[发明专利]电磁感应式防撞安全帽带

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车安全装置，属于交通安全设备领域。

背景技术

行车安全是汽车驾驶首先考虑的因素。对于汽车的安全装置而言，分为主动安全装置和被动安全装置。目前所有汽车都已配置安全带和座椅头枕，通常在座椅上配置的是三点式安全带，用来将人的身体定位在座椅上。现有汽车虽然配置了安全带，但当车祸发生时，头部受惯性力作用仍然会受到重创，为此部分汽车设置了安全气囊。但安全气囊存在如下缺陷：1.安全气囊由于某些产品质量不过关，在车祸发生时，无法及时打开；2.高速撞车时，安全气囊即使打开，驾驶员的头部仍然会重重的撞击到安全气囊上，然后弹回，在这一过程会造成颈椎受损，医学上称之为颈椎挥鞭性损伤，严重的造成高位截瘫。因此在交通事故中影响驾乘人员日后康复最大的因素是颈椎挥鞭性损伤。

如何解决汽车安全气囊存在的缺陷，在车祸发生时，能够提高保护效果；同时，能够主动实时监测驾驶员的驾驶行为的装置是极其重要的课题。该安全装置应具有以下特点：1.能够及时主动发现驾驶员行为异常，并及时进行提示或刹车；2.能够保护驾驶员和其他乘车人员头部安全，防止车祸时驾乘人员颈椎发生挥鞭性损伤；3.成本低，可靠性好。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种电磁感应式防撞安全帽带，可以替代安全气囊，能够及时发现驾驶员行为异常，并及时提示或刹车；能够保护驾驶员和其他乘车人员头部安全，防止车祸时驾乘人员颈椎发生挥鞭性损伤；成本低，可靠性好。

解决本发明的技术问题所采用的技术方案是：在座椅头枕的位置装有安全带收紧装置，安全带的外露端通过锁扣和插销连接安全帽，在安全带收紧装置上还附加配置了电磁铁和电磁铁线圈控制的制动机构，安全带收紧装置的安全带卷轴位置装有电磁传感器并通过信号线连接到微电脑的输入端，微电脑的输出连接汽车的发动机转速电控机构、刹车电控机构和安全带收紧装置的电磁铁线圈。

本发明的具体技术方案还包括：

安全带收紧装置的外壳为圆柱形铁磁体，其内壁设置有棘齿齿槽，安全带卷轴上装有滑移副连接的铁磁体棘齿，安全带收紧装置外壳安装与其表面贴合在一起的弧形的电磁铁。

安全带收紧装置的安全带卷轴外周通过弧形的缓冲弹片连接同轴心的外层缓冲卷轴套，安全带的内置固定端连接在缓冲卷轴套上所设的安全带固定卡槽上。

安全带收紧装置的安全带卷轴端部装有凸凹间隔分布的扇形铁磁齿板，所述的电磁传感器的铁芯正对着扇形铁磁齿板。

安全带收紧装置采用在安全带卷轴上安装回卷弹簧的复位机构；安全带卷轴的两端装有安全带收紧装置滚轮，其外圆周设有径向的棘齿孔，棘齿以动配合装入棘齿孔中，棘齿孔中装入的棘齿弹簧将棘齿压向安全带收紧装置滚轮，安全带收紧装置外壳内腔设所的棘齿齿槽位于正对安全带收紧装置滚轮的位置。

座椅头枕内设有收藏腔，安全带收紧装置的整体安装在收藏腔内与椅靠背的钢架固定；安全帽的帽檐设置有调节扣，帽檐后方通过连接带来连接锁扣，再连接于安全带外露端的插销；在座椅头枕的后侧设置有安全帽存放袋。

驾驶汽车之前，可以根据使用者头部大小调节帽檐的松紧调节扣，然后将插销可以插入锁扣内固紧，戴上安全帽。汽车行驶后，随着头部较低速度的运动，安全带可以自由伸长，在回卷弹簧的作用下，会回位收缩。座椅头枕中央中缝位置设有收藏孔，安全帽上的连接带、锁扣及插销可以全部回缩至收藏腔内，使头部感觉舒适。安全带收紧装置外壳与固定板焊接，安全带收紧装置设有固定孔，可通过螺栓与座椅钢架固定在一起。在正常行驶时，头部的运动有一定的活动范围和活动规律。安全带缠绕在缓冲卷轴套上，缓冲卷轴套通过缓冲弹片与安全带卷轴相连接，安全带卷轴固定连接着回卷弹簧。由于与安全带卷轴相连的安全带收紧装置滚轮的一侧设有的扇形铁磁齿板正对着电磁传感器，该传感器连接有头部运动的电磁传感器的信号线，信号可传输至微电脑中并在显示装置显示出来，可以监测驾驶员的驾驶状态。驾乘人员的头在运动时，拉动安全带使安全带收紧装置滚轮转动，上面装的扇形铁磁齿板与电磁传感器的铁芯发生相对运动，在电磁传感器的线圈中产生感生电动势，该电信号输入到微电脑中与储存的正常驾驶状态电信号进行对比，并根据对比情况向发动机转速电控机构、刹车电控机构和安全带收紧装置的电磁铁线圈发出相应的动作指令。