[发明专利]减少燃气燃烧器具中待机能量损耗的系统和方法及其组件无效

专利信息
申请号: 201110021574.3 申请日: 2011-01-14
公开(公告)号: CN102128496A 公开(公告)日: 2011-07-20
发明(设计)人: G·M·惠特福德;B·J·鲁沃尔特;J·高科瑟 申请(专利权)人: 因文思控制澳大利亚有限公司
主分类号: F24H9/20 分类号: F24H9/20;F16K31/12;F16K31/64
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王永建
地址: 澳大利亚新*** 国省代码: 澳大利亚;AU
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摘要:
搜索关键词: 减少 燃气 燃烧 器具 待机 能量 损耗 系统 方法 及其 组件
【权利要求书】:

1.一种双安全继动阀,其包括:形成用于接收燃气的入口的外壳;第一主控制阀和第二主控制阀,所述第一主控制阀和所述第二主控制阀串联地定位在所述入口与出口之间,但相对于彼此逆平行定向以控制从所述入口到所述出口的燃气流动,所述第一主控制阀和所述第二主控制阀中的每一个都包括可驱动地耦合至定位在隔膜控制室中的隔膜的阀控制轴。

2.如权利要求1所述的双安全继动阀,其特征在于,所述外壳还限定出与所述隔膜控制室流体连通的助推引燃器燃气连接件出口。

3.如权利要求2所述的双安全继动阀,其特征在于,所述双安全继动阀用于燃气燃烧器具中,所述燃气燃烧器具包括通过引燃器馈送管供应燃气的引燃器,并且其中,所述助推引燃器燃气连接件可运作地耦合至所述引燃器馈送管以向其供应额外的燃气,从而增大由所述引燃器产生的引燃火焰尺寸以辅助所述燃烧器点火。

4.如权利要求2所述的双安全继动阀,其特征在于,所述双安全继动阀用于燃气燃烧器具中,所述燃气燃烧器具包括通过引燃器馈送管供应燃气的微引燃器,所述双安全继动阀还包括助推引燃器,所述助推引燃器定位在所述微引燃器和所述燃烧器附近且与所述助推引燃器燃气连接件流体连通。

5.如权利要求1所述的双安全继动阀,其特征在于,所述外壳还限定出与所述入口流体连通的第一连接端口以及与所述隔膜控制室中的至少一个流体连通的第二连接端口。

6.如权利要求5所述的双安全继动阀,其特征在于,所述隔膜控制室中的每一个都与所述第二连接端口流体连通,以使得所述第一主控制阀和所述第二主控制阀的打开大约在同时发生。

7.如权利要求5所述的双安全继动阀,其特征在于,所述第一主控制阀的所述隔膜控制室与所述第二连接端口流体连通,并且其中,所述第二主控制阀的所述隔膜控制室与位于所述第一主控制室阀座下游的燃气流动室流体连接,以使得所述第一主控制阀和所述第二主控制阀的打开顺次发生。

8.一种旋转挡板致动器阀,其包括:

限定出入口和出口的外壳;

隔膜和活塞,所述活塞可枢转地定位在所述外壳内且可运作地耦合至轴,所述活塞耦合至安全阀连接钩,所述安全阀连接钩与定位在所述入口与所述出口之间的挡板致动器安全阀啮合,以使得在所述安全阀连接钩使所述挡板致动器安全阀打开之前,所述安全阀连接钩必须横越挡板致动器安全阀拖拉距离。

9.如权利要求8所述的旋转挡板致动器阀,其特征在于,进入所述入口的燃气流动导致所述隔膜和活塞位移,从而使所述轴转动,并且其中,当所述隔膜和活塞已位移了所述挡板致动器安全阀拖拉距离后,所述安全阀连接钩打开所述挡板致动器安全阀以允许所述燃气从所述出口流出。

10.如权利要求8所述的旋转挡板致动器阀,其特征在于,所述旋转挡板致动器阀还包括弹簧,所述弹簧施加偏压作用力以关闭所述挡板致动器安全阀。

11.如权利要求10所述的旋转挡板致动器阀,其特征在于,所述弹簧是螺旋弹簧,所述螺旋弹簧耦合至所述轴以使所述隔膜与活塞返回至静止位置。

12.如权利要求11所述的旋转挡板致动器阀,其特征在于,所述旋转挡板致动器阀还包括棘爪机构,其可运作地耦合至所述挡板致动器安全阀以将所述挡板致动器安全阀保持在打开位置,直至所述螺旋弹簧使所述隔膜与活塞返回其静止位置附近。

13.如权利要求10所述的旋转挡板致动器阀,其特征在于,所述弹簧是耦合至所述挡板致动器安全阀的拉簧。

14.如权利要求13所述的旋转挡板致动器阀,其特征在于,所述挡板致动器安全阀包括穿过其中的旁路。

15.一种用于燃气燃烧器具中的挡板片状阀,所述燃气燃烧器具具有燃烧器和从所述燃烧器排出燃烧气体的烟道管,所述挡板片状阀安装在所述烟道管附近,以使得所述挡板片状阀的关闭减少从所述烟道管到环境的热连通,所述挡板片状阀包括:

可在打开和关闭位置之间平移的片状件;和

可转动曲轴,其可运作地耦合至所述片状件,从而其转动使得所述片状件在所述打开位置与所述关闭位置之间平移。

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