[发明专利]控制继电器盘压板

说明书

技术领域

本发明涉及一种压板，尤其是一种用于时速200KM及以上的CRH2型动车组、着力解决继电器及印刷线路板松动问题的控制继电器盘。

背景技术

控制继电器盘被用于高速动车组列车上。列车上的逻辑信号输入到控制继电器盘，控制继电器盘再对输入信号整作出准确的动作，从而保证了高速车辆的安全运行。为了方便维修与更换，目前列车上用的继电器及印刷线路板均采用插拔方式。在列车运行过程中，这种插拔方式的继电器存在松动的隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提出一种压板及其延伸形式，用于时速350KM及以上动车组用控制继电器盘。

本发明所采用的技术方案为：一种控制继电器盘压板，包括底部安装板、顶层压板和压条，所述的安装板上固定有继电器插座，继电器直接插在继电器插座内，多个继电器一一对应、矩阵分布在继电器插座内，安装好的继电器上部覆盖顶层压板，顶层压板的底面对应每一列继电器粘贴有压条，所述的顶层压板通过紧固螺栓固定在继电器上。

进一步的说，为了能清楚地观察到继电器的工作情况，本发明所述的顶层压板为透明聚碳酸酯板。

再进一步的说，本发明所述的紧固螺栓由紧固螺栓件、垫片、旋钮以及螺母组成，所述的旋钮上有刻痕，这样增大拧时的摩擦力；垫片为厚度为1～2mm的牛皮垫片，跟橡胶相比，牛皮在发热的情况下不会老化。为了使得紧固螺栓在将顶层压板压紧情况下，其紧固螺栓件仍能保持垂直方向，从而保证继电器均匀受力，本发明所述的螺母的数量为2只，2只螺母串接设置。

本发明的有益效果是：本发明不增加安装空间也能保证继电器不会松动。在动车组CRH2上使用此压板后，运行时速为400KM以上也未出现过继电器松动。当继电器损坏需要更换时，此时只需拧松固定的四只紧固螺栓。当紧固螺栓被完全拧出后，些时压板可以被移开，些时由于螺母的存在，紧固螺栓是不会掉下的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的优选实施例的结构示意图；

图2是图1的底部视图；

图3是本发明紧固螺栓的结构示意图；

图4是本发明延伸形式的结构示意图；

图中：1、安装板；2、继电器插座；3、继电器；4、压条；5、螺母；6、顶层压板；7、垫片；8、旋钮；9、紧固螺栓件；1′安装架；2′、印刷线路板；3′、长条形压条；4′、压板；5′、紧固螺钉。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种控制继电器盘压板，包括底部安装板1、顶层压板6和压条4，其底部视图见图2，所述的安装板上固定有继电器插座2，继电器3直接插在继电器插座内，多个继电器3一一对应、矩阵分布在继电器插座2内，安装好的继电器上部覆盖顶层压6，顶层压板6的底面对应每一列继电器粘贴有压条4，所述的顶层压板6通过紧固螺栓固定在继电器上。紧固螺栓由紧固螺栓件9、垫片7、旋钮8以及螺母5组成，所述的旋钮8上有刻痕，这样增大拧时的摩擦力；垫片7为厚度为1～2mm的牛皮垫片，跟橡胶相比，牛皮在发热的情况下不会老化。为了使得紧固螺栓在将顶层压板压紧情况下，其紧固螺栓件仍能保持垂直方向，从而保证继电器均匀受力，本发明所述的螺母的数量为2只，2只螺母串接设置。安装板的材质为Q235，其长度与宽度可根据继电器的数量进行调整，图1所示的安装板可容纳继电器数量为24个，

顶层压板的材质为透明聚碳酯酯板，这样从顶部也能观察到继电器的工作情况，而压条的材质为厚度为8mm的氯丁二烯橡胶。

根据其他实施方式，本发明可以延伸为另一种压板，用来达到印刷线路板防松的效果，其具体结构为：安装架1’为印刷线路板2’的固定支架，印刷线路板为插拔式。当所有印刷线路板插入至安装架后，压上顶层压板4’，并通过紧固螺钉5’固定。而两条长条形压条3’则在之间粘贴在顶层压板上。

以上说明书中描述的只是本发明的具体实施方式，各种举例说明不对本发明的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离发明的实质和范围。