[发明专利]发动机高节能微排放脉动燃烧高温净化器主件装置

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种发动机高节能的发动机机外后处理尾气高温净化装置，涉及一种发动机高节能的尾气脉动燃烧高温净化器及助燃装置，特别是涉及一种发动机高节能微排放脉动燃烧高温净化器主件装置。

背景技术

目前，现有公知技术中发动机的高节能、高温尾气净化的技术较少，特别是发动机高节能的脉动燃烧高温净化尾气的微排放助燃装置的技术极少，能够形成产业化的产品极少发现。

发明内容

目前，采用使发动机高节能的脉动燃烧的方式高温处理净化尾气的微排放的能高效助燃的装置——发动机高节能微排放脉动燃烧高温净化器主件装置的技术，文献中记载得较少，到目前为止，市场上尚未发现有此类技术的产品大批量销售推广普及应用。

本发明的目的是：提供一种发动机高节能微排放脉动燃烧高温净化器主件装置。

为了达到上述的目的，本发明的技术方案是：在脉动燃烧器上设置脉动高温燃烧室、尾管、高温稳燃燃烧器，在尾气高温净化器上设置脉动燃烧器、高温多孔介质蓄热体、脉动燃烧余气通道、新型燃料输送管、新型燃料管高温加热腔、新型燃料高温加热管，在尾气高温净化器的前端设置水醇剂重整器、水醇剂管路、热能回收蓄热器、热能回收蓄热器内芯、高温多孔介质蓄热体，在高温稳燃燃烧器内设置高温新型燃料脉动输入高压喷射器、高热富氧空气脉动输入压力喷射器、值班火焰发生器，在高温稳燃燃烧器外设置高热值环保清洁净化新型燃气输送器、新型燃料输入气缸控制器、新型燃料输入脉动燃烧控制器、高热富氧空气输入脉动燃烧控制器，在水醇剂重整器外设置燃料罐、水醇剂、压力泵、重整燃料输入控制器、高压多孔喷射器，在热能回收蓄热器外设置高热富氧空气输入气缸控制器、高热富氧空气输入脉动燃烧控制器、富氧空气发生器、压缩机、压力富氧空气输出控制器。在脉动燃烧器的封闭端设置脉动高温燃烧室，在脉动燃烧器的开口端设置尾管，在脉动高温燃烧室内设置高温稳燃燃烧器，在高温稳燃燃烧器内设置安置高温新型燃料脉动输入高压喷射器、高热富氧空气脉动输入压力喷射器、值班火焰发生器，在高温稳燃燃烧器外设置新型燃料输入脉动燃烧控制器、高热富氧空气输入脉动燃烧控制器，新型燃料输入脉动燃烧控制器的一端与高温新型燃料脉动输入高压喷射器连接，高热富氧空气输入脉动燃烧控制器的一端与高热富氧空气脉动输入压力喷射器连接。在尾气高温净化器内设置高温多孔介质蓄热体，在高温多孔介质蓄热体内设置脉动燃烧器、脉动燃烧余气通道、新型燃料输送管、新型燃料管高温加热腔、新型燃料高温加热管，在高温多孔介质蓄热体的加温系统中设置脉动燃烧器，在脉动燃烧器的输出端设置脉动燃烧余气通道、新型燃料管高温加热腔，在新型燃料管高温加热腔内设置新型燃料高温加热管。在热能回收蓄热器内设置热能回收蓄热器内芯，在热能回收蓄热器、热能回收蓄热器内芯内设置高温多孔介质蓄热体，在热能回收蓄热器外设置高热富氧空气输入气缸控制器、高热富氧空气输入脉动燃烧控制器、富氧空气发生器、压缩机、压力富氧空气输出控制器，热能回收蓄热器分别与高热富氧空气输入气缸控制器、高热富氧空气输入脉动燃烧控制器、压力富氧空气输出控制器连接，压缩机的一端与富氧空气发生器连接另一端与压力富氧空气输出控制器连接。在水醇剂重整器上设置水醇剂管路，在水醇剂重整器外设置燃料罐、压力泵、重整燃料输入控制器，在燃料罐内设置许多的水醇剂，压力泵的一端与燃料罐连接另一端与水醇剂管路连接，重整燃料输入控制器的一端与水醇剂管路连接。在气缸上设置高压多孔喷射器，在脉动高温燃烧室与气缸的体外设置超高热值环保清洁新型燃料压力输送器、新型燃料输入气缸控制器、新型燃料输入脉动燃烧控制器，新型燃料高温加热管通过新型燃料输送管与超高热值环保清洁新型燃料压力输送器连接，新型燃料高温加热管通过新型燃料输送管分别与新型燃料输入气缸控制器、新型燃料输入脉动燃烧控制器连接，新型燃料输入脉动燃烧控制器的一端与高温新型燃料脉动输入高压喷射器连接另一端通过新型燃料输送管与新型燃料高温加热管连接，新型燃料输入气缸控制器的一端与高压多孔喷射器连接另一端通过新型燃料输送管与新型燃料高温加热管连接。在热能回收蓄热器的余气输出端设置热电发生器，热电发生器的一端与热能回收蓄热器连接另一端与余气排放管连接。

本发明的有益效果是：1、结构简单，2、性能稳定，3、实用性较强，4、环保微排放，5、节能率较高，6、便于快速推广普及应用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。