[发明专利]一种抽油机

说明书

技术领域

本发明涉及抽油机领域，尤其涉及一种轮筒式抽油机。

背景技术

非自喷井采油广泛使用游梁式曲柄平衡抽油机。这种类型的抽油机抽油方式已有百年历史，其用电能耗高，工况效率低，机械冲击力强，水泥和钢材用量大。为了降低采油成本，节能降耗减排已成为世界采油业当前如何增效的重大课题。

在中国发明专利申请03102663.X中公开了一种双拖动抽油机，其中支架顶部设有一个或多个上导向轮，并且在支架的底部还设有下导向轮。上导向轮固定安装在支架上，位于支架侧的上导向轮占据了抽油杆上方的空间，因此在进行修井作业时，需要将上导向轮拆走才有可能让出抽油杆上方的空间，这种导向轮的拆卸费时费力。在有些情况下，即使将上导向轮拆走，也很难让出修井所需的空间。因此，在修井时需要将抽油机整机移走。

在申请人于2007年2月14日提交的中国专利申请号200710063926.5中公开了一种抽油机，其具有可分合式导向轮，在需要修井时，通过人力扳动导向轮支架绕平行于抽油杆的轴线转动，而使导向轮离开油杆上方，从而让出修井空间。这种抽油机虽然解决了上述申请中存在的缺点，但需要人力扳动导向轮支架，费时费力。另外，这种抽油机还存在复绕轮体积较大、换向平稳性不够的缺点。

因此，当前对节能效果好、维护方便、运行平稳且结构紧凑的抽油机存在需要。

发明内容

本发明的一个目的是克服现有技术的不足，提供一种改进的抽油机，其具有采油成本低、节能效果显著、结构紧凑且方便维护的优点。

一种轮筒式抽油机，其包括主框架，抽油杆，配重体，设在主框架顶部的平台，布置在该平台上的电机、减速器、复绕轮和导向轮，该电机通过多级减速器与复绕轮相连接来驱动该复绕轮，其特征是，所述复绕轮的轮周上设有沿平行于该复绕轮的轴线的直线间隔排列的2n个第一孔，n为自然数，其分为左右对称的n个左侧第一孔和n个右侧第一孔，从每个所述第一孔各引出一根配重体牵引绳与配重体上的紧固器相连接构成配重运行牵引系统；复绕轮的轮周上还设有沿平行于该复绕轮的轴线的直线间隔排列的2n个第二孔，其分为左右对称的n个左侧第二孔和n个右侧第二孔，从每个所述第二孔各引出一根抽油杆悬绳经过该导向轮并通过牵引器与该抽油杆相连接构成抽油杆运行牵引系统，其中每个第一孔和每个第二孔沿复绕轮的轴向和周向错开布置；复绕轮还沿其周向开设有2m圈螺旋槽，其中m圈螺旋槽位于该复绕轮的左半部分，另外m圈螺旋槽位于该复绕轮的右半部分，其中位于左半部分和位于右半部分的螺旋槽的旋向相反，m为自然数且m＞n，第一孔和第二孔布置在螺旋槽内，使得在运行过程中抽油杆悬绳和/或配重体牵引绳互不干涉缠绕在螺旋槽中且对所述复绕轮的力矩始终反向。如此设计，使复绕轮具有较小的宽度，并且电机作功仅是改变抽油杆和配重体不断在相互重力场作用下往复改变运行的上、下行方向，并克服轮筒式复绕轮轮周与钢丝绳盘绕表面之间的摩擦力，大大提高了能量利用率。

按照本发明的一个优选方案，2n个第一孔和2n个第二孔沿该复绕轮的周向以夹角120度错开布置。另外，所述抽油杆悬绳和配重体牵引绳在所述螺旋槽中的缠绕圈数取决于抽油机的冲程和复绕轮的直径。例如，当抽油机的冲程为8米时，可以采用n＝2，m＝8，即在复绕轮上开设用于配重体牵引绳的4个第一孔，和用于抽油杆悬绳的4个第二孔，并在复绕轮上开设有16圈螺旋槽，其中复绕轮轮周的左侧8圈螺旋槽，右侧8圈螺旋槽，其中，左侧8圈螺旋槽左旋，右侧8圈螺旋槽右旋。然而，左侧8圈螺旋槽右旋，右侧8圈螺旋槽左旋也落在本发明的范围内。抽油杆悬绳和配重体牵引绳在运行过程中在螺旋槽中的缠绕长度大于抽油机的冲程。有利的是，抽油杆悬绳和配重牵引绳的长度设计成当抽油杆悬绳全绕在所述螺旋槽中时，配重牵引绳全离开螺旋槽。

在上述方案中，从4个第一孔延伸出的4根配重体牵引绳可以由一根母绳如此构成，其中母绳的一端通过可调固定器固定在4个第一孔靠近该复绕轮一端的第一个第一孔处并且该母绳的另一端从该第一个第一孔引出，随后该母绳的另一端经该第一个第一孔相邻的第二个第一孔穿入该复绕轮内并从与该第二个第一孔相邻的第三个第一孔引出，然后再穿入与该第三个第一孔相邻的第四个第一孔并通过可调固定器固定于此处，从而形成4根长度相同的配重体牵引绳。如此配置的配重牵引绳在长时间使用中，可以方便自我调整各牵引绳自身的松紧，母绳都有动滑轮顺绳调节器，具有自我修正调节松弛度的功能。