[发明专利]一种用于汽车电影院的电影银幕有效
申请号: | 201110023820.9 | 申请日: | 2011-01-21 |
公开(公告)号: | CN102103318A | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 王岐顺 | 申请(专利权)人: | 王岐顺 |
主分类号: | G03B21/60 | 分类号: | G03B21/60;G03B21/56 |
代理公司: | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙) 11378 | 代理人: | 严勇刚 |
地址: | 100016 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 电影院 电影 银幕 | ||
技术领域
本发明涉及一种固定设置在露天场合下的电影银幕,尤其是一种用于汽车电影院的电影银幕。
背景技术
汽车影院(drive-in or drive-in theater),即观众坐在各自的汽车里通过收音机收听和观看露天电影。世界上第一家汽车电影院于1933年在美国新泽西州建成开张。它实际上是一个巨大的停车场,可容纳400辆汽车,四面挡有围墙。广场前方挂上银幕,银幕面积为40米×30米,场内立着许多装有耳机插头的柱子。观众开着汽车进入场内,停在柱子旁边,插上耳机,就可以看电影了。
如今有些地区也存在一种没有固定场所的电影巡回放映,其仅仅是将普通的电影银幕挂在野外场地上供观众观看,电影放映完毕之后银幕会拆下、叠放之后运走。然而,虽然汽车电影院也是露天观影,但是由于其需要固定的停车场地,因此需要固定的电影银幕。而固定在露天场合下的电影银幕比较容易受到室外天气的影响。比较典型的情况是,固定在露天场合下的电影银幕要承受日晒、雨淋、冷热变化,还要承受大风的影响。因此,普通的电影银幕难以适应汽车电影院的放映环境。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种用于汽车电影院的电影银幕,以减少或避免前面所提到的问题。
为解决上述技术问题,本发明提出了一种用于汽车电影院的电影银幕,该电影银幕固定设置于汽车电影院的室外场地中,所述电影银幕包括多个沿所述电影银幕横向排列的支撑桁架,以及由所述支撑桁架支撑其背面的银幕框架;所述银幕框架正面支撑有多个竖条状的波纹板,所述波纹板表面覆盖有一层镀锌钢板。
优选地,所述镀锌钢板通过平头螺钉或者平头铆钉与所述波纹板连接。
优选地,所述电影银幕正对着所述室外场地中停放的观看电影的车辆的一侧呈内凹的弧面,该弧面半径为30-120m;并且,所述电影银幕正对着所述车辆的一侧向所述车辆方向倾斜,所述电影银幕相对于其所在的地面倾斜的角度范围是70~90度,优选70~80度。
优选地,所述镀锌钢板表面涂抹有加固和找平用的不饱和聚酯树脂腻子,所述腻子表面涂覆有幕面漆。
优选地,所述腻子涂抹有两层,每层厚1-2mm。
优选地,每块所述波纹板的宽度为50-200cm。
本发明所提出的上述用于汽车电影院的电影银幕可适于固定在露天场合下,可承受日晒、雨淋、冷热变化,还可承受大风的影响。
附图说明
以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释,并不限定本发明的范围。其中,
图1显示的是根据本发明的一个具体实施例的一种用于汽车电影院的电影银幕的使用状态俯视示意图;
图2显示的是图1所示电影银幕的俯视示意图;
图3显示的是图1电影银幕的侧视结构图;
图4显示的是电影银幕的正面示意图;
图5显示的是根据本发明的一个具体实施例的电影银幕的表面结构剖视放大图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本发明的具体实施方式。其中,相同的部件采用相同的标号。
图1显示的是根据本发明的一个具体实施例的一种用于汽车电影院的电影银幕的使用状态俯视示意图,图中显示有至少一个放映机1,用于向固定设置于汽车电影院的室外场地4中的电影银幕2投射电影图像,正对电影银幕2的是停放并观看电影的车辆3。电影银幕2正对着室外场地4中停放的观看电影的车辆3的一侧呈内凹的弧面。为清楚起见,图1中的电影银幕2进行了示意性放大处理。
图2显示的是图1所示电影银幕2的俯视示意图,所述电影银幕的弧面半径为30-120m。图中可见,电影银幕2包括多个沿电影银幕2横向排列的支撑桁架21,以及由所述支撑桁架21支撑其背面的银幕框架22。
图3显示的是电影银幕2的侧视结构图,图中可见,该支撑桁架21总体上由多根钢梁相互连接而成,其底部埋设于地下,因而可牢固支撑整个银幕框架22,不用担心大风吹倒整个电影银幕2。银幕框架22总体上也是由多根钢梁相互连接而成,其背部由支撑桁架21支撑。如图所示,支撑桁架21与银幕框架22整体上向观看电影的一侧倾斜了一个角度α,从而导致整个电影银幕2正对着车辆3的一侧向所述车辆3方向倾斜,所述电影银幕2相对于其所在的地面倾斜的角度β范围是70~90度,优选70~80度。倾斜的原因是为了防止车辆3的车窗玻璃因观看电影的角度问题产生重影或倒影,该角度乃是经过大量实践所获得,一般影院不存在车窗玻璃的问题,因而在本发明之前亦无人研究过电影银幕与车窗玻璃的角度关系。
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