[发明专利]轨道交通车辆制动控制系统和方法

权利要求书

1.一种轨道交通车辆制动控制系统，其特征在于，包括：

贯穿铁路列车各车厢的紧急制动请求列车线，以及设置在所述铁路列车各车厢内的本地制动控制单元，所述本地制动控制单元通过紧急制动开关与所述紧急制动请求列车线连接；所述本地制动控制单元通过列车总线与列车中央控制单元以及报警装置连接；其中，所述本地制动控制单元用于监测所述紧急制动开关的开关状态，并在所述紧急制动开关断开时向所述列车中央控制单元和报警装置发送紧急制动请求。

2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆制动控制系统，其特征在于，所述报警装置为司机显示装置和/或司机蜂鸣装置。

3.根据权利要求1或2所述的轨道交通车辆制动控制系统，其特征在于，所述列车中央控制单元包括：

计时器模块，用于在接收到所述紧急制动请求后开始计时；

制动控制模块，用于在预定时间内，若所述铁路列车没有启动紧急制动或没有被取消启动常用全制动，则控制所述铁路列车启动所述常用全制动。

4.一种应用如权利要求1至3任一所述的轨道交通车辆制动控制系统进行的轨道交通车辆制动控制方法，其特征在于，包括：

所述本地制动控制单元若监测到对应的紧急制动开关断开，则向所述列车中央控制单元和报警装置发送紧急制动请求；

所述报警装置根据所述紧急制动请求向司机发出报警信号的过程中，所述中央控制单元进行计时；

在预定时间内，若所述铁路列车没有启动紧急制动或没有被取消启动常用全制动，则所述中央控制单元控制所述铁路列车启动所述常用全制动。

5.根据权利要求4所述的轨道交通车辆制动控制方法，其特征在于，还包括：

在预定时间内，若所述中央控制单元接收到紧急制动命令，则立即控制所述铁路列车启动紧急制动。

6.根据权利要求4所述的轨道交通车辆制动控制方法，其特征在于，还包括：

在预定时间内，若所述中央控制单元接收到取消启动常用全制动的命令，则取消制动。

7.根据权利要求4所述的轨道交通车辆制动控制方法，其特征在于，还包括：

超出预定时间，若所述中央控制单元接收到紧急制动命令，则立即控制所述铁路列车启动紧急制动。