座；与所述受控电源开关及连接插座相连接的限流降压整流电源电路，用于将电源电压进行转换，以便通过所述连接插座向充电器供电；电流检测电路，与所述连接插座相连接，用于在充电过程中检测流经所述连接插座的电流；与所述电流检测电路相连接的电子开关电路，用于根据所检测的电流来确定是否提供一计时信号；定时电路，与所述电子开关电路相连接，用于根据所述计时信号开始计时，并当计时到预定时间时输出一控制信号；以及开关控制电路，与所述定时电路及受控电源开关相连接，用于根据所述控制信号控制所述受控电源开关断开。

作为一种优选方式，所述限流降压整流电源电路可以包括：由整流二极管和稳压二极管构成的整流稳压电桥、与所述整流稳压电桥串联、且由第一电阻和第一电容并联的并联电路、以及连接在所述整流稳压电桥输出端的第二电容。

作为一种优选方式，所述电动自行车充电器自动控制电路还可以包括：连接在所述整流稳压电桥输出端的的电源指示电路，其包括发光二极管和电阻。

作为一种优选方式，所述受控电源开关可以为脱扣开关，其可包括两个受同一按钮控制的常开开关等。

作为一种优选方式，所述开关控制电路可以包括：连接在定时器电路输出端的电阻、与所述电阻连接的三极管、以及与所述三极管连接二极管和脱扣开关控制器。

作为一种优选方式，所述定时电路可以包括：由第一芯片、电阻、及电容构成的定时电路、以及3个二极管、电阻及所述第一芯片组成的循环复位电路。

作为一种优选方式，所述电子开关电路可以包括：连接在所述电流检测电路输出端的光电耦合器、与所述光电耦合器连接、包括三极管、电阻、二极管、及电容的充电电路。

作为一种优选方式，所述电流检测电路可以包括：输入端与所述连接插座相连接的互感线圈、并联在所述互感线圈输出端的电容、并联在连接所述互感线圈输出端且由二极管和稳压管串接的电路。

作为一种优选方式，所述连接插座可以为三孔插板。

此外，本发明的用于电动自行车充电器的插线板，包括：由表面具有与充电器插头配套的插孔的盒体；装设在所述盒体内的电动自行车充电器自动控制电路，其中，所述电动自行车充电器自动控制电路可以是上述所述的电动自行车充电器自动控制电路，其连接插座与所述插孔相对应；以及由所述电动自行车充电器自动控制电路接出至所述盒体之外的电源插头。

综上所述，本发明的电动自行车充电器自动控制电路在检测到充电电流由正常急剧减小时即启动定时电路，使充电能由正常充电转入浮充，进而再自动断电，如此可有效防止电池过充，延长电池使用寿命，还可以有效节约电能，防止安全隐患。

附图说明

图1是本发明的电动自行车充电器自动控制电路示意图；

图2是本发明的电动自行车充电器自动控制电路的实施例示意图。

具体实施方式

请参阅图1，本发明的电动自行车充电器自动控制电路包括：受控电源开关、连接插座、限流降压整流电源电路、电流检测电路、电子开关电路、定时电路、及开关控制电路。

所述受控电源开关与电源相连接。在本实施例中，所述受控电源开关采用脱扣开关，如图2所示，所述脱扣开关包括两个受同一按钮控制的常开开关J1、J2。

所述连接插座CB用于接设电动自行车的充电器，在本实施例中，其采用三孔插板。