[发明专利]超大吨位起重机低净空小车有效
申请号: | 201110027816.X | 申请日: | 2011-01-26 |
公开(公告)号: | CN102030261A | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 白剑波;严根 | 申请(专利权)人: | 南通润邦重机有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66C11/16 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226013 江苏省南通*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超大 吨位 起重机 净空 小车 | ||
1.一种超大吨位起重机低净空小车,其特征在于:包括小车平衡端梁(1)、小车传动端梁(2),所述小车传动端梁(2)与所述小车平衡端梁(1)对称放置,所述小车平衡端梁(1)与所述小车传动端梁(2)之间的两端分别设有小车连接梁(3),所述小车平衡端梁(1)与所述小车传动端梁(2)之间还连接有小车横梁(4),所述小车横梁(4)置于两个所述小车连接梁(3)之间,且靠近其中一侧的小车连接梁(3),所述小车平衡端梁(1)与所述小车传动端梁(2)之间还设有卷筒(5),所述卷筒(5)的上端通过轴承座与所述小车平衡端梁(1)连接,所述卷筒(5)的下端设有传动机构(6),所述传动机构(6)的输入轴设有电动机(7),所述电动机(7)置于所述小车平衡端梁(1)与所述小车传动端梁(2)之间的平台(22)上,所述平台(22)与所述小车平衡端梁(1)和所述小车传动端梁(2)固定。
2.根据权利要求1所述一种超大吨位起重机低净空小车,其特征在于:所述传动机构(6)包括盘式制动器(8)、制动盘联轴器(9)、浮动轴(10)、联轴器(11)、减速器(12)、起升挑头轴(13)、小齿轮(14)、大齿轮(15),所述电动机(7)的一端连接有所述制动盘联轴器(9),所述盘式制动器(8)置于所述制动盘联轴器(9)的一侧,所述盘式制动器(8)与所述制动盘联轴器(9)紧密连接,所述制动盘联轴器(9)的另一端连接有所述浮动轴(10),所述浮动轴(10)的一端置于所述小车传动端梁(2)的内部,所述浮动轴(10)的另一端连接在所述减速器(12)的一端,所述起升挑头轴(13)贯穿所述减速器(12)的另一端设置,所述起升挑头轴(13)的另一端设有所述小齿轮(14),所述卷筒(5)的一端设有所述大齿轮(15),所述小齿轮(14)与所述大齿轮(15)相啮合。
3.根据权利要求1所述一种超大吨位起重机低净空小车,其特征在于:所述传动机构(6)包括齿式联轴器(16)、浮动轴(10)、盘式制动器(8)、制动盘联轴器(9)、第一减速器(17)、第二减速器(18)、接中间套鼓形齿式联轴器(19)、起升挑头轴(13)、球面滚子联轴器(20)、轴承座(21),所述电动机(7)的伸出轴连接有所述齿式联轴器(16),所述齿式联轴器(16)的一端连接有所述浮动轴(10),所述浮动轴(10)的另一端连接有所述制动盘联轴器(9),所述制动盘联轴器(9)的一侧设有所述盘式制动器(8),所述制动盘联轴器(9)与所述盘式制动器(8)紧密连接,所述制动盘联轴器(9)与所述第一减速器(17)连接,所述第一减速器(17)的输出轴设有所述接中间套鼓形齿式联轴器(19),所述接中间套鼓形齿式联轴器(19)置于所述小车传动端梁(2)的内部,所述接中间套鼓形齿式联轴器(19)的另一端连接所述第二减速器(18)的输入端,所述第二减速器(18)的输出端上设有所述起升挑头轴(13),所述起升挑头轴(13)与所述轴承座(21)连接,所述起升挑头轴(13)与所述卷筒(5)之间连接有所述球面滚子联轴器(20)。
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