[发明专利]组装式波纹管涵洞快速拼装方法有效

专利信息
申请号: 201110031073.3 申请日: 2011-01-28
公开(公告)号: CN102102344A 公开(公告)日: 2011-06-22
发明(设计)人: 王立辉;王新民;岳嵩山;班瑞宏;唐文喜;王国斌;姚帆 申请(专利权)人: 中铁十七局集团第四工程有限公司
主分类号: E01F5/00 分类号: E01F5/00
代理公司: 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 代理人: 赵荣之
地址: 401121 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 组装 波纹管 涵洞 快速 拼装 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种涵洞施工方法,特别涉及一种组装式涵洞的拼装方法。

背景技术

我国地域辽阔,为了适应高寒地区基础设施建设的需要,近年来开发出一种“拼装式钢制波纹管涵洞”新技术,并在高寒地区逐步推广。组装式钢波纹管涵直径范围为2.0~12.0m,其组装过程主要包括:a、先将弧形波纹管单元片组装成圆管节,b、再将圆管节纵向拼装成涵洞。

目前大直径波纹管涵洞的组装方法存在较多缺点。例如:①在将单元片组装成管节时,大部分采用在地面上卧式组装方式,工人蹲在地上作业,劳动强度高、工效低、螺栓松紧程度不均匀;②卧式组装完成的管节,重量大多在1吨左右,需采用吊装设备将其立起,在立起过程中往往导致管节周边变形,影响涵洞纵向顺利拼装;③完成组装的管节运往纵向拼装现场,需使用吊装、短途运输等辅助设备,由于管节重量轻(1吨左右),设备利用率较低,不经济;④管节纵向拼装时要求将纵向接缝按一定规律错开,需采用撬棍、千斤顶等工具实现管节旋转、平移、对位等作业,劳动强度大、管节易变形、防腐层易脱落、工效低;⑤若采用就地纵向拼装方式,单元片重量在100kg以上,靠人工举升到3m以上高度,劳动强度大、工效低、安全无保障;⑥所有连接点均须使用高强螺栓,必须内外人员配合施工,往往外侧人员需在3m以上的涵洞外管顶作业,作业较危险,易发生摔伤事故;⑦涵洞内顶部施工需搭设脚手架,易导致脚手架与波纹管接触点应力集中发生局部变形和防腐层脱落;⑧纵向组装完成后的涵洞与地面相对一侧外表面涂防腐层工作困难。

需要一种组装式波纹管涵洞拼装方法,以改变现有拼装方法劳动强度大、工作效率低、作业危险、易损坏波纹管等缺陷。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的是提供一种组装式波纹管涵洞快速拼装方法,采用本方法施工具有劳动强度低、组装效率高、作业安全和不会损坏涵洞波纹管等优点,以推动组装式波纹管涵洞技术的发展。

本发明组装式波纹管涵洞快速拼装方法,包括以下步骤:a、将波纹管单元片组装成单节管,b、将单节管纵向拼装成涵洞;所述步骤a中波纹管单元片以轴线水平的方式放置在组装工装上组装。

进一步,还包括设置在步骤a和步骤b之间的步骤a1:对单节管在纵向组装时与地面接近部分的外表面涂防腐层;

进一步,所述步骤b包括以下工序:

Ⅰ、转运单节管,将单节管转运至纵向拼装位置,Ⅱ、错位调整,将相邻两单节管的周向接缝错位,并将相应的螺栓连接孔对齐,Ⅲ、螺栓连接,在螺栓孔位置加螺栓和垫片,并拧紧螺栓;

进一步,所述步骤Ⅰ中采用托辊式叉齿叉车将单节管转运至纵向拼装位置;

进一步,所述步骤Ⅱ错位调整在托辊式叉齿叉车上进行;

进一步,所述步骤Ⅲ螺栓连接包括管内顶部作业和管外顶部作业,所述管内顶部作业在叉车升降工作平台上进行,所述管外顶部作业在双侧爬梯上进行;

进一步,还包括步骤c:在涵洞接缝处涂防水剂;

进一步,还包括步骤d:在涵洞外侧表面涂防腐层;

进一步,还包括步骤e:对组装好的涵洞检验验收。

本发明的有益效果:本发明组装式波纹管涵洞快速拼装方法,能实现波纹管涵洞的快速组装,有益效果明显:

1、波纹管单元片以轴线水平的方式放置在组装工装上组装,操作者站立作业,作业劳动强度低,效率高。

2、在纵向拼装前对单节管与地面相对一侧外表面涂防腐层,可避免纵向拼装完成后涵洞与地面相对部分外表面涂防腐层难度大的缺点,可提高涂防腐层工作效率。

3、采用托辊式叉齿叉车搬运单节管,设备利用率高,转运快捷方便,同时在托辊式叉齿叉车上进行错位调整,调节速度快,不会损坏波纹管防腐层,在叉车升降工作平台和双侧爬梯上进行螺栓连接、涂防水层和涂防腐层作业,作业安全,效率高。

4、对涵洞涂防水剂和防腐剂,可保证涵洞质量,最后还对涵洞进行检验验收,可进一步确保涵洞质量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。

图1为本装式波纹管涵洞快速拼装方法流程图。

具体实施方式

图1为本装式波纹管涵洞快速拼装方法流程图。

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