[发明专利]一种电动车充电站专用箱式变电站无效
申请号: | 201110033564.1 | 申请日: | 2011-01-30 |
公开(公告)号: | CN102163813A | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 刘元东;赵艳武 | 申请(专利权)人: | 北京合纵科技股份有限公司 |
主分类号: | H02B7/06 | 分类号: | H02B7/06;H02J7/00 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;孟丽娟 |
地址: | 100085 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 充电站 专用 箱式 变电站 | ||
1.一种电动车充电站专用箱式变电站,用于将充电站的高压充电电能转换为低压充电电能,并将该低压充电电能传送给至少一部充电机以为电动车进行充电;其特征在于,包括:变压器、高压开关、低压开关、滤波模块、充电支路回路和箱体;
变压器的高压侧设有与充电站连接的高压电能输入回路;所述高压电能输入回路上设有高压开关;所述高压开关控制高压电能输入回路将充电站中的高压充电电能传送给变压器;
变压器的低压侧设有与滤波模块连接的低压电能输出总路;所述低压电能输出总路上设有低压开关;所述变压器将高压充电电能转换为低压充电电能;所述低压开关控制低压电能输出总路将变压器的低压充电电能注入滤波模块;
低压充电电能流经滤波模块,并通过至少一条充电分支回路注入充电机,以为电动车进行充电;
所述的变压器、高压开关、低压开关、滤波模块和充电支路回路均集成于同一箱体内。
2.根据权利要求1所述的电动车充电站专用箱式变电站,其特征在于,所述通过至少一条充电分支回路注入充电机包括以下至少一项:
通过一条充电分支回路注入一部充电机;
或者,
通过多条充电分支回路同时注入多部充电机,并且每条充电分支回路注入一部充电机。
3.根据权利要求1或2所述的电动车充电站专用箱式变电站,其特征在于,所述箱体包括内层箱体和外层箱体;
所述的外层箱体采用钢号为Q235的高碳钢板;所述的内层箱体采用阻燃型彩钢复合板。
4.根据权利要求1或2所述的电动车充电站专用箱式变电站,其特征在于,所述滤波模块包括有源滤波器和/或无源滤波器。
5.根据权利要求1或2所述的电动车充电站专用箱式变电站,其特征在于,还包括充电监控装置;
所述充电监控装置设于箱体内,并与变压器、高压开关、低压开关或滤波模块中的至少一项连接,以监控变压器、高压开关、低压开关或滤波模块中至少一项的运行状况。
6.根据权利要求5所述的电动车充电站专用箱式变电站,其特征在于,所述的充电监控装置包括充电数据采集模块、监控装置主控模块和监控装置通信模块;
充电数据采集模块与变压器、高压开关、低压开关或滤波模块中的至少一项连接;
监控装置主控模块通过充电数据采集模块获取监控变压器、高压开关、低压开关或滤波模块中至少一项的工作状况信息,并通过监控装置通信模块传送给充电站,以检测变压器、高压开关、低压开关或滤波模块的运行状况。
7.根据权利要求6所述的电动车充电站专用箱式变电站,其特征在于,所述的充电监控装置还包括开关控制机构;所述开关控制机构与监控装置主控模块连接,并按照监控装置主控模块的指令控制高压开关或低压开关的通断。
8.一种电动车充电站用充电系统,用于获取充电站的高压充电电能,以为电动车充电,其特征在于,包括:充电机,以及上述权利要求1至7中任一项所述的电动车充电站专用箱式变电站;
所述电动车充电站专用箱式变电站包括变压器和充电支路回路;所述变压器的高压侧通过高压电能输入回路与充电站连接;所述充电机与充电支路回路连接;
所述电动车充电站专用箱式变电站将充电站的高压充电电能转换为低压充电电能,并将该低压充电电能传送给至少一部充电机,以为电动车进行充电。
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