[发明专利]流路开闭用的阀体

说明书

技术领域

本发明涉及一种流路开闭用的阀体，其可开闭地安装在流体流路的开口部上。

背景技术

通常液体及气体等流体通过管路或管道内周的流路而移动。有时在这种流路的开口部上，可开闭地安装用于控制流体的出入及流动方向等的阀体。

例如，在汽车的燃料箱上，连接有与供油口连结的燃料注入管，燃料在该注入管内的流路中流动，并且，在该燃料注入管的下游侧开口处安装止回阀装置。另外，在供油时，上述止回阀装置的阀体打开，使燃料向燃料箱内流入，并且在供油后，上述阀体关闭，防止燃料向燃料注入管内倒流。

在下述专利文献1中，公开了燃料箱的倒流防止阀，其为了防止燃料在供油管中从燃料箱向供油口倒流，而除了供油时以外成为关闭状态。该阀体由下述部分构成：按压板，其具有搭扣配合爪；罩，其具有与上述搭扣配合爪嵌合的嵌合孔；以及环状垫片，在环状垫片的外周形成具有挠性的凸缘部，其在阀体打开时与阀座周缘压接，在环状垫片的内周形成环绕台阶，其嵌入上述按压板的外周，在上述罩上形成环绕壁，其嵌入上述环状垫片的主体部分。

另外，通过在罩的环绕壁内嵌入环状垫片的主体部分，并且在环状垫片的相反面的环绕台阶内嵌入按压板，使搭扣配合爪与嵌入孔嵌合，从而在罩以及按压板之间夹持环状垫片，使阀体一体化。

上述阀体可开闭地安装在倒流防止阀的开口部上，并且利用受扭螺旋弹簧持续地向将开口部关闭的方向预紧，环状垫片外周的凸缘部与供油管的阀座周缘接触/分离，使供油管的开口部开闭。此外，记载有下述技术，即，上述阀体外周的具有挠性的凸缘部，向供油管的阀座倾斜，形成为叶片状。

专利文献1：日本专利第3383168号公报

发明内容

由于上述专利文献1的倒流防止阀中的凸缘部向阀座倾斜，所以如果将阀体关闭，则凸缘部的内径侧与阀座周缘抵接，并且，凸缘部从该抵接的部分平缓地弯曲，且使外径部分与阀座周缘抵接，凸缘部的整个面与阀座周缘面接触。另外，上述按压板配置为，嵌入与凸缘部相比位于内侧的环状垫片的环绕台阶内，成为利用按压板夹持凸缘部的内侧部分的构造。

但是，由于在凸缘部的内侧部分中的被按压板夹持的部分处，没有形成用于提高面压力的肋部，所以可能使密封性不足。另外，如果用力地夹持凸缘部的内侧部分而提高密封性，则使凸缘部变形，可能使相对于阀座的密封性降低。

因此，本发明的目的在于，提供一种流路开闭用的阀体，其抑制使流路的开口部开闭的阀体外周的凸缘部的翘曲等变形，提高凸缘部相对于开口部的密封性。

为了实现上述目的，本发明的流路开闭用的阀体可开闭地安装在流体流路的开口部上，其特征在于，具有：阀主体，其具有卡合孔；按压部件，其具有与所述卡合孔卡合的卡合爪；以及密封阀，其被夹持在所述阀主体和所述按压部件之间，所述密封阀具有：薄壁的凸缘部，其形成在外周，可以弯曲变形；环状的第1肋部，其形成在该凸缘部的径向内侧，从所述凸缘部的正反两面以规定高度凸出；薄壁部，其形成在该第1肋部的径向内侧，厚度与所述第1肋部相比较薄；第2肋部，其形成在该薄壁部的径向内侧，相对于所述凸缘部的正反两面的高度与所述第1肋部的凸出高度大致相同或者与其相比较低，且与所述薄壁部相比较厚；以及插入孔，其形成在该第2肋部的径向内侧，使所述按压部件的卡合爪插入。

在本发明的流路开闭用的阀体中，优选所述第2肋部相对于所述凸缘部的正反两面的高度，与所述第1肋部相对于所述凸缘部的正反两面的高度相比较低。

在本发明的流路开闭用的阀体中，优选所述第2肋部形成为环状，并且在与该第2肋部相比位于内周的整个范围内形成贯穿所述密封阀的通孔状，其成为所述插入孔，所述按压部件的卡合爪与所述第2肋部的内周面抵接而插入所述插入孔中。

发明的效果

根据本发明，通过使第1肋部从密封阀的正反两面分别凸出，从而如果利用阀主体以及按压板夹持密封阀，则第1肋部被阀主体以及按压板局部地按压而进行抵接，所以可以提高阀主体以及按压板之间的密封性。

另外，由于第1肋部从凸缘部的正反两面凸出，所以向凸缘部的正反两面作用均等的应力，可以抑制凸缘部的翘曲等变形。

并且，由于即使第1肋部被阀主体以及按压板按压而变形，也可以利用薄壁部吸收该变形，并且使形成在薄壁部的更内侧的第2肋部与阀主体以及按压板抵接或者接近，所以可以抑制密封阀的内径侧的变形，防止对凸缘部侧造成影响，由此可以抑制凸缘部的翘曲等变形，将凸缘部保持为平坦，提高密封性。