[发明专利]小脚轮和婴儿车

说明书

本申请是申请日为2008年1月16日、申请号为200810004056.9、发明名称为“婴儿车”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及具有阻止可折叠车身的婴儿车、车轮的转动的锁定功能的小脚轮(caster)、及采用了该小脚轮的婴儿车。

背景技术

目前，作为这种婴儿车，有将手推构架折回到其手柄的根部附近而折叠的结构。作为其它的婴儿车，也公知如下结构的婴儿车，即，将前脚、扶手、手推构架及座位构架作为连杆部件形成连杆机构，通过该连杆机构的操作，使手推构架向下方移动，并且将扶手和后脚转动自如地连结，将手推构架和后脚经由后脚托架连结，与手推构架的动作联动地使后脚朝向前脚转动，将车身进行折叠(例如参照专利文献1)。

另外，婴儿车的前轮、有时为前轮及后轮，利用具备阻止车轮转动的锁定功能的小脚轮被安装于脚构架上(例如参照专利文献2)。

专利文献1：日本实开平6-37050号公报

专利文献2：日本特开2002-284015号公报

在将手推构架在其中部折回的现有例中，在折叠状态下手柄接近地面，在用户要操作手柄时，强迫其要采用下蹲这样的不自然的姿势。另一方面，在将后脚的上端部转动自如地安装于扶手上使其转动的现有例中，由于后脚及后轮进行以与扶手的连结点为中心的单纯的转动运动，所以车身变形时的后脚及后轮的变位受到很大限制，从而不能在使用状态及折叠状态各状态下使后脚及后轮变位到适当的位置。例如为了即使在折叠状态下也要使左右的后轮的车轴在车轴方向一致，需要使后脚的转动中心线也在车宽方向一致。在该情况下，不能使后脚及后轮向车宽方向变位。因此，在将后轮在使用状态下充分压向车宽方向外侧来确保车身的稳定性的情况下，即使是折叠状态，后轮也会被一直压出，从而只是在后轮的转动运动中，在车宽方向不能将车身紧凑地折叠。在折叠状态下为了避开与前脚或前轮的干扰，也不能使后脚及后轮向车宽方向变位。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种婴儿车，在进行车身的变形操作时用户不必强迫采用不自然的姿势，且缓解与车身变形时的后脚及后轮的变位相关的限制，可使后脚及后轮变位到分别适合于使用状态及折叠状态的位置。

另外，当在小脚轮阻止了车轮转动的状态下从路面向车轮输入转矩时，对与阻止转动相关的部件施加负荷。在该负荷过大的情况下，可能产生小脚轮等构成部件变形、或破损这样的不良情况。

因此，本发明的目的在于，提供一种即使对车轮输入过剩的转矩也难以产生部件的变形或破损的小脚轮、及活用该小脚轮的婴儿车。

为解决上述课题，本发明提供一种婴儿车(1)，使车身(2)在使用状态和折叠状态之间可进行变形，其中，具备：第一连杆机构(L1)，其包含所述车身的前脚(4)及手推构架(8)作为连杆部件，且从车宽方向观察构成为近似平行四边形，在使所述车身从所述使用状态向所述折叠状态变形时，所述手推构架向下方大致平行地移动；第二连杆机构(L2)，其形成为近似平行四边形，包括一对后脚臂(25、26)作为连杆部件，所述一对后脚臂相互大致平行地配置并构成所述车身的后脚(5)，所述第二连杆机构动作时使该后脚在所述车身的前后方向变位；连杆连结装置(30、35、36)，其连结所述第一连杆机构和所述第二连杆机构，使得在为了使所述车身从所述使用状态向所述折叠状态变形而操作所述第一连杆机构时，与该第一连杆机构的动作联动，使所述后脚朝向所述前脚变位。

在本发明的婴儿车中，由于通过第一连杆机构使手推构架向下方大致平行地移动，同时折叠车身，因此，即使在折叠的状态下，也能够将配置于手推构架上端部的手柄维持在较高的位置。由此，在进行车身的变形操作时，不会使用户强迫采取下蹲这样的不自然姿势。另外，由于在后脚上设有一对后脚臂，且设有包含所述一对后脚臂作为连杆部件的大致平行四边形的第二连杆机构，因此，在折叠车身时，在将被后脚支承的后轮保持于与使用状态相同的方向的状态下，可使后脚及后轮向车身的前后方向、上下方向及车宽方向变位。由此，有关车身变形时的后脚及后轮的变位的的限制被缓解。因此，可在使用状态下使后脚及后轮向对车身的稳定性的确保等有利的位置变位，且在折叠状态下使后脚及后轮向对车身的紧凑化有利的位置变位等、即，使后脚及后轮变位到分别适于使用状态及折叠状态的位置。