[发明专利]电子悬挂控制设备

说明书

技术领域

本发明总的来说涉及电子悬挂控制设备。更具体地，本发明涉及包括高度调节功能和锁定(lockout)功能的电子悬挂控制设备。

背景技术

骑自行车正在成为一种逐渐更加大众化形式的消遣以及交通方式。而且，骑自行车对于业余爱好者和职业人士都已经成为非常大众化的竞技体育运动。不管自行车是用于消遣、交通、或竞技，自行车行业在不断地改进自行车的各种组件。过去，大多数的自行车具有刚性框架，典型地所述刚性框架将由崎岖的骑行表面导致的冲击直接传输给骑车人。换而言之，大多数的自行车未提供有任何前或后悬挂。近来，自行车(特别是山地自行车(MTB)和全地形自行车(all terrainbikes，ATB))已经装备有前和/或后悬挂组件，以吸收当在崎岖的道路上骑行时传输给骑车人的冲击。

在大多数的山地自行车上，前叉(front fork)含一组减震器。减震器通常包括弹簧和阻尼器或缓冲器(dash pot)。所述弹簧可以以钢或钛线圈、弹性体或甚至压缩空气来实现。所述阻尼器通常通过迫使油通过一个或更多个小的开口或垫片堆叠(shim stacks)来实现。在某些自行车上，可以出于骑车人重量、骑行风格、地形、或者这些或其它因素的任何组合来调节所述弹簧、所述阻尼器、或两者。此外，这两个组件有时分开，弹簧机构在一条腿中而阻尼器在另一条腿中。在这些具有前悬挂叉的自行车中，有时期望能够根据需要和/或期望来调节悬挂冲程、调节弹簧机构的弹簧刚度(spring rate)、调节阻尼力、和/或将悬挂锁定。因此，已经有多种提议用以提供包括用于调节悬挂冲程和/或弹簧机构的弹簧刚度的调节器的悬挂。

在美国专利No.7,163,222中公开了具有悬挂冲程(高度)调节和悬挂锁定的自行车悬挂的示例。在该专利中，自行车悬挂设置有两个独立的操作部件，其分别控制悬挂冲程(高度)调节和悬挂锁定。在该专利中，操作部件是手动操作的。如美国专利公开No.2009/0255768中公开的，还使用马达驱动的致动器用于控制悬挂冲程(高度)调节和悬挂锁定。在任何一个情况中，在将悬挂锁定并且骑车人想要改变悬挂高度时，骑车人必须首先操作第一操作部件或者马达驱动的致动器以将悬挂解锁，然后骑车人不得不操作第二操作部件或者马达驱动的致动器以用于调节冲程(高度)。最终，骑车人然后不得不再次操作第一操作部件以将悬挂锁定。

发明内容

本公开的一个方面提供了一种允许骑车人在悬挂被锁定时可以容易地改变高度(冲程)的电子悬挂控制设备。

考虑到当前的已知技术，提供了一种电子悬挂控制设备，其主要包括信号接收部、悬挂锁定确定部、以及信号输出部。信号接收部有选择地接收输入信号。悬挂锁定确定部确定悬挂锁定状态。在悬挂锁定确定部确定存在悬挂锁定状态时，信号输出部响应于信号接收部接收到作为输入信号之一的悬挂高度调节信号而输出临时锁定解除信号。

附图说明

现在参考形成本原始公开的一部分的附图：

图1是装备有根据一个实施例的电子悬挂控制设备的自行车的侧面放大视图；

图2是用于图1中示出的自行车的电子悬挂控制设备的框布线图；

图3是装备有图2中示出的电子悬挂控制设备的前悬挂叉的正面放大视图；

图4是图1中示出的自行车的把手区域的透视图，电子悬挂控制设备的控制装置安装到直线类型的把手

图5是用于图2中示出的电子悬挂控制设备的悬挂锁定控制装置的透视图；

图6是用于图2中示出的电子悬挂控制设备的悬挂高度控制装置的透视图；

图7是用于图6中示出的电子悬挂控制设备的悬挂高度控制装置的截面图；

图8是用于图6和7中示出的电子悬挂控制设备的悬挂高度控制装置的简化放大视图；

图9是用于图2中示出的电子悬挂控制设备的前悬挂的部分透视图；

图10是概括地示出了图2中示出的电子悬挂控制设备执行的对于对前悬挂加锁或解锁的锁定控制操作的图示流程图；和

图11是示出了图2中示出的电子悬挂控制设备执行的高度调节控制操作期间的高度调节控制操作，其具有概括地用于临时地解锁前悬挂的临时锁定解除操作。

具体实施方式

现在将参考附图解释选择的实施例。由本公开本领域技术人员将明白，下面的实施例的说明仅是为了示例说明而提供的，而不是出于限制本发明的目的，本发明由所附权利要求及其等同物限定。