[发明专利]刹车灯闪烁指示方法无效
申请号: | 201110025525.7 | 申请日: | 2011-01-24 |
公开(公告)号: | CN102126463A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 左绍民 | 申请(专利权)人: | 北京吉纳百川科技发展有限公司 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;B60Q1/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100041 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车灯 闪烁 指示 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及一种区分刹车灯与示宽灯和识别刹车强度的刹车灯闪烁指示方法。
背景技术:
目前的车辆刹车灯指示功能不足,一、刹车灯与示宽灯同为红色,只有亮度差别,夜晚容易混淆;二、传统刹车灯不能显示出刹车强度的大小,当车辆采取紧急刹车时,后面的车辆在突发时间内很难判断其刹车强度,特别是给在某些场合不能保持车距的车辆造成极大威胁,很容易造成事故的发生。如果刹车灯能通过不同频率闪烁合理地指示刹车强度,且闪烁频率与刹车强度成正比,给人易读懂的频闪效果,那么就提高了刹车灯指示功能,能大幅提高行驶安全,能有效预防更多事故的发生,从而能给机动车行驶增加一项安全保障。
发明内容:
得到刹车灯闪烁指示方法,首先要有合理的控制刹车灯闪烁方法,可以通过受惯性作用的电子开关或机械开关,包括:由加速度传感器与处理器等原件组成的电子控制器、惯性机械控制器、压力传感器组成的惯性控制器、水银开关组成的惯性控制器等,最终达到根据刹车减速度大小控制刹车灯智能闪烁,且闪烁频率与刹车强度成正比。
本发明是在刹车过程中通过传感器收集刹车加速度信号经处理器处理信号经控制器驱动刹车灯闪烁。传感器作为刹车过程中数据采集的主要部件,可通过压力传感器、加速度传感器,位移传感器等实现。处理器是处理由传感器传入的数据通过已写入的程序驱动控制器,控制器为驱动刹车灯闪烁的核心,刹车灯按一定的程序指令效果闪烁,指示出不同情况下的刹车强度,给后车以警示,防止事故的发生。
刹车灯闪烁指示方法是指刹车灯按一定规律智能地闪烁,给人易读懂的频闪效果和理解程度,从而达到提高刹车灯指示功能,具体途径和形式为:
在车辆刹车过程中,刹车灯在车辆减速度大于等于零的任意值中闪烁。
车辆减速度值,按重力加速度单位“g”分为十段:第一段0g至0.1g;第二段0.1g至0.2g;第三段0.2g至0.3g;第四段0.3g至0.4g;第五段0.4g至0.5g;第六段0.5g至0.6g;第七段0.6g至0.7g;第八段0.7g至0.8g;第九段0.8g至0.9g;第十段0.9g至1g
车辆减速度每个值段中刹车灯的闪烁频率范围为:0.1至10赫兹。
通过在减速度每个值段上设置刹车灯的闪烁频率,刹车灯即可在刹车过程中有规律智能地闪烁。
本发明的有益效果在于:通过刹车灯在加速度零点开始闪烁能有效区分刹车灯与示宽灯的工作,刹车灯以不同频率闪烁能显示车辆刹车强度,给后方车辆明确前车的刹车状况,能提前采取相应措施,防止事故发生。本发明原理科学,构造简单、安装方便、显示明确、经济适用,适合汽车厂装配。
具体实施方式:
本发明是在刹车过程中通过传感器收集刹车加速度信号经处理器处理信号经控制器驱动刹车灯闪烁。传感器作为刹车过程中数据采集的主要部件,通过加速度传感器实现。处理器是处理由传感器传入的数据通过已写入的程序驱动控制器,控制器为驱动刹车灯闪烁的核心,刹车灯按一定的程序指令效果闪烁,指示出不同情况下的刹车强度,给后车以警示,防止事故的发生。
车辆减速度值,按重力加速度单位“g”分为十段,每个值段上刹车灯的闪烁频率为::第一段0g至0.1g为0.5HZ;第二段0.1g至0.2g为1HZ;第三段0.2g至0.3g为1.5HZ;第四段0.3g至0.4g为2HZ;第五段0.4g至0.5g为2.5HZ;第六段0.5g至0.6g为3HZ;第七段0.6g至0.7g为3.5HZ;第八段0.7g至0.8g为4HZ;第九段0.8g至0.9g为4.5HZ;第十段0.9g至1g为5HZ。
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