[发明专利]风扇型一冲程发动机

说明书

一、技术领域：

本发明涉及一种动力转子机械，更具体地说，本发明涉及一种用风扇型一冲程转子气缸冲压发动机。

二、背景技术：

目前：机械发动机是重要的动力机之一，它在工农业生产，交通运输和国防建设上有着广泛的应用，但是现有的发动机，一是运行结构复杂；二是运行维修不易，三是种类繁多，四是加工不便。如一为申请号的00128706.0的中国申请的专利“无曲轴式往复活塞一冲程发动机”其目的在于提供一种一冲程发动机，它包括用往复串联结构法设机体，气缸套、活塞、固定滑动连杆、左右旋螺纹旋轴、飞轮供给系、配合机构、点火系统、冷却系、润滑系、起动装置、活塞从一个点运动到另一个点，发动机将完成一个工作循环，即发动机做一次功。其缺点是结构与运行机构相对复杂，而且需要有多个活塞相互运行；如二为一种转子发动机，转子为三角形，其缺点为做功冲程中只能有一个做功面，而且中心轴上需要有左右一个三角形的转子相互做功，其中心轴也不易加工，且都有齿轮间相互转动才能以偏心的三角形转子做功；在如三为飞机发动机的发展已是多种多样，效率也比汽车等的发动机更高，其主要运行部件方法多为主进气道风扇、压气机、燃烧室、外涵道、内涵道、涡轮机、喷口组成方案。但是其主要缺点原因在于燃烧室的温度很高冲向涡轮叶片，就需要更高的高耐温度材料，才能加工成更好的飞机发动机，其二缺点在于飞机发动机的吸力和机尾气流与噪音也是相当大，是飞机发动机不能为汽车做为主要发动机的原因。

三、发明内容：

本发明克服现有技术中的上述缺陷而提供一种结构简单、运行维修便加工容易，运行快速稳定能同样式用于飞机、汽车、船泊的发动机。

本发明的风扇型一冲程发动机，包括外机壳内设置有内机壳为中心的转子轴两头各设置有相距大小的多个风扇，由前后刲盖相距固定安装紧固于内机壳内；所述的内机壳上设置有伸缩槽口、油管、小压缩室、排气口；所述的伸缩槽口内设置有固定弹簧与伸缩舌，所述内机壳上设置有多个相连水箱；所述的小压缩室内设置有火花塞(图中未示)；所述的油管内头设置有喷油咀(图中未示)，所述的伸缩槽口与压缩室是与转子相等长；所述内机壳两头设置有内机壳槽口；所述转子上设置有伸缩槽槽口。

所述转子伸缩槽口内设置有两个大小不一的大小伸缩件，所述的大小伸缩件下的固定弹簧把转子与大小伸缩件相应相距加以伸缩固定，所述大小伸缩件上各设置有小的大小伸缩件；所述转子上设置有前后刲盖，所述前刲盖上设置有马达与发电机；所述前后到盖中设置有滚柱轴承；所述前刲盖上设置有进气口，所述后到盖上设置有排气门，所述内机壳后设置有排气烟管(图中未示)；所述前轴与后轴上设置有拨杆。

本发明的有盖效果是：以马达先转动带动转子轴高速旋转，使空气由风扇吸入进入压气室，后进入大压缩室内，同时先关闭排气门在一次关闭进气门，然后由前伸缩件先刲住大压缩室内，在由后伸缩件将油气混合物压缩进小压缩室内，火花塞产生火花或压燃燃料混合物猛烈燃烧，高速从小压缩室中喷出来，同时由转子上的多个前后伸缩件同时运行，同一时间向前以轴转子连续不断的循环快速旋转它与现有的发动机相比，具有结构简单、运行维修方便、加工容易，转子上槽口内大小伸缩件同时工作做功转动、运行快速稳定、运行温度低、噪音中、气流小的诸多优点。

四、附用说明：

图1、图2、图3是本发明内机壳的端面结构与旋转工作运行示意图；

图4是本发明的侧面结构示意图；

图5是本发明的内机壳侧面内壳槽位置示意图；

图6是本发明的内壳槽与进出气门的放大结构示意图；

图7是本发明的内机壳的端面结构示意图；

五、具体实施方式：

下面结合附图对本发明做以下详细描述；