[发明专利]一种圆柱形货物集装托架

说明书

技术领域

本发明专利涉及一种圆柱形货物集装托架，特别适用于铁路、公路现有标准运输设备配合使用的圆柱形货物集装托架。

背景技术

目前，在我国运输行业中，卷钢钢卷、带钢钢卷、木盘式钢丝绳卷、木盘式线缆卷等圆柱形货物装载运输的捆绑加固，大多采用钢丝绳捆绑，用钢丝绳夹夹紧钢丝绳，这种加固方法、操作复杂、不能重复使用、材料浪费严重、运输成本高、且在运输途中的振动会使钢丝绳松动，很容易使货物发生位移，从而可导致交通运输事故，严重影响交通运输安全。另有一些采用单一运输用座架，这种加固方法对象单一，适用范围较窄。

发明内容

为了克服现有货物装载运输捆绑加固方法的缺点和不足，本发明专利提供一种圆柱形货物集装托架，该圆柱形货物集装托架不仅操作简单、经济实用、使用方便、快捷省力、安全可靠，而且可以实现较小单件联排集装。

本发明专利解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种圆柱形货物集装托架，其特征在于：该托架主要由加强板、筋板、角件座板、卡头板、端座板、短槽钢、长槽钢、座板、端封板、底板、侧板组成，零部件全部由金属制成；

所述角件座板、卡头板、加强板、底板、侧板组成一长方形底座；底座底下置有多块加强板，加强板上开有腰形孔，形成固定此集装托架的一固定卡点；卡头板置在底座前后两侧，形成固定此集装托架另一固定点；

短槽钢与长槽钢连接成90度的“∧”形槽钢结构，端座板与座板分别置于多个串行短槽钢与长槽钢组成的“∧”形槽钢结构之上，形成一支架，两支架并列连接一起，形成一支撑座，在所述支撑座的中间部位形成有用于放置所述圆柱形货物的通槽；

支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座之上，筋板置在支撑座左右两侧，连接支撑座与底座。

所述圆柱形货物集装托架的单个支撑座呈“M”形

所述圆柱形货物集装托架的支撑座可以由多个呈“M”形的支撑座并列连接固定在一起。

本发明专利积极有益的效果是，结构紧凑，防止了圆柱形货物发生位移，适用范围广，且无需捆绑加固。在圆柱形货物运输中，既可以提高了工作效率、降低了劳动强度，又可以用于较货物联排集装，特别是与铁路、公路现有标准运输设备配合使用时，大大降低操作时间，保障了行车安全。

附图说明

现结合附图和实施例对本发明专利作进一步说明：

图1是本发明专利圆柱形货物集装托架的结构主视图。

图2是本发明专利圆柱形货物集装托架的结构府视图。

图3是本发明专利圆柱形货物集装托架的实施结构主视图。

图4是本发明专利圆柱形货物集装托架的实施结构府视图。

附图编号：

1、圆柱形货物集装托架，2、平车，3圆柱形货物

101、加强板，102、筋板，103、角件座板，104、卡头板，105、端座板，106、短槽钢，107、长槽钢，108、座板，109、端封板，110、底板，111、侧板。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明专利一种圆柱形货物集装托架(1)，其特征在于：主要由加强板(101)、筋板(102)、角件座板(103)、卡头板(104)、端座板(105)、短槽钢(106)、长槽钢(107)、座板(108)、端封板(109)、底板(110)、侧板(111)组成，零部件全部由金属制成；

所述角件座板(103)、卡头板(104)、加强板(101)、底板(108)、侧板(111)组成一长方形底座；底座底下置有多块加强板(101)，加强板(101)上开有腰形孔，形成固定此圆柱形货物集装托架(1)的一固定卡点；卡头板(104)置在底座前后两侧，形成固定此圆柱形货物集装托架(1)另一固定点；

短槽钢(106)与长槽钢(107)连接成90度的“∧”形槽钢结构，端座板(105)与座板(108)分别置于多个串行的“∧”形槽钢结构之上，形成一支架，两支架并列连接一起，形成一支撑座，在所述支撑座的中间部位形成有用于放置所述圆柱形货物(3)的通槽；

支撑座与底座连接在一起，支撑座位于底座之上，筋板(102)置在支撑座左右两侧，连接支撑座与底座。