[发明专利]复合式多通道液压中央回转体

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压中央回转体，特别指一种用于挖掘机、起重机、地平机、塔吊等大型工程机械的整个液压系统中，能连接整个液压系统中的固定部分与旋转部分的液压通路即复合式多通道液压中央回转体。

背景技术

传统的液压挖掘机、起重机、地平机等，其固定部分与旋转部分采用普通的液压中央回转体连接。普通的液压中央回转体由回转壳、回转轴、端盖、密封件等组成。使用时，回转壳体固定在回转平台上，并同回转平台一齐转动；回转轴固定在回转平台上的回转支撑上。回转壳体与回转轴之间设有上下相通的油路。使液压挖掘机相对回转运动，实现整个油路输送。普通的液压中央回转体油路少，通常为５-８个油路。油路多时管道长，加工难度大。上下回转角度小，操作维修不方便。各油路全部布置在回转轴上，其使用范围受到限制，只能适用于少油路的机械设备，而不能适用于多油路大型的的机械设备。

发明内容

本发明的目的是针对背景技术中存在的缺点和问题加以改进和创新，提供一种结构紧凑、油路畅通的复合式多通道液压中央回转体。

    本发明构造一种包括大回转体部分、小回转体部分、连接套、定位板、端盖、各密封组件和油路的回转体，其中：

    大回转体部分包括大回转轴和大回转套，小回转体部分包括小回转轴和小回转套，且大、小回转套套装在大、小回转轴外并相互连接成一整体，小回转轴的后端通过定位板连接固定在小回转套上，端盖连接固定于小回转套的后端；

所述的大回转轴和小回转轴上开有数条油路孔，包括设置在大回转轴和小回转轴中心贯通大回转轴前端油口与端盖上油孔的泄油孔，均布于泄油孔外围的中压油路孔和高压油路孔，且上述各油路孔与设置在大回转套和小回转套上的油口或油槽相对应；

所述的密封组件包括设置在小回转轴与大回转轴之间的O型圈，设置在油口或油槽两侧的组合密封件或组合密封件，及设置在小回转套与端盖之间的O型圈。

本发明的优点及有益效果：

本发明具有结构紧凑，操作维护方便，油路多，耐压高，旋转角度大，可360度任转，上下油路畅通，而管道互不干涉等优点。其中大回转体和小回转体采用复合式结构，不尽实现了多油路连接，降低了加工难度，又保证了结构简单，易加工，操作维护方便，特别适用于多油路的大型液压机械设备。本发明主要用于20-40T级大型液压起重机械设备，使上、下车管路连接，360度相对回转运动，整个液压系统通过液压中央回转体确保上、下油路连接畅通。

附图说明

图1是本发明外观结构示意图。

图2是图1纵向剖面结构示意图。

图3是图1横向剖面结构示意图。

图4是本发明油路通道原理图。

图中序号：1、大回转轴，2、安装板，3、大回转套，4、组合密封件，5、O型圈，6、连接套，7、小回转轴，8、小回转套，9、组合密封件，10、定位板，11、螺栓，12、端盖，13、螺栓，14、O型圈，15、螺栓，16、定位销，17、刚珠，18、螺堵，19、泄油孔，20、中压油路孔，21、高压油路孔。

具体实施方式

    由附图1至4可知，本发明包括大回转体部分、小回转体部分、连接套6、定位板10、端盖12、各密封组件和油路，其中：

    大回转体部分包括大回转轴1和大回转套3，小回转体部分包括小回转轴7和小回转套8，且大、小回转套套装在大、小回转轴外并相互连接成一整体，小回转轴7的后端通过定位板10连接固定在小回转套8上，端盖12连接固定于小回转套8的后端；

所述的大回转轴1和小回转轴7上开有数条油路孔，包括设置在大回转轴1和小回转轴7中心贯通大回转轴1前端油口与端盖12上油孔的泄油孔19，均布于泄油孔19外围的中压油路孔20和高压油路孔21，且上述各油路孔与设置在大回转套3和小回转套8上的油口或油槽相对应；

所述的密封组件包括设置在小回转轴7与大回转轴1之间的O型圈5，设置在油口或油槽两侧的组合密封件9或组合密封件4，及设置在小回转套8与端盖12之间的O型圈14。

本发明所述的大回转体部分的大回转轴1从大回转套3的前端轴向套装在大回转套3内，且大回转轴1前端伸出大回转套3外；小回转体部分的小回转轴7从小回转套8前端轴向套装在小回转套8内，且小回转轴7前端伸出小回转套8外；所述小回转轴7前端与大回转轴1后端用螺栓15固定连接，小回转套8的前端与大回转套3的后端通过连接套6固定连接并同轴旋转，使大回转体部分与小回转体部分连接成一体。