[发明专利]机油分离装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种带有分离元件的、用于内燃机曲轴箱油气的机油分离装置。

背景技术

在内燃机，特别是在内燃发动机的运行中，在活塞、活塞环和气缸滑动面之间，或许也在气门的进排气导引区域内存在泄漏气体流，即所谓的窜气(Durchblasegas)。在这种进入或漏泄至气缸盖上部的曲轴箱或者凸轮轴箱内的窜气中包含液态组成部分，主要是细微的小油滴或者发动机机油中的低沸点成分。同时由于移动的发动机零部件(即活塞、连杆、曲轴或者凸轮轴)的作用，曲轴箱油气或凸轮轴箱油气中也可能含有较大的油滴。这也是人们所说的混合油为了将窜气引出，设置有大多延伸经过凸轮轴箱的曲轴箱通风装置。

这种被称为曲轴箱油气并且间歇性积累的气体/液体混合物通过一个机油分离装置，去除其中的液体成分，然后通常被导引到内燃机的进气区。通过油的分离可以避免污染后续区域，并且碳氢化合物的排放量也不会被以不希望的方式提高。

在此已知一种位于气缸盖罩中的机油分离装置，气缸盖罩布置在气缸盖上部以封闭气缸盖。例如DE 197 00 733 A1中就描述了一种用于曲轴箱油气的机油分离装置。该专利申请公开说明书公开并且描述了将开头所述的机油分离装置的组件集成布置在内燃机的气缸盖罩上。其中机油分离装置的预分离装置和旋流分离装置(Zyklonenabscheideeinrichtung)布置在气缸盖罩的内侧，也就是气缸盖罩的面向曲轴或凸轮轴箱的一侧上。机油分离装置的细微分离装置和阀门装置布置在气缸盖罩的两半机壳盖之间，并且布置在旋流分离装置的下游。但将这种机油分离装置布置在气缸盖罩内需要相对多的安装空间。此外，如果对机油分离装置的要求提高，对安装空间的需求也随之增大，而基于这种更高的要求，可供使用的结构高度减小。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于提供一种用于内燃机曲轴箱油气的机油分离装置，该设备可以在分离能力不变的条件下减少安装空间需求和/或在安装空间需求不变的条件下提高分离能力。

该技术问题按本发明通过一种用于内燃机曲轴箱油气的机油分离装置解决，其具有一个分离元件，其中，该分离元件至少部分布置在内燃机的气缸盖上。

按本发明现在相对于现有技术规定，该机油分离装置的分离元件不再布置在气缸盖罩中，而是至少部分布置在气缸盖本身上。由此可以提高机油分离装置的分离能力，而不必增大所需的安装空间需求或者扩大内燃机的结构尺寸。在分离能力不变的条件下甚至可以降低安装空间需求或者所需的发动机结构尺寸。此外，通过将分离元件布置在气缸盖中，还可以降低生产这种机油分离装置所需的成本，同时由于气缸盖内具有的较高温度也提高了系统的防冻安全性。将整个分离元件或者机油分离装置布置在气缸盖上或者集成在气缸盖中是非常有利的。

根据本发明的一个优选的设计方案，分离元件布置在气缸盖的上升管道或提升管道(Steigleitung)中。通过将分离元件直接布置在已经设置在气缸盖上的提升管道中，可以避免气缸盖的耗费的设计或改造。由此也可以降低这种机油分离装置的生产成本及花费。特别是由此不必在气缸盖内设置附加的钻孔。

此外优选地规定，分离元件可拆卸地固定在气缸盖上。分离元件优选可拆卸地固定在气缸盖的提升管道中。例如分离元件可以这样设计，即其可以悬置在气缸盖的提升管道中。例如分离元件可以配有挂钩元件，该挂钩可以挂在环绕提升管道的边缘上。由此可以特别简单地将分离元件安装到气缸盖或者气缸盖的提升管道上。例如分离元件也可以借助于螺栓固定在气缸盖上或者气缸盖提升管道上或者气缸盖提升管道的边缘区域上。通过该可拆卸的固定，也可以在需要时简单地更换分离元件。

此外，分离元件可以优选借助于一个布置在气缸盖上的气缸盖罩固定在气缸盖上。在将分离元件放置在气缸盖或者气缸盖的提升管道上之后，可以例如将气缸盖罩装配在气缸盖上，其中，通过气缸盖罩的装配，或者通过将气缸盖罩安装在气缸盖上，可以同时对布置在气缸盖中的分离元件进行固定。这例如可以由此实现，即，分离元件借助于安装的气缸盖罩被夹紧在气缸盖和气缸盖罩之间并由此保持在这个位置中。由此可以在不需要其它辅助设备的情况下特别简单地把分离元件固定在气缸盖上，其中，分离元件借助于挂钩元件悬置在提升管道中是特别有利的。