[发明专利]一体化蓄电池充放电过程自适应测控系统

权利要求书

1.一体化蓄电池充放电过程自适应测控系统，包括：测控模块、蓄电池组、电源适配器、负载功率控制器、一体化密封散热结构，其特征在于：

所述的测控模块是在一块电路板或芯片上集成有蓄电池体温传感器、蓄电池端电压监视器、非线性自适应范围设定器、三曲线拟合调理器、蓄电池体温监视器、一级蓄电池体温自适应欠压监控器、数字化状态机、蓄电池状态输出接口，它们协同监测蓄电池组完整生命周期内不断变化的多变量实时状态，动态调控电源适配器、负载功率控制器工作在自适应蓄电池组各种不断变化的充电、放电状态；

所述蓄电池组的内部或外侧面设置、装配有密封、耐腐蚀、热隔离的测控模块安装腔体；

所述的电源适配器具有输入电压自适应控制器、输出限压器、最大输出功率限制器、远程软开关控制信号开路短路保护器、分体组合大功率光磁耦合控制器、功率扩展模块、休眠电源，它们与测控模块、各种市电电源协同工作，实现自适应充电工作模式；

所述的负载功率控制器具有回差、脉宽调制复合比较器、高频干扰信号抑制器、开关管监控器、功率控制信号监控器、负载电流监控器、二级蓄电池体温自适应欠压保护器、防飞车刹车复合开关、故障状态自锁器、倒车状态自动降速器、刹车软起动控制器、自锁手刹车状态监控器、电源导线复合电流采样器、两线式输出保护器，它们与测控模块协同工作实现自适应放电工作模式；

所述的一体化散热、密封结构是将电源适配器、负载功率控制器的印刷电路板、功率器件进行防水、防结露、防震处理后，封装在散热壳体结构内与相关装置一体化可组合、分离装配。

2.根据权利要求1所述的测控模块，其特征是：所述的三曲线拟合调理器在满足蓄电池体温传感器输出变化曲线与蓄电池端电压监视器的输出变化曲线和蓄电池端电压温度变化修正补偿曲线这三条变化曲线同时拟合、匹配设计要求的前提下，实现计算、传送蓄电池端电压偏离设定拟合曲线的差值，为相关电路据此输出开启、休眠、蓄电池体温、荷电状态蓄电池体温自适应欠压保护信息，动态调控相应电路提供基础数据。

3.根据权利要求1所述的测控模块，其特征是：所述的数字化状态机根据经温度变化修正补偿后的蓄电池端电压变化曲线，准确判定其应当工作在自适应充电过程的前期或者后期，动态调控相应电路工作在自适应充电工作模式。

4.根据权利要求1所述的测控模块，其特征是：所述的蓄电池状态输出接口提供已进行线性化处理，便于正确计算、显示蓄电池荷电状态、体温自适应欠压保护、剩余电量、蓄电池体温的输出接口电路。

5.根据权利要求1所述的蓄电池组，其特征是：所述的蓄电池组的外露电极设置有防止因意外、故障时各种导体短路蓄电池组，引起燃烧、爆炸事件发生的绝缘、隔离护套。

6.根据权利要求1所述的电源适配器，其特征是：所述的电源适配器与电动车一体化、模块化组合装配，通过110V/220V/380V通用交流电源接口、电源线与各种电源自适应连接。

7.根据权利要求1所述的电源适配器，其特征是：所述的分体、组合大功率光、磁耦合控制器制成可分体、组合的大功率光、磁耦合、传送、控制结构，在实现向蓄电池传送大功率充电流的同时，实现各种电源与电动车、各种负载可快速分拆、组合的完全电气隔离。

8.根据权利要求1所述的负载功率控制器，其特征是：所述的防飞车刹车复合开关，采用与刹车开关复合并且开路有效、多级控制，实现车速调节装置的地线开路或输出线与电源线短路时防止车速失控。

9.根据权利要求1所述的负载功率控制器，其特征是：所述的二级蓄电池体温自适应欠压监控器连续监视蓄电池的体温、端电压值，一旦蓄电池的端电压进入经蓄电池体温矫正的设定阈值，立即控制故障状态自锁器进入超限自锁状态，同时控制继电器关闭相关电路，发出声光报警信息，如故障状态没有解除重新开机、启动，立即重新进入超限自锁状态。

10.根据权利要求1所述的负载功率控制器，其特征是：所述的两线式输出保护器具有双向续流二极管保护负载功率控制器的功率开关器件。