[发明专利]一种航空发动机地面试车用交流电机加载控制装置有效
| 申请号： | 201110029836.0 | 申请日： | 2011-01-27 |
| 公开（公告）号： | CN102158162A | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 姜凤;范世新;刘国庆;荆涛;张志刚 | 申请（专利权）人： | 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30;H02P9/48;G01M15/02 |
| 代理公司： | 沈阳东大专利代理有限公司 21109 | 代理人： | 朱光林 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 地面 试车 交流 电机 加载 控制 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种航空发动机地面试车用交流电机加载控制装置，其特征在于：该装置包括机箱、开关量输出模块、开关量输入模块、励磁电源驱动模块、CPU中央处理器、电源转换模块、电源处理模块、电压信号处理模块、电流信号处理模块、航空插头输入接口、航空插头输出接口、故障及状态指示接口、开关按钮及插头输入接口、通讯接口和数据显示仪表；开关按钮及插头输入接口连接开关量输入模块的输入端，开关量输入模块的输出端连接CPU中央处理器的输入端，电源处理模块的输出端分别连接电源转换模块、电压信号处理模块和电流信号处理模块的输入端，电源转换模块、电压信号处理模块和电流信号处理模块的输出端分别连接CPU中央处理器的输入端，航空插头输入接口连接电压信号处理模块和电流信号处理模块的输入端，CPU中央处理器的输出端分别连接开关量输出模块、励磁电源驱动模块、通讯接口和数据显示仪表的输入端，开关量输出模块的输出端连接故障及状态指示接口，励磁电源驱动模块的输出端连接航空插头输出接口。
2.按权利要求1所述的航空发动机地面试车用交流电机加载控制装置，其特征在于：所述的开关量输出模块、开关量输入模块、励磁电源驱动模块、CPU中央处理器、电源转换模块、电源处理模块、电压信号处理模块和电流信号处理模块均装配在机箱内。
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