[发明专利]高速铁路电气化接触网用支撑固定座

说明书

技术领域

本发明涉及接触网零部件技术领域，尤其是一种高速铁路电气化接触网用支撑固定座，用于平腕臂与斜腕臂之间的支撑固定。

背景技术

近年来，随着社会经济的快速发展，对铁路交通提出了更高的要求，为了适应新形势下铁路的不断提速，也对接触网零部件在技术要求方面提出了更高的要求。在接触网部件的腕臂系统中，支撑固定座用于平腕臂与斜腕臂之间的支撑固定，目前使用的套管座采用两根U型螺栓紧固的连接方式，两个螺栓的部位处受力较大，容易断裂。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种高速铁路电气化接触网用支撑固定座，提高强度。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高速铁路电气化接触网用支撑固定座，具有腕臂套入的管状座体，座体的上端开设有用于连接的连接孔，座体的管壁上设置两个轴向布置的螺栓孔，平腕臂和斜腕臂通过两个套管座连接，然后通过螺栓顶紧对腕臂固定。

进一步，所述的座体上螺栓孔外围固定有加强筋，提高强度。

本发明的有益效果是：本发明的高速铁路电气化接触网用支撑固定座，增加套管座的滑动荷重，防止紧固部位产生断裂。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的安装结构图；

图3是图2的右视图。

图中1、座体，2、连接孔，3、螺栓孔，4、加强筋。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示的最佳实施方式的高速铁路电气化接触网用支撑固定座，具有腕臂套入的管状座体1，座体1的上端开设有用于连接的连接孔2，座体1的管壁上设置两个轴向布置的螺栓孔3，座体1上螺栓孔3外围固定有加强筋4。

本发明采用螺栓顶紧的连接方法，螺栓顶紧是将腕臂管套入管状座体1中，再将螺栓拧入座体1直到将腕臂管顶紧，使得滑动荷重增加了。由于加强筋4处于螺栓紧固部位，将加强筋4加厚为了防止紧固部位由于各种原因而产生断裂。

如图2、图3所示的安装示意图，将平腕臂套入套管座的座体1，通过螺栓顶紧进行固定，再将斜腕臂套入另一个套管座的座体1，通过螺栓顶紧固定，然后用螺栓通过连接孔2对两个套管座进行连接固定。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。