[发明专利]电梯制动器PWM控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种制动电磁铁的控制电路，具体地说是一种电梯制动器PWM控制电路。

背景技术

电梯制动器在电梯安全保护中具有举足轻重的地位，制动器的失效将直接造成电梯溜车，进而可导致非常严重的剪切、蹲底、冲顶等恶性安全事故的发生。电梯每一次的正常运行和启停都需要制动器的参与，并且电梯的绝大部分电器保护（门锁、极限、限位、超速等）的执行都依赖于制动器。所以，电梯制动器一旦失效，会使电梯的所有电器安全保护装置（诸如超速安全钳、夹绳器、终端缓冲器等）形同虚设。因此，作为特种设备的电梯，就其使用的特殊性和发生危险后果的严重性来说，制动器的可靠性显得尤为重要。

目前，在电梯制动器的控制电路中，多是采用可控硅移相调压的方式来替代传统抱闸回路中的激磁／保持接触器触点。这种改进方式可以有效地遏制抱闸回路的拉弧现象，使电梯制动器的工作可靠性有所提高。另外，在控制电路中还有采用变频调压的方式来替代传统抱闸回路中的激磁／保持接触器触点。但是，这些改进方式还存在以下问题：

1、采用可控硅移相调压方式，在控制电路中会产生很强的高次谐波成分，这样，既会对电网造成污染，又会使电梯制动器在工作中产生较大的电磁噪声；而该电磁噪声可以通过电梯的钢性结构、并通过在电梯井道内的谐振放大而传入电梯的轿箱之中；

2、可控硅触发电路易受外部电器中的变频器的干扰，特别是当控制电路靠近变频器使用时，或是外部变频器在接地不良时，控制电路的输出电压将大幅上升，由此，会使电梯制动器的温升过高，严重时会造成控制电路和制动电磁铁的损坏；

3、变频调压多是以工频100周波的脉动直流电作为载波的，由于载波频率太低，使得变频后的噪声频率直接落入人耳听觉的敏感区段，因此这种调压方式不能消除电磁噪声；而如果提高载波频率，会使电路结构过于复杂，成本有很大提高。

随着无机房安装的无齿曳引机的推广普及，人们对电梯系统的工作噪声提出了更高更严的要求。

发明内容

本发明的目的就是提供一种电梯制动器PWM控制电路，以解决电梯制动器工作噪声大的问题，克服使用可控硅调压对电梯制动器的可靠性所带来的不利影响，并满足电梯的正常使用要求。

本发明是这样实现的：一种电梯制动器PWM控制电路，包括有：

交/直流变换器，其正极输出端接高端功率开关电路，其负极输出端接上述控制电路的低端输出节点B，用于提供直流工作电压；

高端功率开关电路，分别与所述交/直流变换器、脉宽调制电路和上述控制电路的高端输出节点A相接，用于向电梯制动器的电磁线圈输出直流工作电压；

脉宽调制电路，分别与所述高端功率开关电路、激磁电压调整反馈电路和保持电压调整反馈电路相接，用于调整所述高端功率开关电路的开通和关断时间；

激磁电压调整反馈电路，分别与所述脉宽调制电路、激磁控制电路和上述控制电路的高端输出节点A相接，用于检测和调整向电梯制动器的电磁线圈输出的激磁工作电压；

保持电压调整反馈电路，分别与所述脉宽调制电路和上述电梯制动器控制电路的高端输出节点A相接，用于检测和调整向电梯制动器的电磁线圈输出的保持工作电压；

激磁控制电路，与所述激磁电压调整反馈电路相接，用于提供产生激磁电压的控制信号；

续流电路，接在上述控制电路的高端输出节点与所述交/直流变换器的负极输出端之间，为电梯制动器的电磁线圈提供续流通道；以及

直流电源，与上述各部分相接，为上述各部分提供工作电源。

在本发明控制电路中，交流输入电源先经交/直流变换器转变成直流工作电压后，加载到高端功率开关电路上。本发明控制电路的输出端包括高端输出节点A和低端输出节点B，高端功率开关电路的输出端即为高端输出节点A；作为负载的电梯制动器电磁线圈L串联在高端输出节点A与低端输出节点B之间。