[发明专利]联轴器动载试验台

说明书

技术领域：

本发明涉及一种旋转机械部件动载试验台，特别是一种联轴器动载试验台。

背景技术：

目前联轴器整件的试验、检测基本是静态的。尤其是联轴器整件在出厂前没有做动载试验，因为相关的国家标准是静态试验检测。静态试验与动载试验是不同的两个概念。静态试验不能反应联轴器在运行中的状况，动载试验则是按照联轴器在运行中的状况构建一个运动平台对联轴器进行试验检测。联轴器的使用是开式运行，即电动机提供的动力全部要消耗掉，由于成本太高这就使联轴器动载试验目前只能是对联轴器上某一单个零部件上进行。现行的联轴器整件试验检测是在联轴器使用厂家实地进行的，这严重地影响联轴器使用厂家生产的正常运行。因此，联轴器整件出厂前的动载试验检测成为有待解决的问题。

发明内容：

本发明的目的就是提供一个能够进行联轴器整件动载试验的试验台，以克服联轴器静态试验检测的不足。

本发明所提供的联轴器动载试验台包括负载电机1、输出减速器2、输入减速器4、电动机5、设备底座6、压力传感器7、走行电动机8、走行机构9、转速传感器10、转速传感器安装支架11、压力传感器12、移动副滑轨13、输出法兰14、输入法兰15，所述输出减速器2与设备底座6通过走行机构9联接，所述输出减速器2的输出端与所述负载电机1联接，所述输入减速器4与设备底座6联接，所述输入减速器4的输入端与电动机5联接，所述输入减速器4的输出端通过输入法兰15与被测联轴器3联接，输出减速器2的输入端通过输出法兰14与被测联轴器3联接，所述走行机构9与走行电动机8联接，在所述设备底座6上设置有移动副滑轨13，所述压力传感器9安装在所述负载电机1的下方，所述转速传感器10安装在转速传感器安装支架11上，所述转速传感器安装支架11安装在输入减速器4上或者安装在所述设备底座6上，所述压力传感器12安装在电动机5的下方。

所述负载电机1为电动机或者为发电机，所述走行电动机8安装在走行机构9上，所述走行机构9的外壳与输出减速器2的外壳为一体或者联接在一起，所述走行机构9位于设备底座6的移动副滑轨13上且通过机械方式联接，所述走行机构9与设备底座6通过机械驱动方式实现走行机构9在设备底座6上位移。

所述输入减速器2的减速比值大于或等于1，使所述输入减速器2的输出端扭矩大于或等于其输入端；所述输出减速器4的减速比值小于或等于1但不能等于零，使所述输出减速器4的输出端转速大于或等于其输入端；所述输出减速器2的输入端只有一个，所述输出减速器2的输出端是一个及一个以上，所述与输出减速器2联接的电动机之转速由调压器控制，所述输入减速器4的输出端只有一个，所述输入减速器4的输入端是一个及一个以上，所述与输入减速器4联接的电动机之转速由变频器或调压器控制，所述走行电动机8之转速由变频器控制。

所述转速传感器、压力传感器与数据采集装置联接，通过对所采集的数据进行处理与分析，从而获知在不同转速、扭矩条件下联轴器各部位的工作、磨损、损坏情况。

本发明所提供的联轴器动载试验台主要用于联轴器整件的综合动载试验检测，通过联轴器动载试验台模拟实际工作状况，从而获知在不同转速、扭矩条件下联轴器各部位的工作、磨损、损坏情况。并将试验后剩余电能送回电网，降低试验成本。

附图说明：

图1为电动机或发电机、转速传感装置安装在输入减速器、输出减速器上的联轴器动载试验台结构示意图，图2为图1的俯视图。

图3为电动机或发电机、转速传感装置安装在设备底座上的联轴器动载试验台结构示意图，图4为图3的俯视图。

图中：1-电动机或发电机、2-输出减速器、3-被测联轴器、4-输入减速器、5-电动机、6-设备底座、7-压力传感器、8-走行电动机、9-走行机构、10-转速传感器、11-转速传感器安装支架、12-压力传感器、13-移动副滑轨、14-输出法兰、15-输入法兰。

具体实施方式：

下面结合附图进一步描述本发明的技术方案：参照图1～4，联轴器动载试验台包括，负载电机1、输出减速器2、被测联轴器3、输入减速器4、电动机5、设备底座6、压力传感器7、走行电动机8、走行机构9、转速传感器10、转速传感器安装支架11、压力传感器12、移动副滑轨13、输出法兰14、输入法兰15。

所述输出减速器2与所述设备底座6通过所述走行机构9联接，所述输出减速器2的输出端与负载电机1通过机械方式联接，所述输入减速器4与所述设备底座6通过机械方式联接，所述输入减速器4的输入端与电动机5通过机械方式联接，所述走行机构9与走行电动机8通过机械方式联接。