[发明专利]智能钥匙系统和车辆控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能钥匙系统，其包括车载基站设备和一个或者多个便携式感应遥控装置，通过车载基站设备与便携式感应遥控装置之间的无线通讯可实现对车辆的一种或者多种控制。本发明的另一方面涉及一种车辆控制方法。

背景技术

目前，车辆防盗所采用的技术主要有三种。第一种是开始于90年代初的发动机防盗技术，该技术在欧美使用最为普遍，部分国家甚至通过国家法规强制要求车辆配备发动机防盗；第二种是开始于90年代末的遥控防盗技术，该技术可实现在几十米的范围内遥控车辆，为用户带来了一定的便利，其具有远距离遥控（即RKE：Remote Keyless Entry）功能；第三种是开始于本世纪初的智能钥匙系统，该技术具备被动式无钥匙进入功能（即PKE：PASSIVE KEYLESS ENTER）和被动式无钥匙启动即PKS功能。

RKE主要是通过车辆遥控技术来实现的，通常作用距离都要求在10～15米以上，该技术是由便携式感应遥控装置主动向车载基站设备发射特定频率的射频信号，射频信号内含有便携式感应遥控装置的识别码、随机数、遥控操作等信息，车载基站设备接收到射频信号后发送给相关的控制器处理并执行相应操作。

PKE与PKS功能作用范围通常在2～3米以内，当便携式感应遥控装置在车载基站设备近距离范围之内时，如果接收到车载基站设备发送的有效指令，便携式感应遥控装置便会发射射频信号响应，射频信号内含有便携式感应遥控装置的识别码等信息，车载基站设备接收到射频信号后发送给相关的控制器处理并执行相应的操作。例如，中国发明专利申请CN200710123646公开了一种车载无钥门禁系统，其包括遥控器及设置在车内的基站单元，所述基站单元包括低频发射模块、高频接收模块及与两者相连的智能控制电路，用于收/发信号及控制车门锁开/关；所述遥控器包括用于接收基站单元发射的低频信号的低频接收模块、存储有ID信息的编码器、及用于向基站单元发射高频编码信号的高频发射模块，所述门禁系统还包括安装在车门把手上的电场感应传感器，所述基站单元的控制电路与所述传感器的输出端通信相连。

对于RKE功能而言，发射功率越高，射频信号传送的距离越远。然而，对于PKE与PKS功能而言，无远距离的射频信号传送的要求。于是，对于PKE与PKS功能而言，可以将发射功率设计得尽可能低，以保证功耗低。因此，使用单一功率发射信号无法兼顾RKE功能和PKE或PKS功能要求。目前，市场上的智能钥匙系统一般选择一个折中的发射功率来发射射频信号，以同时具备RKE功能和PKE或PKS功能。然而，该种智能钥匙系统的电池使用寿命低，遥控距离短。

发明内容

本发明为解决传统智能钥匙系统的电池使用寿命低、遥控距离短的技术问题，提供一种智能钥匙系统，其能够同时兼顾电池使用寿命、遥控距离等性能。

本发明解决上述技术问题采用以下技术方案。

智能钥匙系统，包括车载基站设备和便携式感应遥控装置，所述便携式感应遥控装置包括低频接收器、高频发射器以及微控制器，所述微控制器与所述低频接收器和所述高频发射器通信连接；所述微控制器用于在接收到用户输入时控制所述高频发射器发送第一射频信号，且在接收到所述车载基站设备发送的射频信号时控制所述高频发射器发送第二射频信号，所述第一射频信号的发射功率高于所述第二射频信号的发射功率。

作为本发明的优选技术方案，在上述的智能钥匙系统中，所述第一射频信号的频率等于所述第二射频信号的频率。

作为本发明的优选技术方案，在上述的智能钥匙系统中，所述车载基站设备包括低频发射器、高频接收器以及控制器，所述控制器与所述低频发射器和所述高频接收器通信连接。

作为本发明的优选技术方案，在上述的智能钥匙系统中，所述便携式感应遥控装置还包括用于接收用户输入并将所述用户输入传送至所述微控制器的用户输入装置。

作为本发明的优选技术方案，在上述的智能钥匙系统中，所述用户输入装置为按键，所述按键包括下列至少一项：解锁按键、闭锁按键、遥控寻车按键和后备箱解锁按键。

作为本发明的优选技术方案，在上述的智能钥匙系统中，所述高频发射器包括用于发射第一射频信号的第一高频发射器和用于发射第二射频信号的第二高频发射器。

作为本发明的优选技术方案，在上述的智能钥匙系统中，所述第一射频信号的频率和所述第二射频信号的频率均为315M 赫兹、433M 赫兹、868M 赫兹或915M 赫兹。