[发明专利]风车水平轴旋转动力向下往复式传输装置

说明书

技术领域

本发明是一将风车动力向风车机舱下方输出的技术方案，具体是风车水平轴旋转动力向下往复式传输装置。在不影响风车偏航下将动力传输至风车塔筒。

技术背景

风力发电技术目前已发展至风电场的电力生产阶段，因受风车偏航接收限制，风车所产生的动力只可用于发电机发电，但发电机对风车提供动力的性能要求较高，虽在风车动力输出前采取了多种放弃风车对风能吸收转换的措施，以调整风车动力平稳的输出，可还是无法保证发电机的要求，使风力发电机效率低、成本高，发出的电流不稳定质量差，多时太多、少时太少，上网输送困难。这种以放弃和限制风车对风能的吸收转换能力，去满足发电机直接受风车动力发电的方式，已严重制约着风电事业的发展。

风车动力只限于供发电机发电，是因为风车在运行时必须有一适应风向的偏航运动，使风车动力输出困难，故难以对风车动力进行其它方式转换利用。

发明内容

本发明的目的针对现有风力发电技术对风车输出动力利用中的缺点，提供一种将风车机舱内水平轴旋转动力，向下往复式动力传输的装置，将风车动力传输至风车机舱下部的风电机塔筒内，增加了对风车动力接收利用方式选择性，以便选择对动力的大小和稳定性要求低的接受利用设备风能，使风车吸收转换风能的能力得到彻底释放和更有效的利用。

本发明的技术方案风车水平轴旋转动力向下往复式传输装置包；括风车机舱中心风车轴上安装的椭圆轨道槽的槽盘、固定连接在风车机舱底部的导向圆孔基座、导向圆孔基座上的导向圆孔内的圆柱形往复导杆、安装在风车塔筒内的曲轴座、曲轴座上的曲轴、曲轴至往复导杆间连接杆。导向圆孔和往复导杆的中心轴线与风车机舱偏航轴线重合，圆柱形往复导杆由上下两段组成，中间由一圆球和球囊关节连接，球囊关节的圆球上设有一球柄，球柄固定连接在上段往复导杆的下端，球囊为两个半球的球壳，上半球壳的底部设有一可插入圆球球柄的圆孔，下半球壳的底部固定连接在下段往复导杆的顶端，两半球壳的半圆口上均设有向外伸展的环形平台，以便安装时两平台对接后用螺丝固定，往复导杆上段的上部设有一可嵌入椭圆轨道槽的头部为一圆球的凸柱，往复导杆下段的下端设有一可与曲轴间连杆连接的U形接头与连杆连接，连杆曲轴座上的曲轴连接。

当风车工作时，风车轴带动椭圆轨道槽的槽盘转动，并通过嵌入椭圆轨道槽内的往复导杆上凸柱的作用，推动往复导杆在导向孔内作往复运动，往复导杆再推动连接杆和曲轴运动，使其在风车塔筒内再次成为机械旋转的动力。同时不管风车动力是否在做输出运行，风车机舱随时都可在往复导杆中间的球和球囊关节的作用下顺利完成风车的偏航。

本发明的有益效果风车水平轴旋转动力向下往复式传输装置的优点是：可将风车吸收风能后转换的旋转机械能传输至风车机舱下的塔筒内，增加了对风车输出机械能接收利用方式的选择性，以便选择对动力源大小和稳定性没有要求或要求低的设备来接受利用风车输出的动力，让风车自由吸收转换风能，以充分释放风车对风能吸收转换的能力，提高风能开发利用效率。

实施方案

本发明的具体实施方案将设有椭圆轨道槽的槽盘安装固定在风车机舱内，风车轴上靠近风车偏航轴线的位置。导向圆孔基座固定连接在风车机舱底部，导向圆孔内中心轴线与风车偏航轴线相重合。中间由一球和球囊关节连接的往复导杆插入导向圆孔内，往复导杆上段上部设有凸柱头部圆球嵌入椭圆轨道槽的槽盘的椭圆轨道槽内，往复导杆下段的下端的U形接口上安装连接连接杆。连接杆下端与曲轴连接，曲轴安装在固定于风车塔筒内的曲轴座上。其中往复导杆中间的球囊关节、往复导杆与连杆、连杆与曲轴、曲轴与曲轴座间均为动配合连接。