[发明专利]外插电式油电混合动力车油箱燃油蒸汽控制系统及方法

权利要求书

1.一种外插电式油电混合动力车油箱燃油蒸汽控制系统，包括燃油箱、油位传感器、碳罐及电子控制单元，所述油位传感器位于燃油箱内且油位信号线接入所述电子控制单元，燃油箱的顶部通过管路及压力控制阀与所述碳罐相连通，所述压力控制阀的启闭信号通过控制阀信号线接入所述电子控制单元，其特征在于：该燃油蒸汽控制系统还设有对历次排放的燃油蒸汽等效质量进行累计的计数器，所述控制阀信号线接入所述计数器；所述计数器与所述电子控制单元双向通信连接，所述电子控制单元根据压力控制阀的启闭压力及开启时的油位计算出本次排放燃油蒸汽的等效质量提供给所述计数器累计；所述计数器对历次燃油蒸汽等效质量进行累计并判断该累计值是否超过最大吸收等效蒸汽质量设定阈值；所述电子控制单元根据计数器提供的累计值大于设定阈值的信号发出报警且向汽车发动机发出清洗指令；所述计数器具有独立的可由车辆充电的电源。

2.根据权利要求1所述的外插电式油电混合动力车油箱燃油蒸汽控制系统，其特征在于，所述压力控制阀为机械式压力控制阀，所述机械式压力控制阀的启闭由其阀芯的打开压力和回座压力决定。

3.根据权利要求1所述的外插电式油电混合动力车油箱燃油蒸汽控制系统，其特征在于，所述压力控制阀为电磁式压力控制阀，所述电磁式压力控制阀上集成有压力传感器，所述压力传感器接入所述电子控制单元的信号输入端，所述电子控制单元根据压力传感器提供的压力信号控制所述电磁式压力控制阀的通断。

4.一种外插电式油电混合动力车油箱燃油蒸汽控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)向燃油箱内注油至一定高度，该燃油箱的油位与燃油容积一一对应，某燃油容积下对应的燃油蒸发空间即油蒸汽体积为V₀，设定压力控制阀的开启压力P_T和关闭压力P_B，在此启闭压力下及油蒸汽体积V₀下测得压力控制阀启闭一次释放的等效油气质量M₀；

(2)油位传感器测量出压力控制阀开启时燃油箱内的油位并提供给电子控制单元，所述电子控制单元根据当前油位计算得到当前的油蒸汽体积V_n；

(3)根据当前的油蒸汽体积V_n与初始测定时的油蒸汽体积V₀的比值，电子控制单元根据M_n＝M₀*V_n/V₀计算得出本次燃油箱向碳罐排出的燃油蒸汽等效质量M_n，并将M_n提供给计数器累计，计数器具有独立的可由车辆充电的电源；

(4)计数器对历次排放的油蒸汽等效质量进行累计，得到油蒸汽等效质量累计值M_acc，并判断油蒸汽等效质量累计值M_acc是否超过最大吸收等效蒸汽质量设定阈值M_can；当M_acc≥M_can时，计数器向电子控制单元发出清洗报警信号；

(5)电子控制单元接收到计数器的清洗报警信号后，判断是否满足一定的行驶工况要求：车速小于设定阈值、加油踏板踩下量小于设定阈值并且在非加油过程中；满足以上条件，电子控制单元发出启动指令给汽车发动机；

(6)汽车发动机接受指令后启动，对碳罐进行充分的脱附清洗，清洗完毕后汽车发动机关闭；

(7)计数器将油蒸汽等效质量累计值M_acc归零，进入下一个累加周期。

5.根据权利要求4所述的外插电式油电混合动力车油箱燃油蒸汽控制方法，其特征在于，在所述步骤(1)中：燃油箱加满至额定容积，对应额定燃油容积的额定油蒸汽体积为V_e，在压力控制阀开启压力P_T和关闭压力P_B下及额定油蒸汽体积V_e下测得压力控制阀启闭一次释放的等效油气质量M_e；在所述步骤(3)中：根据当前的油蒸汽体积V_n与额定油蒸汽体积V_e的比值，电子控制单元根据M_n＝M_e*V_n/V_e计算得出本次燃油箱向碳罐排出的燃油蒸汽等效质量M_n，并将M_n提供给计数器累计。